Golf vi gtd
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http://www2.uol.com.br/bestcars/un13/299-golf-gtd.htm
que inveja…
anda bem, polui pouco e gasta menos ainda.
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meu sonho de consumo são esses carros td europeus… pena que essa merda de legislão nossa não permite.
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putz, que animal…
alguem saberia a maldita razão do governo não peritir diesel leve aqui no br???
pq o petróleo brasileiro é mto ruim pra fazer diesel. então uma parte do nosso petróleo sempre será importado, fazendo nosso diesel mais caro.
dessa forma, ele é subsidiado pelo governo de forma a servir de combustível para veículos de transporte.
o problema é que tá cheio de jipão e o escambau de madame com diesel, e agente tomando no c* pra pagar gasolina com o imposto lá na extratosfera.
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e o governo tem a cara de pau de informar records em produção de petroleo, e a porra dos preços nao baixam nem 1 centavo, tão chamando brasileiro de idiota mesmo.
fora q deixam o diesel exclusivamente para transporte, podendo manter o preço alto, visto q oq movimenta o brasil em parte e o sistema rodoviario, que por sua vez enxem o bolso desses filhos da puta, com preço nas alturas…
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nosso petroleo é lixo para fazer combustivel..entao temos que vender e comprar um que sirva..
fica caro..
e como o streit falou..
por causa disso o governo subsidia o diesel…por isso ele teoricamete só serve para veículos com mais de 2t...e tem outras regrinhas...
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capacidade de carga e tração 4x4
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4x4 e reduzida. por isso alguns desses pseudos jipinhos, cocosport incluido, não existem diesel.
estranho, mas snme alguns engesa tinham câmbio eaton com a primeira marcha super curta e a alavanca do 4x4 separado sem redução, assim como os clark das envemo
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é verdade, tanto que não sei se chegaram a vender esse jipe a civis ou se foi só pro exercito. na época me lembro que lí que tavam tentendo dar um jeitinho venderem mesmo não estando de acordo com a lei.
a camper da envemo foi vendida sim com o maxion s4 diesel e snme o engesa também