Projeto maverick 1974
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lindo demaissss ja ate cansei de dar parabens kkkkkkk
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muito lindo isso pq tá sendo feito no cad, se fosse no proe ia ficar mais lindo ainda hehhehehehe
uma dica que experimentamos no projeto formula sae enquanto estava no caminho negro da engenharia.
o rocker-arm da suspensão vc pode fazer com mais dois ou três furos para regulagem, colocando uma uniball com rosca na ponta do pushrod, assim você pode regular a intensidade com que a força é transmitida pro amortecedor.
abração
concordo em genero, número e grau. vamos ver se dá para fazer isso sim. embora eu nã pretanda ficar mudando muito. talvez seja uma alternativa para buscar um carro mais confortável x mais de pista. você consegue me dizer se a mudança chega a ser tão drástica?
meu..
certeza que o lóke apanhou mto qnd era criança e jurou se vingar qnd ficasse grande.
show de bola lóke. que esse carro apavore o brasil inteiro
quem me conhece sabe dos meus traumas.
jaca owners nunca entram para perderlindo demaissss ja ate cansei de dar parabens kkkkkkk
valeu cara, eu que agradeço a todos por estarem acompanhando e dando dicas
e vamo que vamo, estou mais otimista em ver o carro andando no meio do ano que vem. -
concordo em genero, número e grau. vamos ver se dá para fazer isso sim. embora eu nã pretanda ficar mudando muito. talvez seja uma alternativa para buscar um carro mais confortável x mais de pista. você consegue me dizer se a mudança chega a ser tão drástica?
loké,
não consigo estimar pois o carro já era pra pista e usava molas com constante elástica bem alta. o efeito acaba sendo vc ganhar ou perder no curso da suspensão assim como maciez também.
como não é algo difícil de ser feito eu não pensaria duas vezes. alteraria pouquíssima coisa do projeto : no máximo 2 uniballs e os push-rods com rosca na ponta além de mudar um pouco o corte do rocker-arm.
gde abraço aí meu camarada e continue assim na empreitada
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mais algumas fotos, agora com a longarina no lugar pelo projeto da para ver, vai bater bastante da-lhe recortar …...
http://i114.photobucket.com/albums/n274/ro…/maverick13.jpg
http://i114.photobucket.com/albums/n274/ro…/maverick12.jpg
http://i114.photobucket.com/albums/n274/ro…/maverick11.jpg
http://i114.photobucket.com/albums/n274/ro…/maverick10.jpga fabricação começou
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a fabricação começou
fotenhas de todo o processo
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tb kero fotos assino em baixo
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pra mim isso é solidworks 2006
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maverick stock car, vai sobrar só a casca do mavecão original
não canso de admirar esse projeto, coisa gringa mesmo. te desejo muito sucesso nessa empreitada, lóke.
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não é gringa não..
isso só mostra que brasileiro, quando quer fazer bem feito, mas melhor que muito gringo…
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é a prova que brasileiro é muito relaxado, porque algo desse naipe por aqui é bem difícil
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é a prova que brasileiro é muito relaxado, porque algo desse naipe por aqui é bem difícil
essa doeu em mim kkkkkkkkkk, so pq quando to com pressa faço tudo marromeno…
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maverick stock car, vai sobrar só a casca do mavecão original
não canso de admirar esse projeto, coisa gringa mesmo. te desejo muito sucesso nessa empreitada, lóke.
não é gringa não..
isso só mostra que brasileiro, quando quer fazer bem feito, mas melhor que muito gringo…
valeu mesmo pessoal realmente no brasil tem muita gente competente. nós possuimos muito conhecimento mas estão na mão de poucas pessoas. o dificil é achar essas pessoas para fazer as coisas acontecerem.
falar para vocês que faz mais ou menos 1 mês que não passo lá para dar uma olhada no meu carro. vou ver se dou um pulo lá essa semana para acompanhar como está o recorte do maverick.
estava prensando aqui com meus botões. depois que o carro ficar pronto, estiver andando e tudo, vou começar a substituir algumas partes dele por fibra ( paralamas, capo, portas ). tomei conhecimento de pessoas que fabricam essas peças para maverick com uma qualidade muito boa. deve dar para aliviar uns 200kgs no carro com a troca dessas peças.
vamos ver se essas semana consigo trazer alguma novidade