Fw35: duto aerodinâmico na roda

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em 2012,a  fia impediu a red bull de utilizar um conceito de duto soprado na roda porque o ar era soprado através de uma peça rotativa do sistema e poderia, portanto, ser considerado um dispositivo aerodinâmico móvel, o que o regulamento não permitia.em 2013, a williams está utilizando um conceito semelhante, canalizando o ar do interior para o exterior da roda por um furo no eixo. isso melhora a aerodinâmica ao redor da roda, mas - fundamentalmente - o buraco é estático, tornando a solução da williams legal.