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Pressão de turbo x mistura

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    Adriano Sushi
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    #4

    estranho isso cara…

    a wg eh aberta, ou ta ligada no scapo pq se ela for aberta, da pra ouvir o barulho dela quando abre...

    o negocio eh verificar mesmo o aeroquip, e funcionamento da wg, pq não eh normal isso de afinar e baixar pressão... o comportamento do carro como fico?

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      * Caroline Stella *
      escreveu em última edição por
      #5

      motor cheio , com mistura erroneamente rica, faz subir a pressão mesmo. o motor não rende nada, da misfire, a pressão sobe e o carro não anda.

      dependendo do caso, vc pode estar mesmo é com deficiência de ignição.

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      • Z Offline
        Z Offline
        Zé chedid
        escreveu em última edição por
        #6

        motor cheio , com mistura erroneamente rica, faz subir a pressão mesmo. o motor não rende nada, da misfire, a pressão sobe e o carro não anda.

        dependendo do caso, vc pode estar mesmo é com deficiência de ignição.

        poxa mas subir tanto assim? isso que eu estranho….

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          * Caroline Stella *
          escreveu em última edição por
          #7

          tb achei mta disparidade. ai só vendo de perto pra ter certeza do q está rolando.

          1 Resposta Última resposta
          • G Offline
            G Offline
            Gaucho
            escreveu em última edição por
            #8

            ajudei a regular 1 jeep de corrida na lama….........usava motor de opala 4 cil turbo

            tava regulado c 0,5 e a mistura magra demais (1,30 na lenta e funcionava bem)............qdo acertei o bura (abrindo os gicleaurs c as aquelas broquinhas milimetradas), a pressão aumentou sozinha p 1,1

            o jeep destracionava nas 4

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            • A Offline
              A Offline
              Adriano Sushi
              escreveu em última edição por
              #9

              motor cheio , com mistura erroneamente rica, faz subir a pressão mesmo. o motor não rende nada, da misfire, a pressão sobe e o carro não anda.

              dependendo do caso, vc pode estar mesmo é com deficiência de ignição.

              tb achei q pudesse ser algo relacionado com ignição, mas como ele falou em lambda 0.50, não tem como dar queima com isso mesmo… o meu carro que tem amplificador de faisca, quando chega em 0,60 de lambda ja começa a dar falhas...

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              • G Offline
                G Offline
                Gaucho
                escreveu em última edição por
                #10

                o meu carro que tem amplificador de faisca, quando chega em 0,60 de lambda ja começa a dar falhas…

                o meu tem 4 bobinas e uso 0,5 na vela….........engordou + 0,77 já começa a falhar.

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                • A Offline
                  A Offline
                  Adriano Sushi
                  escreveu em última edição por
                  #11

                  ajudei a regular 1 jeep de corrida na lama….........usava motor de opala 4 cil turbo

                  tava regulado c 0,5 e a mistura magra demais (1,30 na lenta e funcionava bem)............qdo acertei o bura (abrindo os gicleaurs c as aquelas broquinhas milimetradas), a pressão aumentou sozinha p 1,1

                  o jeep destracionava nas 4

                  mas isso eh o normal, quando alimenta corretamente, sobe a pressão certa …

                  agora eu nunca tinha visto isso de limpar e vir mt menos pressão q antes, coisas de 0,2/0,5 já cheguei a ver, mas no caso dele eh quase 1 bar de diferença...

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                  • R Offline
                    R Offline
                    Ricardo
                    escreveu em última edição por
                    #12

                    eu acho q encontramos o gato.

                    tem um vazamento no coletor de escape, encostado no cabeçote… :hauhau:

                    toca desmontar tudo de novo... :hauhau:

                    1 Resposta Última resposta
                    • O Offline
                      O Offline
                      overspeed
                      escreveu em última edição por
                      #13

                      tava achando mega estranho…o normal é vc acertar a misutra e a pressão ir subindo porque gera mais potencia, acaba saindo mais pelo escape (33% apenas é aproveitado) ai gera mais energi anoa turbina que gira mais e manda mais pressão...

                      1 Resposta Última resposta
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