Chepalla
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alguém sabe o peso de um 250 s e de um 1.6 l4 do chevette?
pelo que já andei lendo, parece ser mais fácil instalar um 350 v8 do que um 6 em linha no chevas. claro que desprezando o custo.
e é realmente pequeno e leve: enquanto o cadillac high compression v8 e o chrysler hemi da mesma época pesavam na casa dos 320 a 340 kg, o novo chevrolet estava pelo menos 100 kg abaixo. também ocupava muito menos espaço. para trazer a comparação mais perto dos brasileiros, o small-block é mais baixo e bem mais curto que o seis-em-linha do opala/omega e pesa um pouco menos que este. na verdade, o motor é pequeno o suficiente para caber debaixo do capo de um chevette sem maiores cirurgias.
informação tirada de http://www2.uol.com.br/bestcars/cpassado2/chevy-v8-2.htm
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se o carro tiver tudo que ta ali mesmo, da pra ter 340cv sim, até pq o cara ta socando nitro pra dentro. entao ele pode ter ali seus 250cv e meter mais 90 de nitro e pronto. 340cv.
mas agora se for 340cv no pelo, eu truco. os opalas de ponta da stt andam nessa faixa pra cima e tem muito investimento, viu. nao é pouco nao. sem falar que é no metanol isso e duvido que esse cara ande no metanol.
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se andar…. tadim de quem fica atrás dele no sem?foro
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queremos fotos do carro
