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Som do refluxo turbina biaggio

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  • C Offline
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    CrasH
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    #17

    o maneiro e o esforço do cara pra se manter na pista

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    • G Offline
      G Offline
      golturbopreto
      escreveu em última edição por
      #18

      lindo o som dela mesmo…esse gol é motor 1.6, 1.8 ou o q?...e pra quem anda com essa biaggio .50 com refluxo...no motor 1.8...q é meu caso fica boa?tem boa pegada ou é muito lerda?abraços..

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      • V Offline
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        Violator
        escreveu em última edição por
        #19

        som do toyota 4cl. turbo…de corrida :hauhau:

        pqp, q tesão de carro

        1 Resposta Última resposta
        • * Offline
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          * Caroline Stella *
          escreveu em última edição por
          #20

          o maneiro e o esforço do cara pra se manter na pista

          haja freio pra não bater naquele suv, no fim do vídeo uahuahahuaauhuahuhauahua

          1 Resposta Última resposta
          • L Offline
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            LeonardoZ
            escreveu em última edição por
            #21

            o excesso do toyota pra compensar a pressão astronomica, o faz parecer quase q a diesel :hauhau:

            carro brutaaaal ;)

            1 Resposta Última resposta
            • J Offline
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              jorgeaugustov8
              escreveu em última edição por
              #22

              som do toyota 4cl. turbo…de corrida ;)

              essa prioridade qual o nome dela para compra muito bonito o som do carro :hauhau:

              1 Resposta Última resposta
              • J Offline
                J Offline
                Joel_RS
                escreveu em última edição por
                #23

                essa prioridade qual o nome dela para compra muito bonito o som do carro :hauhau:

                snme isso aí é direto.

                1 Resposta Última resposta
                • R Offline
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                  realz
                  escreveu em última edição por
                  #24

                  o excesso do toyota pra compensar a pressão astronomica, o faz parecer quase q a diesel :hauhau:

                  carro brutaaaal ;)

                  snme é a diesel..

                  1 Resposta Última resposta
                  • J Offline
                    J Offline
                    Joel_RS
                    escreveu em última edição por
                    #25

                    snme é a diesel..

                    gasolina mesmo.

                    1 Resposta Última resposta
                    • G Offline
                      G Offline
                      golturbopreto
                      escreveu em última edição por
                      #26

                      ninguém usa essa biaggio .50 com refluxo num motor ap 1.8?pra me dizer se fica bomãou fica meio lento a pegada?comparando com uma apl…abraços

                      1 Resposta Última resposta
                      • V Offline
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                        VictorArrabal
                        escreveu em última edição por
                        #27

                        ninguém usa essa biaggio .50 com refluxo num motor ap 1.8?pra me dizer se fica bomãou fica meio lento a pegada?comparando com uma apl…abraços

                        amigo meu usa uma 50r/58 da spa (2ª linha da biaggio né) num 1.8s com 8,5 de taxa…começa à encher em 3500 e vem bonito até os 7000...

                        mesma turbina com dianteira 70r encher em 4500 mas vem numa patada muito mais violenta hehehehe

                        não sei dizer specs de eixo e rotor, sei que a 50 do kit pulsativo no farol da spa...

                        1 Resposta Última resposta
                        • P Offline
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                          Pearc3
                          escreveu em última edição por
                          #28

                          a minha acho que é fria .50 e quente .70 +- dimensao de rotores não sei, no meu caso enche com 3500

                          1 Resposta Última resposta
                          • Q Offline
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                            quarteto
                            escreveu em última edição por
                            #29

                            essa prioridade qual o nome dela para compra muito bonito o som do carro ;)

                            isso daí é sem válvula de prioridade

                            snme é a diesel..

                            gasolina mesmo, mas vem virado no excesso detalhe: quase 1000 cv e o cara com a faca nos dentes pra segurar a besta no asfalto molhado

                            daquela altura ele ia passar por baixo do bowler nemesis q tava se arrastando na pista :hauhau:

                            p.s.: alguém reparou no carro q tava logo atrás dele, na largada? :hauhau:

                            1 Resposta Última resposta
                            • V Offline
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                              VictorArrabal
                              escreveu em última edição por
                              #30

                              a minha acho que é fria .50 e quente .70 +- dimensao de rotores não sei, no meu caso enche com 3500

                              pearc3 teu motor tem alguma graça no cabeçote? é 1.8 ou 1.9?

