Venda de motores duratec
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tem um branquinho por aqui, bem guardado, em ótimo estado… quaisquer 15mil vc leva... estou esperando o dono ficar mal das botas pra comprar o carro direto com a esposa e pela metade do preço... hehehe....
15mil? ele bebe água da privada por acaso?
acho que nem em corcel gt que é um tesãozinho eles pedem tudo isso.
pretendo pagar no máximo 2.500 realz.
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tem um branquinho por aqui, bem guardado, em ótimo estado… quaisquer 15mil vc leva... estou esperando o dono ficar mal das botas pra comprar o carro direto com a esposa e pela metade do preço... hehehe....
pedem mais de 10k em qualquer porcaria mesmo…
5k tá muito bem pago.
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15mil? ele bebe água da privada por acaso?
acho que nem em corcel gt que é um tesãozinho eles pedem tudo isso.
pretendo pagar no máximo 2.500 realz.
streit, pensou num daqueles escort ghia do primeiro modelo?
15k ?
rapaz é qtos centimetros essa raridade rodou ?
pra pedir 15k, os pneus não podem nem ter encostado no chão…
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olha, sou mais o xr3 hein.. vermelho com os borrachões preto.
ou o conversível…
sugeri o ghia pois seria menos óbvio , e também creio mas fácil de achar um inteiro, visto que era carro de tiozão…
mas o xr3 seria animal também, todo original, os cibié redondos no parachoque
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affe carburado?
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par de idf…hx...2.0 16v...imagina o q vai render esse motor...
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sei la… nào tenho nada contra um carburador ali...
teria se fosse uma 3e ou outra do genero...
eh muito normal nas europa bota dellorto em vr6 e 16valvulas...
eu prefiro a tecnologia, mas admiro muito um carbura e principalmente quem sabe acertar bem...
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sei la… nào tenho nada contra um carburador ali...
teria se fosse uma 3e ou outra do genero...
eh muito normal nas europa bota dellorto em vr6 e 16valvulas...
eu prefiro a tecnologia, mas admiro muito um carbura e principalmente quem sabe acertar bem...
concordo
não importa se é injetado, carburado, movido a gás de cozinha. o importante mesmo é o rendimento, sem mi mi mi.
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concordo
não importa se é injetado, carburado, movido a gás de cozinha. o importante mesmo é o rendimento, sem mi mi mi.
dois motores idênticos, um com bura, outro injetado… qual rende mais?
acho lindo um opalão com weber gorgolejando, ou mesmo os vr6 com dellorto, como disse o sossegado, tão comuns na europa... mas se for pra ver qual rende mais...
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dois motores idênticos, um com bura, outro injetado… qual rende mais?
acho lindo um opalão com weber gorgolejando, ou mesmo os vr6 com dellorto, como disse o sossegado, tão comuns na europa... mas se for pra ver qual rende mais...
comparando injetado x carburado? em wotá os dois rendem a mesma coisa. se não render é pq tem algo mal feito num dos dois.
o q muda é a progressão, muito mais facil de acertar num injetado.
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ninguém anda em wot o tempo todo
rendimento pra mim engloba potência total, progressão, consumo, etc… rendimento lato sensu, digamos assim
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comparando injetado x carburado? em wotá os dois rendem a mesma coisa. se não render é pq tem algo mal feito num dos dois.
o q muda é a progressão, muito mais facil de acertar num injetado.
teoricamente não, ja que o bura nao tem a passagem de ar totalmente livre em wot, como acontece num injetado. no injetado é como se nem tivesse nada ali, no bura tem uma perda de fluxo quando o ar passa por ele por causa do corpo no meio.
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ninguém anda em wot o tempo todo
rendimento pra mim engloba potência total, progressão, consumo, etc… rendimento lato sensu, digamos assim
sim, com certeza.
se for pra ver cavalaria , os dois sistemas sempre irão ter equivalência.
mas em progressão a coisa muda. dependendo do caso, até se consegue um ajuste similiar com um carburador, mas ali é tudo bastante limitado. ja com ie vc tem asas beeeem maiores
