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.: incrédulos, tremei…godzilla está a caminho...

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    Shark
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    #31

    eletronica demais é o mal desses carros.

    vi uma matéria a pouco tempo de um cara na florida que resolveu cancelar a entrega do seu gt-r 35 por conta de um tipo de caixa-preta que o carro tem. nela fica armazenada todos os dados de condução do carro, e como a legislação no estado dele é muito dura, ele preferiu não correr o risco e devolveu o carro para o caso ele se envolver em algum acidente em que ficasse provado que ele foi o culpado e com essa caixa preta do gt-r 35 tem como provar isso. e esse tipo de armazenamento de dados, não tem como ser desabilitado, ainda…

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      paulom
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      #32

      por favor….. me falem que esse carro não tem acelerador eletronico..... :lol:

      os gringos tão se matando nos evo x por conta de ecu e essa merda-by-wire ....... :pix:

      ví uma reportagem de um maluco que tava morrendo de feliz pq conseguiu tirar uns 380cv do evo novo....... ai ai....... nos antigos tão beirando os 1000cv já...... :humpft:

      mas jajá vem algum nerd e quebra o dna do gt-jáca........ e quando fizerem isso, pode saber que poderá ser fuçado em tudo mesmo.... já que ele nao passa de um play station 3 com rodas....... :hauhau:

      abraços.

      thiago, acelerador eletronico nao atrapalha em nada

      apenas nao se entenderam com o codigo da central.

      questao de tempo apenas

      acelerador eletronico tem em montes de carro sei la …desde 1998

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      • J Offline
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        Joel_RS
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        #33

        é meio óbvio que ainda não conseguiram crackear o sistema do carro. ainda é muito recente. depois que tiverem mais coisas desenvolvidas aí já era.

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        • ? Offline
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          #34

          thiago, acelerador eletronico nao atrapalha em nada

          apenas nao se entenderam com o codigo da central.

          questao de tempo apenas

          acelerador eletronico tem em montes de carro sei la …desde 1998

          desculpa velho, mas atrapalha sim…..

          sei que com o tempo os programadores piratas vao fazer a central entender que quando se pisa de uma vez no acelerador, é pra borboleta abrir de uma vez...... e nao ficar traçando estrategias de melhor consumo e poluição e etc..... :hauhau:

          mas enquanto isso, ou se tem um acelerador eletronico idiota, como no gol e demais carros pacatos de rua...... ou voce so vai achar algo decente em super esportivos e afins.

          to falando do que eu vejo...... nunca ví ninguem turbinar decentemente um gol e-gas....... assim como achei triste um grande preparador gringo dizer que ta trabalhando desde o lancamento do evo x pra conseguir tirar 380cv.......... mas enfim.... posso estar errado.....

          abraco

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            Feind
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            #35

            mas enfim…. posso estar errado.....

            tchanam

            337.2whp sem ecu reflash:

            http://forums.evolutionm.net/showthread.phpot=355646

            ams evo x, 487hp:

            http://br.youtube.com/watch?v=vurmu8_wlu0

            1 Resposta Última resposta
            • ? Offline
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              #36

              tchanam

              337.2whp sem ecu reflash:

              http://forums.evolutionm.net/showthread.phpot=355646

              ams evo x, 487hp:

              http://br.youtube.com/watch?v=vurmu8_wlu0

              acho que voce entendeu o que eu disse mas fez questão de vir me encher, certo é :hauhau:

              seguinte: esse primeiro chipeiro ai tirou modicos 337cv….. ok..... continua menos do que os 380cv que eu tinha comentado....

              o segundo tirou 487cv..... mas elees tem um outro lancer com mais de 1000cv olha a diferenca

              entáo enquanto eu nao ver o mesmo preparador chegar aos mesmos resultados, nao so de potencia mas tambem de dirigibilidade, em carros/motores semelhantes so que com acelerador eletronico, eu gostaria muito de continuar com minha opinião de que estes aceleradores e seus controles sao uma merda.

              obrigado.

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              • P Offline
                P Offline
                paulom
                escreveu em última edição por
                #37

                acredito que a complicacao que voce esteja se referindo entao, seja com os carros japoneses.

                eles devem criar proteçoes extras.

                com os audi(s), porsches etc, nao tem nada de outro mundo pra alterar o acelerador eletronico.