                              estou montando um 1.9std e estava pensando em usar esta config d turbina e quero que pegue nessa rotação tb…mas se teu carro tiver cabeçote já imagino que o meu vai pegar bem depois...uhauhauhauahuahua

                              1 Resposta Última resposta
                              • P Offline
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                                Pellegrino
                                escreveu em última edição por
                                #31

                                haja freio pra não bater naquele suv, no fim do vídeo uahuahahuaauhuahuhauahua

                                se olhar direitinho no vídeo, dá pra ver os olhos do japonês que tava no suv abrindo :hauhau:

                                1 Resposta Última resposta
                                • P Offline
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                                  Pearc3
                                  escreveu em última edição por
                                  #32

                                  pearc3 teu motor tem alguma graça no cabeçote? é 1.8 ou 1.9?

                                  estou montando um 1.9std e estava pensando em usar esta config d turbina e quero que pegue nessa rotação tb…mas se teu carro tiver cabeçote já imagino que o meu vai pegar bem depois...uhauhauhauahuahua

                                  entao meu motor é 1.9 e tem cabeçote feito mas coisa basica. a turbina pega mesmo depois dos 4000, uso waste-gate grande e coletor tubular, e tubo de 2,5 com 1 abafador. na cidade o carro é meio morto, mas não sei exatamente o tamanho das tampas nem rotores da minha turbina, visualmente me parece .50 ou .60 fria e quente .70 a .84, rotores deve ser em torno de 52 a 56mm comprei sem saber o tamanho :hauhau:

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • V Offline
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                                    VictorArrabal
                                    escreveu em última edição por
                                    #33

                                    shoooow…com certeza com isso já tenho uam base que queria algo mto grande...hehehehehe

                                    abaixo de .70 pulsativa qual tem? .63? ou só .58?

                                    1 Resposta Última resposta
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                                      036ullivan
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                                      #34

                                      shoooow…com certeza com isso já tenho uam base que queria algo mto grande...hehehehehe

                                      abaixo de .70 pulsativa qual tem? .63? ou só .58?

                                      .63 mono

                                      .58 pulsativo

                                      :hauhau:

                                      fiquei com o pé atrás em comprar biaggio… falei com o evandro essa semana e ele me falou que o pessoal da biaggio parece que mudou uns materias na construção de eixo e rotor, e as turbina não têm aguentado o tranco não... fuma em pouco tempo...

                                      como muitos clientes dele têm usado biaggio, então, não pode ser mentira o que ele comentou...

                                      hoje de nacional, eu vou de mp ou holset(quando for algo mais brutal)

                                      as mp com refluxo berram alto tbm, mas não tanto quanto as biaggio, mas vou te falar que as hx40 com refluxo, affe maria, parece um boeing 747 vindo em sua direção... assobia demais

                                      abrazzz

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • V Offline
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                                        VictorArrabal
                                        escreveu em última edição por
                                        #35

                                        .63 mono

                                        .58 pulsativo

                                        :hauhau:

                                        fiquei com o pé atrás em comprar biaggio… falei com o evandro essa semana e ele me falou que o pessoal da biaggio parece que mudou uns materias na construção de eixo e rotor, e as turbina não têm aguentado o tranco não... fuma em pouco tempo...

                                        como muitos clientes dele têm usado biaggio, então, não pode ser mentira o que ele comentou...

                                        hoje de nacional, eu vou de mp ou holset(quando for algo mais brutal)

                                        as mp com refluxo berram alto tbm, mas não tanto quanto as biaggio, mas vou te falar que as hx40 com refluxo, affe maria, parece um boeing 747 vindo em sua direção... assobia demais

                                        abrazzz

                                        num tem intermediário entre 58 e 70? xi tomei uhauhauhauhauhauhauhauhau

                                        hx realmente tem um barulho tesão

                                        essa das biaggio num sabia…ele sabe a partir d qnd q foi? pq as zvs dá para achar turbina em estoque feita do material antigo...

                                        a diferença de preço entre biaggio e mp é alta...tô vendo que se pá vou ter que pegar uma turbina usadinha de procedência...

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • A Offline
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                                          Adriano Sushi
                                          escreveu em última edição por
                                          #36

                                          ja vi uma .63 pulsativa, snme era spa…

                                          isso sobre as biaggio novas eu não tinha ouvido ainda...

                                          as mp, ja ouvi falar mt mal delas, mas ultimamente so tenho escutado coisas boas delas... mas ainda tenho um pouco de receio...

                                          1 Resposta Última resposta

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