Seat ibiza 1.0 16v turbo
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até 1999 os ibiza e cordoba saíram com o ap 1.8 do golf quadrado.
de 2000 a 2003 (quando a vw parou de importar os seat) houve 2 motorizações na linha ibiza/cordoba : 1.0 16v com 72cv e 1.6sr (o mesmo do golf sapão e a3) com 102cv.
o polo classic teve 500 unidades também fabricadas com o 1.0 16v e vendidos apenas a funcionários da vw. quando foram lançar o polo hatch novamente fizeram 500 unidades com o 1.0 16v e de novo vendidos apenas internamente . inclusive estou tentando achar um desses hatch em excelente estado pra substituir o ibiza, se alguém souber de algum e que esteja realmente filé , me fale.
o polo saiu sim com 1.0 16v, com 79 cv. foi na época que diminuiram o imposto acima de 1.0 e ele virou mico.
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o polo saiu sim com 1.0 16v, com 79 cv. foi na época que diminuiram o imposto acima de 1.0 e ele virou mico.
a potência de 79 cv provavelmente é devido ao coletor de admissão otimizado, como acontece com alguns outros modelos, já que o motor é idêntico ao do gol 1.0 16v.
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forte…posta as alterações.
as que ainda me lembro são :
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turbo master power t2
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1 bico injetor extra (5º bico)
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controladora programável auxiliar de injeção de combustível da his
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coletor de admissão em alumínio
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velas de ignição ngk v-power grau térmico 9
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cabos de vela msd 8.5mm
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sonda lâmbda com faixa de trabalho (leitura) própria para o álcool
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embreagem de cerâmica com 4 pastilhas e platô reforçado
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bomba de combustível principal retrabalhada para maior pressão (7 bar)
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bomba de combustível auxiliar (9 bar) instalada na linha de combustível original
só isso, kit básico.
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forte hein cara parabéns..
acho os ibiza muito loucos..
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serio .. polo 1.0 16v preto completo fino … cara sou do interior de minas, se tiver interesse te passo o tel do vendedor
abs
não precisa, meu espanto é pq não achei ainda (pessoalmente) um pretinho , tinha um branco aqui na minha cidade mas já foi vendido. o negócio é que quero vender meu carro pra particular, e de preferência original novamente que é pra eu transplantar tudo do ibiza pro polo e continuar o desenvolvimento do projeto. meu carro é muito novo, por isso acabei comprando, o estado de conservação dele é espetacular demais pra ter que ouvir proposta indecente de vendedor de loja
mas se tivesse site a loja até queria dar uma paquerada no carro. sabe quanto está pedindo no polo? ainda se achasse comprador pro meu carro com ele montado do jeito que está, até encarava vendê-lo sem tirar nadinha, nem o som.
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forte hein cara parabéns..
acho os ibiza muito loucos..
vlw, vitinhu.
o legal do ibiza é que é mais confortável e espaçoso que o gol (comparando com o gol g5 o ibiza é quase 1 palmo e meio maior), estável como o golf (do qual usa a mesma plataforma) e cheio de galinhagens que conquistam qualquer um embora sem telinha de lcd no painel, o carro tem até computador de bordo, tem aviso luminoso e sonoro pra absolutamente tudo. numa das puxadas que dei em batatais-sp onde teve uma etapa de arrancada semana retrasada deixei o freio de mão, sem querer, no 1º dente (não desceu a alavanca 100%) e depois de 2 anos com o carro descobri que tem aviso sonoro (não só luminoso no painel) pra avisar até disso. o sinal sonoro dispara só quando o carro já andou alguns metros e dá 3 buzinadas (aquele beeeeezer igual cigarra eletrônica) e eu fiquei pensando e olhando pro painel me perguntando que por#% de aviso era aquele hehehe olhei temperatura da água perfeito, combustível ídem… quando terminou a puxada que eu fui entender que saí com o freio de mão meio puxado no 1º dente e se eu dissesse pro meu amigo (que estava puxando num gol 1.0 16v turbo adaptado) que se não fosse o freio de mão, a diferença de (apenas) 0,03 segundos a meu favor poderia ser até maior, iria parecer apelação, coisa de mal ganhador hehehehehe
encontrar posição ideal dentro do carro é fácil, com ajuste de altura do banco e do volante. fora muito mais coisas que me faziam apaixonado pelo carro desde que o lançaram em 2000, quando vi esse na loja fui achando que era 1.6sr, mas mesmo sendo mil não resisti...
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vlw, vitinhu.
o legal do ibiza é que é mais confortável e espaçoso que o gol (comparando com o gol g5 o ibiza é quase 1 palmo e meio maior), estável como o golf (do qual usa a mesma plataforma) e cheio de galinhagens que conquistam qualquer um embora sem telinha de lcd no painel, o carro tem até computador de bordo, tem aviso luminoso e sonoro pra absolutamente tudo. numa das puxadas que dei em batatais-sp onde teve uma etapa de arrancada semana retrasada deixei o freio de mão, sem querer, no 1º dente (não desceu a alavanca 100%) e depois de 2 anos com o carro descobri que tem aviso sonoro (não só luminoso no painel) pra avisar até disso. o sinal sonoro dispara só quando o carro já andou alguns metros e dá 3 buzinadas (aquele beeeeezer igual cigarra eletrônica) e eu fiquei pensando e olhando pro painel me perguntando que por#% de aviso era aquele hehehe olhei temperatura da água perfeito, combustível ídem… quando terminou a puxada que eu fui entender que saí com o freio de mão meio puxado no 1º dente e se eu dissesse pro meu amigo (que estava puxando num gol 1.0 16v turbo adaptado) que se não fosse o freio de mão, a diferença de (apenas) 0,03 segundos a meu favor poderia ser até maior, iria parecer apelação, coisa de mal ganhador hehehehehe
encontrar posição ideal dentro do carro é fácil, com ajuste de altura do banco e do volante. fora muito mais coisas que me faziam apaixonado pelo carro desde que o lançaram em 2000, quando vi esse na loja fui achando que era 1.6sr, mas mesmo sendo mil não resisti...
isso é verdade, é um carro bem completo mesmo
não sabia deles 1.0 16v, e pelo jeito, preparado fica bem fortinho neh?
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isso é verdade, é um carro bem completo mesmo
não sabia deles 1.0 16v, e pelo jeito, preparado fica bem fortinho neh?
o resultado da prova diz por si só se a preparação rendeu … http://br.youtube.com/watch?v=dppuxf8vglo