                1 Resposta Última resposta
                • P Offline
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                  escreveu em última edição por
                  #38

                  goiano, julgar se o carro é bom pela eletrônica e pela dificuldade dos preparadores (ou programadores piratas como voce citou) tem em entender e conseguir trabalhar com essas centrais é um pouco radical.

                  1 Resposta Última resposta
                  • ? Offline
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                    escreveu em última edição por
                    #39

                    acredito que a complicacao que voce esteja se referindo entao, seja com os carros japoneses.

                    eles devem criar proteçoes extras.

                    com os audi(s), porsches etc, nao tem nada de outro mundo pra alterar o acelerador eletronico.

                    pode ser, assim como falei também, que em esportivos como um porsche por exemplo, a calibragem e o compromisso do maledeto acelerador eletronico seja outra….. mas é o que eu acho..... não mechi em nenhum ainda......

                    goiano, julgar se o carro é bom pela eletrônica e pela dificuldade dos preparadores (ou programadores piratas como voce citou) tem em entender e conseguir trabalhar com essas centrais é um pouco radical.

                    não, pipix…... eu nao julguei os carros..... so expressei meu ódio por aceleradores eletronicos, principalmente em carros sem compromisos esportivos.

                    quam anda de gol e-gas e gosta das respostas ao pedal de acelerador, deve ser no minimo um sem-noção ou parente do engenheiro que projetou aquela merda...... :hauhau:

                    já quem anda de porsche, ferrari..... deve adorar..... :olhos:

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                    • L Offline
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                      LeonardoZ
                      escreveu em última edição por
                      #40

                      meu megane é eletronico, e é uma bosta, o primeiro g3 q fica a merda da luz epc acendendo toda hora parece ter um lag no acelerador … pqp ... e realmente existe dificuldade para se turbinar carro com essa porquera.

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                      • S Offline
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                        streit
                        escreveu em última edição por
                        #41

                        se tudo der certo, meu carro vai ter acelerador eletrônico. :hauhau:

                        mas obviamente que se ficar uma m… sempre tem-se a possibilidade de rancar tudo fora e engatar um araminho.

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                        • H Offline
                          H Offline
                          hugrilo
                          escreveu em última edição por
                          #42

                          o link que eu postei era do carro da top secret

                          1 Resposta Última resposta
                          • H Offline
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                            hugrilo
                            escreveu em última edição por
                            #43

                            pra vcs verem como acelerador eletronico é pitizendo: a yamaha r6r tem um sistema que chama ycc-t yamaha chip control throttle que é um acelerador eletronico, mas prevendo as panes dessa tranqueira os cabos também continuam por lá para uma eventualidade.

                            1 Resposta Última resposta
                            • ? Offline
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                              #44

                              finalmente chegaram no topico pessoas que falam minha lingua :hauhau:

                              drive by wire sucks…........ :olhos:

                              1 Resposta Última resposta
                              • G Offline
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                                #45

                                pra vcs verem como acelerador eletronico é pitizendo: a yamaha r6r tem um sistema que chama ycc-t yamaha chip control throttle que é um acelerador eletronico, mas prevendo as panes dessa tranqueira os cabos também continuam por lá para uma eventualidade.

                                o cabo q aciona os sensores numa caixinha em baixo do tanque…....não tem contato c as tbis

                                1 Resposta Última resposta
                                • G Offline
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                                  #46

                                  drive by wire sucks…........ :hauhau:

                                  meu astra flex funciona muito bem…........mas já andei em alguns carros q são horríveis

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • H Offline
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                                    #47

                                    o cabo q aciona os sensores numa caixinha em baixo do tanque…....não tem contato c as tbis

                                    e mesmo se a tranqueirada parar continua funcionando segundo disse o felipe da revista da moto

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • T Offline
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                                      #48

                                      porto de vix

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • J Offline
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                                        #49

                                        não sei se é reflexo mas curti a cor.

                                        impressões ao dirigir? :positivo:

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • X Offline
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                                          #50

                                          para quem se interessar…

                                          nissan gt-r: legendary performance, engineering marvel

                                          1 Resposta Última resposta

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