Novo gol gti 1.4l 180cv….será
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teoricamente nao me agrada esse negocio de turbo + compressor juntos, não…......
...........mas daí eu lembro dos lancia e fico doido
que venha a opção de um gol furgão e/ou de frotista mais que pelado com esse motorzinho aí...... ai jesus........escutai as nossas preces...........
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a auto esporte de abril de 2009 diz:
gol gti para 2010
conforme publicado há tempos na autoesporte, a vw desenvolve a versão gti do gol. o motor será 1.4 turbo, mas não terá injeção direta de combustível. o protótipo está pronto, mas o lançamento foi adiado para o ano que vem por conta da retração nas vendas. promete ser um rival de peso do punto t-jet.
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vindo da 4 patas atual esta informação pode ser duvidosa..
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teoricamente nao me agrada esse negocio de turbo + compressor juntos, não…......
...........mas daí eu lembro dos lancia e fico doido
que venha a opção de um gol furgão e/ou de frotista mais que pelado com esse motorzinho aí...... ai jesus........escutai as nossas preces...........
no caso , até onde eu sei não é uma combinação de compressor mecanico + centrífugo . mas sim , dois compressores centrífugos trabalhando de forma sequencial . mas a versão brasileira será de iurbo-compressor simples .
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no caso , até onde eu sei não é uma combinação de compressor mecanico + centrífugo . mas sim , dois compressores centrífugos trabalhando de forma sequencial . mas a versão brasileira será de iurbo-compressor simples .
como sempre, eu estou certo …........................de novo ......................
its basis is a small capacity 1.4-litre, four-cylinder petrol engine fitted with both a supercharger and a turbocharger working in tandem. the former supplies the low down power while the turbocharger delivers significant performance in the mid-range.
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interessante . mas vem pra cá só com turbo mesmo .
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o bloco do duratec é de aluminio também, ou estou enganado?
pq ai na reportagem diz que só a honda tem bloco de aluminio no brasil.
abs
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