Novo esportivo nacional - san vito s1
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acho que se fosse um duratec, pelo mesmo preço, ficaria bem interessante.
abraços
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o povo aqui nunca fica satisfeito mesmo…
vejam quanto custa um chamonix, que usa peças de fusca e já tá em produção há coisa da ordem de 20 anos...
http://www.icarros.com.br/ache/listaanuncios.jspomarca1=54
mas eu não gastaria de maneira alguma 100k num carro desses… nem se tivesse $$$$$$ sobrando.. melhor uma rs4 2001 por esse valor..
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achei um lixo.
já vi outras fotos, parece um buggy emis com motor ap e rebaixado.
na boa, ridículo, queria ver um teste disso numa pista em comparação com outro carro comum de 98k reais, como um civic si por exemplo…
seria totalmente desmoralizante.
[] s
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o povo aqui nunca fica satisfeito mesmo…
vejam quanto custa um chamonix, que usa peças de fusca e já tá em produção há coisa da ordem de 20 anos...
http://www.icarros.com.br/ache/listaanuncios.jspomarca1=54
mas eu não gastaria de maneira alguma 100k num carro desses… nem se tivesse $$$ sobrando.. melhor uma rs4 2001 por esse valor..
nem lembrava mais dos chamonix.
absurdo mesmo, carros cheios de peças de prateleira custarem tudo isso.
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é tão caro assim fazer um chassis tubular, pendurar um ap turbão nele e encher de fibra?
sei lá..
acho que o que mais deve encarecer não é o projeto e sim as garantias que o cara é obrigado a fornecer…
pq 100mil em um sp2 tunnis é foda..
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o povo aqui nunca fica satisfeito mesmo…
vejam quanto custa um chamonix, que usa peças de fusca e já tá em produção há coisa da ordem de 20 anos...
http://www.icarros.com.br/ache/listaanuncios.jspomarca1=54
mas eu não gastaria de maneira alguma 100k num carro desses… nem se tivesse $$$$$$ sobrando.. melhor uma rs4 2001 por esse valor..
esse aí é puma com roupa de domingo… lembro daquele 356 turbo do leão... hein rodrigo... anda legal depois que saiu da oficina...
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o povo aqui nunca fica satisfeito mesmo…
vejam quanto custa um chamonix, que usa peças de fusca e já tá em produção há coisa da ordem de 20 anos...
http://www.icarros.com.br/ache/listaanuncios.jspomarca1=54
mas eu não gastaria de maneira alguma 100k num carro desses… nem se tivesse $$$$$$ sobrando.. melhor uma rs4 2001 por esse valor..
nao entendi absolutamente nada do que voce falou…
esta comparando alhos com bugalhos e no fim ainda diz que voce mesmo nao ficaria satisfeito... entao.........
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não só o s2, mas da pra comprar tanto carro om a esse preço, deram exemplos do subaru, da pra pegar um evo dependendo do ano, a propria bmw que o pix postou, enfim, da pra investir infinitamente melhor.
depois reclamam que não valorizamos a indústria nacional, e acho que os ultimos a fazer história mesmo foram puma e santa matilde, saudosos carros
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nao entendi absolutamente nada do que voce falou…
esta comparando alhos com bugalhos e no fim ainda diz que voce mesmo nao ficaria satisfeito... entao.........
não sei o que é um bugalho…
mas os veículos em questão são esportivos, de fibra, têm powertrain doado pela vw, fabricação artesanal em pequena escala... um deles tem projeto da década de 50, é produzido há 20 anos, usa peças de fusca, custa 65k .. o outro é atual, em início de produção, custa 100k..
e o lobini 70% mais caro... .
mas não tá bom.. querem o carro de graça? não dá... o cara precisa projetar, construir, pagar os impostos, os funcionários, se responsabilizar caso dê merda, e também ter lucro no fim das contas. e os concorrentes , custam quanto? segundo a fipe, o bmw z4 mais barato tá 194k..
não tem almoço grátis, quer um esportivo 2 lugares de motor central e baratinho, monta um locost seven com a mecânica de sua preferência. seria mais ou menos o meu caso, oxalá um dia
mas mesmo sem considerar a construção, caso eu tivesse 100k pra investir num carro, não seria um san vito, ou nenhum carro zero, pois todos são excessivamente caros.
por isso não vendo meu puma gte..
so falta fazer tudo.. eheh -
entao
entao voce mesmo deu a resposta
o lance todo nao eh custar o que custa.. eh ter vindo com o motor que veio…
acho barato pelo projeto (eu que sou pobre e nao tenho a grana... rs)
soh acho que merecia um 20v turbo ou um aspiradao ford classico... algo do genero (mesmo que ficasse um pouco mais caro)
ai,cara, realmente não dá pra ficar satisfeito... 100 mil com aquele motor eh meio brabo... (seria melhor 110, 120 mil com um motor melhor)
quanto ao spyder, disse estar misturando duas coisas q nao tem nada a ver, pq o spyder eh até legal que tenha motor antigo .. jah o san vito não
emfim... essa eh a minha opiniao
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quanto aos custos, eh isso mesmo, projetar eh caro, fabricar eh o de menos mas:
1- poderia ter uma mecanica mais moderna com certeza.
2- porque diabos os caras nao desenham pelo menos algo bonito???
a dois eh facil
pq a gente gosta desses esportivos feiões
vide caterham, radical e cia
