Pagani zonda f - o novo rei de nérburgring

Joel_RS

caramba, o gt-r ganhou

Feind

top 4 da evo magazine:

bedford west circuit lap times

1. porsche carrera gt 1.19.7

2. mclaren f1 1:21.2

3. ferrari enzo 1.21.3

4. nissan gt-r 1:21.7

o carro avaliado obviamente é o gt-r normal, de 470hp e 1700kg.

mais alguns trechos da matéria:

nissan has built a new performance icon.

…it pipped the corvette z06 in the straight line, showed the audi r8 the way home on the road and stopped the watch at almost a second ahead of the 911 gt3.

you get addicted to the nissan s blinding pace.

it s a baby veyron.

Shark

quando todas as revistas testarem o gt-r v-spec vai ficar pequeno pra concorr?ncia normal de fábrica… vão começar apelar pra porsche gemballa, r?f, dentre outros mega-esportivos pra poder ganhar do nissan de fábrica - isso claro, sem tocar nunca no quesito preço.

:ohoh:

LeonardoZ

zonda por 1 milhão + … que palha?ada e tomou taca do nissam ahahaha como eu fico feliz com isso... :ohoh:

quarteto

sem dúvida o gt-r causar? um baque na concorr?ncia. o simples fato de não ter um nome famoso barateia sim o carro.

só pra citar, nos anos 60, enzo ferrari colocava embreagens de trator nos carros e cobrava 3x mais.

então não deve ter nenhum absurdo pro gt-r custar tão mais barato.

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até hj o pessoal faz isso com as ditas embreagens de cer?mica …e não era bem a embreagem q era de trator, e sim o material do disco q a ferrari usava q era o mesmo dos discos de tratores e caminhões da época...o composto q o pessoal chama de cer?mica e alguns erroneamente chamam de porcelana

TopFuel

it s a baby veyron.

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agora ficou uma duvida… como seria o embate de um gt-r contra o mamute veyron ?

Joel_RS

agora ficou uma duvida… como seria o embate de um gt-r contra o mamute veyron?

ta? um teste bom pro top gear fazer, mas até agora não quiseram ceder o veyron. será que eles tem medo que o jc ou o stig vão fazer alguma kgada? :ohoh:

TopFuel

ta? um teste bom pro top gear fazer, mas até agora não quiseram ceder o veyron. será que eles tem medo que o jc ou o stig vão fazer alguma kgada?

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seria a ultima deles….

quarteto

o veryon não foi feito pra andar em autódromo…o objetivo era ser o gt mais luxuoso e que desse mais velocidade final...

se colocar no autódromo, na certa vai tomar um pau feio, ainda mais se for em uma pista travada

LeonardoZ

o veryon não foi feito pra andar em autódromo…o objetivo era ser o gt mais luxuoso e que desse mais velocidade final...

se colocar no autódromo, na certa vai tomar um pau feio, ainda mais se for em uma pista travada

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mega ja postou video dele defenestrando em curvas… :ohoh:

quarteto

cara….pra andar rápido em curvas basta colocar um piloto no comando e o carro na pista...isso vai desde o veryon até uma romi-isetta

a questão é que isso não foi a prioridade ao se construir esse carro....eles pensaram no luxo, na potência e na velocidade final...não q ele vê andar mal, mas ele não foi pensado pra virar tempo na pista

M5_E34

donos de ferrari e porsche vao continuar comprando os mesmos.

e deverao incluir um gt-r a colecao…

WEST

isso seria um japan tuned ?? eheheheheheh

só é meio difácil de entender como conseguiram deixar tão pesado um carro desse tamanho…

quarteto

isso seria um japan tuned ?? eheheheheheh

só é meio difácil de entender como conseguiram deixar tão pesado um carro desse tamanho…

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:ohoh: :aaf: :lol:

japan tuned não, japão tuned

:^^: