Lobini na best cars
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ta? o carrinho despido… tirei essa foto no salão do automóvel em 2006.
eu achei muito pesado, 1030kg me parece demais pra um carro 2 lugares de fibra, a minha parati 2.0t com bancos recaro não pesa isso... a distribuição de peso também não ficou das melhores, 59% atrás... e, por fim, o preão também me parece meio caro, considerando que ele usa muitas peças de linha de outros carros, principalmente peças do painel (instrumentos, sa?das de ar, comandos..)
agora, vão querer discutir alguma coisa com o xtreme??
boa sorte...
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essa foto naked me lembrou o ariel
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entendi não, desenha aí
aproveita e desenha tb um brasil tuned e um esportivo pra gente ver
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eu tbm to esperando.
brasil tuned = palio 1.8r
esportivo = 206 gti (que nunca tivemos e nunca teremos)
não precisou nem desenhar.
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não. obrigado pela sua boa vontade mas isso não serve.
por favor, providencie o desenho até as 17:28 de hj.
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160 mil o $ do carro.
sendo otimista 50% de imposto.
valor do carro, 80k
valor do motor 10k
o que resto separem uns 30k para a compra dos componentes do carro 15k custo de montagem,
ai coloca uns 10k imaginando ser o lucro, pq quem investiu grana no carro nao ta fazendo caridade.
agora, o pais é livre, qualquer um pode montar um esportivo.
so lotus sevem, aqui em ctba tem duas empresas montando.
so que infelizmente essas pessoas fazem parte dos 10% da população do brasil que é competente o suficiente para gerar recursos, ideias, inovar e sustentar os outrs 90% do povo que gosta de ser manipulado.
so tem carro merda no brasil, ai quando alguem resolve fazer alguma coisa diferente começa a dor de cotovela. obviamente a lobini nao esta preocupada em fazer carros para pobres, seja ele de $ ou de espirito….
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160 mil o $ do carro.
sendo otimista 50% de imposto.
valor do carro, 80k
valor do motor 10k
o que resto separem uns 30k para a compra dos componentes do carro 15k custo de montagem,
ai coloca uns 10k imaginando ser o lucro, pq quem investiu grana no carro nao ta fazendo caridade.
agora, o pais é livre, qualquer um pode montar um esportivo.
so lotus sevem, aqui em ctba tem duas empresas montando.
so que infelizmente essas pessoas fazem parte dos 10% da população do brasil que é competente o suficiente para gerar recursos, ideias, inovar e sustentar os outrs 90% do povo que gosta de ser manipulado.
so tem carro merda no brasil, ai quando alguem resolve fazer alguma coisa diferente começa a dor de cotovela. obviamente a lobini nao esta preocupada em fazer carros para pobres, seja ele de $ ou de espirito….
sem mais para o momento.
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a pergunta correta pro xtreme nao é que carro voce tem.
mas qual esportivo você compraria hoje.
respondendo essa pergunta, é um grande passo para chegarmos a uma conclusão.
todo mundo sabe que ap turbao nao é esportivo. é mais zuacao que qualquer outra coisa. afinal, de um projeto bem feito tem-se um carro muito rápido, com boa dirigibilidade, boa capacidade em frear, excelente capacidade em fazer curvas.
e mesmo se pegarmos um gti 16v com seus 150cv… e compara com o lobini, teremos um mundo de diferença em termos de dirigibilidade esportiva.
o brasil, sempre fez carros que se destacaram mais fora do brasil do que aqui. caso das pumas, sp2, interlagos e varios outros.
mas nao, povo tem que fica resmungando que o carro é de fibra. poderia ser feito em fibra de carbono, se tivesse fibra de carbono no brasil a vontade..., que achariam ruim.
agora poco importa se a tecnologia empregada na construcao de uma carroceria em fibra de vidro é a mesma utilizada para fazer asa de aviao...
o lobini é pesado? sim é pesado, mas olhando a estrutura do carro, tem como tirar peso. talvez em uma revisão futura isso aconteca.
o motor so tem 180cvó oh meu deus, é um apzinho afrescalhado com um cabeçote 20v e uma turbina pendurada. se dos ap 8v tem gente tirando 800cv... o que impede um pequeno upgrade deixar o lobini com 300cv 500cvó
xtreme
por acaso é você o dono do lobini verde abacate aqui de ctba??
ou vc é o cara que fico agorando tanto o lobini abacatão ate o cara acerta o poste?
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pessoal, todos os carros que vcs citaram ai são carros esportivos. carro comum vestido pra andar mais.
o lobini se encaixa no r?tulo de carro esporte.
foi totalmente pensado pra se praticar o esporte com ele. para dar prazer andando rápido.
acho que tão ai reclamando por não ter 4 portas nem porta-malas…
fala sório mo?ada, o carro é tesão e infelizmente por ter baixa escala de produção vai ser caro sim.
? o preão que se paga pelo comportamento esportivo + exclusividade.
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pessoal, todos os carros que vcs citaram ai são carros esportivos. carro comum vestido pra andar mais.
o lobini se encaixa no r?tulo de carro esporte.
foi totalmente pensado pra se praticar o esporte com ele. para dar prazer andando rápido.
acho que tão ai reclamando por não ter 4 portas nem porta-malas…
fala sório mo?ada, o carro é tesão e infelizmente por ter baixa escala de produção vai ser caro sim.
? o preão que se paga pelo comportamento esportivo + exclusividade.
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não se esque?a que carro esportivo tem que ter rack p/ bicicleta, além de estribo. ah… não pode esquecer do step na tampa do porta mala e o adesivo na lateral.
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não se esque?a que carro esportivo tem que ter rack p/ bicicleta, além de estribo. ah… não pode esquecer do step na tampa do porta mala e o adesivo na lateral.
crosfoquis
falando sório, podia ter uma versão mais depenada do lobini sem r?dio, bancos em couro, ac… presto um h1 lightweight
e mais 2-3 o projeto sofre mais mudanças e melhora.
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crosfoquis
falando sório, podia ter uma versão mais depenada do lobini sem r?dio, bancos em couro, ac… presto um h1 lightweight
e mais 2-3 o projeto sofre mais mudanças e melhora.
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teria logo que se criar um tópico:
meu lobini depenado
