Pequeno planador em pouso

[quarteto]

muito legal o vídeo

eles devem vir bem rápido pra pousar, afinal, aquelas asinhas pra gerar sustentação num troço daquele tamanho precisa estar rápido

[LeonardoZ]

muito legal o vídeo

eles devem vir bem rápido pra pousar, afinal, aquelas asinhas pra gerar sustentação num troço daquele tamanho precisa estar rápido

o triplo da velo de pouso de um 747, isso com glide escope digno de um duente mental

[quarteto]

é praticamente uma queda livre então

é tipo uma jaca com asas

[LeonardoZ]

[quarteto]

agora, vale destacar a suavidade da manobra

apesar de ser algo crítico, a reentrada e toda a manobra de pouso foram precisamente executadas….até a hora que a aeronave toca o solo é bem suave....

[CrasH]

fato quaqua…

agora o cara tem que ser muito sangue nos olhos e faca nos dentes pra fazer algo assim a sangue frio.

[LeonardoZ]

ele tem q se preocupar com o pouso, se bem que a pista da nasa é ultramodafocamente gigante, digamos, para tolerar um erro do piloto, e faca nos dente sempre, sai de uma situação maluca da reentrada, 10 mil e tantos km por hora em uma operação de calculo ultra precisa de que vc vai diminuindo até chegar a 680km na ponta da pista e com um plano de voo preciso tambem (automatico) mas q nao deixa de ser tenso por não ter motor… mas apartir da redução de velocidade, é tudo bem suave mesmo.

[quarteto]

porra, viciei no vídeo já vi umas 10x hj

a propósito, quem quiser a música, eu baixei ela

13 states, do michael meanwhile

13_states-michael_meanwhile.mp3

[streit]

outra questão fera ai é o trabalho feito em solo…

a equipe da nasa fica monitorando o melhor momento para o pouso, céu de brigadeiro e sem vento. qqr coisa diferente eles abortam a reentrada.

[coisa_triste]

detalhe que o trem de pouso é liberado poucos segundos antes..

se der pepino nem deve ter como pensar em modo manual nem nada..deve ser no bico o pouso..hehehe…

outra coisa..

a parte da fuselagem que protege contra o atrito na entrada da atmosfera...d para furar um um lapis...

[m4c4c0]

deve ter muitos computadores ajudando esse pouso. muitos…

[LeonardoZ]

deve ter muitos computadores ajudando esse pouso. muitos…

salvo aeronaves pequenas, todo avião de pequeno medio, medio e claro grande porte possui sistemas automatizados, a aeronave decolando é a sid, para interceptar a rota erc e arc vor´s radios radiais curso exatos, procedimento de pouso se chama star … antigamente era tudo no braço hoje em dia tudo automatico, a velha guarda ainda voa no braço por puro prazer (leia-se voar boeing pq airbus só auto) ... e por mais incrivel que pareça boa parte do trajeto do onibus é no braço ali no video onde mostra o hud já está em modo manual a mto tempo...

fmc de um boeing... sim tudo é feito por esse computadorzinho...

lá tambem tem, mas só para parte critica reentrada, e inicio do procedimento de pouso.

e vou te falar, pra vc ter noção… é mais facil voar um 747-400 doq voar um 707-200 ou um 737-200. o jumbo só tem um diferencial, velocidade de estol proxima a velocidade ideal, dai vc tem uma margem pequena, exigindo pericia e sensibilidade, mas o fmc faz tudo por vc até estimativas... no 707-200/300 o pc é vc falo pq é extremamente foda muito mesmo, e pago muito pau para o piloto desse onibus espacial

[347]

que piloto horrível. um piloto formado na escola de aviação e aeronáutica de sorocaba, tinha pousado em 30 segundos..

[LeonardoZ]

que piloto horrível. um piloto formado na escola de aviação e aeronáutica de sorocaba, tinha pousado em 30 segundos..

28s

[m4c4c0]

que piloto horrível. um piloto formado na escola de aviação e aeronáutica de sorocaba, tinha pousado em 30 segundos..

pagodeiro lazarento tá com saudade daqui…

www.aeroclubedesorocaba.com.br