Projeto maverick 1974
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d+ o projeto rodrigo
também estou elaborando alguma coisa para trocarmos umas infos depois.
- do mavepala não gostei não
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nossa, animal, essa será uma jaca que fará curvas com maestria
parabens
estamos de olho =d
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rodrigo, poste o esquema do suporte tubular. eu penso em fazer um para poder fixar a o diferencial a longarina sem ter q fazer intervenções radicais no monobloco, ate pq, vc vai ter q ter margem para regulagens depois que o carro estiver andando.
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rodrigo, poste o esquema do suporte tubular. eu penso em fazer um para poder fixar a o diferencial a longarina sem ter q fazer intervenções radicais no monobloco, ate pq, vc vai ter q ter margem para regulagens depois que o carro estiver andando.
este ai é somente um estudo para verificarmos aonde haverá interferencias e será necessário recortar. mais para frente será feito um quadro aonde será fixado o diferencial. esse quadro servirá de base para as bandejas que acomodará as tulipas e homocinéticas.
ainda não tenho idéia como ficará o projeto final. a idéia deste estudo é definir uma medida para mandar acertar o comprimento das homocinéticas.
segue abaixo mais uma idéia de projetos para os amigos do fórum (enviadas pelo luispa):
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agora q eu reparei…
ta usando motor de opala???
o cara q/ tirou as fotos….. contou uma história meio assim....
ah, o cara começou a falar q/ era um motor q/ andava num stock car.... qdo. ele falou isso, nem prestei mais atenção... ...
sei de nada não... rs....
e não era p/ cutucar ninguém não, hein ?? postei de alegre mesmo......................
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o cara q/ tirou as fotos….. contou uma história meio assim....
ah, o cara começou a falar q/ era um motor q/ andava num stock car.... qdo. ele falou isso, nem prestei mais atenção... ...
sei de nada não... rs....
e não era p/ cutucar ninguém não, hein ?? postei de alegre mesmo......................
eh o teteto fazendo escola mesmo….
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e taca recortar o carro…
acho que teria sido melhor fazer todas as adaptações primeiro, para depois mandar o carro pra pintura....
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e taca recortar o carro…
acho que teria sido melhor fazer todas as adaptações primeiro, para depois mandar o carro pra pintura....
voce está completamente certo.
o ideal seria instalar todas a suspensão antes…....depois fazer funilaria. mas paciência, agora vamos fazer assim mesmo.estive hj no restaurador falando sobre o assunto e ele me disse ser perfeitamente possível.
vou mandar o carro para recortar na suspensão e depois ele dá um jeito. disse que não é tão simples, tem q fazer as soldas de dentro para fora, cheio de frescura.mas acho q vai ficar bom
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agora que vi, essa suspenção parece muito com a do meu rc aheiuhaeiuhaeihaieh até a ponta de eixo eh parecida aheiuhaieh
voce está completamente certo.
o ideal seria instalar todas a suspensão antes…....depois fazer funilaria. mas paciência, agora vamos fazer assim mesmo.estive hj no restaurador falando sobre o assunto e ele me disse ser perfeitamente possível.
vou mandar o carro para recortar na suspensão e depois ele dá um jeito. disse que não é tão simples, tem q fazer as soldas de dentro para fora, cheio de frescura.mas acho q vai ficar bom
meu pai fez a mesma burrice (no bom sentido claro) na puma, começou com a funeca, e largo a mecanica de lado…
faz uns 5 anos q o carro ta parado por isso... pra mexer na mecanica tem q ranca a fibra fora, e ele fico com do aheiuhaeiuhaieha -
novidadesó hehe
parece que agora vai começar a andar estou ansioso
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umas fotinhas do meu novo lugar de trabalho… na minha nova casa hehe
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essa arrumação da oficina parece q foi copyado de certa pessoa
zueira, rodrigo
nem me fala uma atrocidade dessas…..
do fulaninho, não quero nem a comparação de oficina. -
po, desmontou tudo de novo?
