Parati sleeper
-
e joel, não gostei nem um pouco da polia desse carro… vc q mexe com metais, existem muitos pontos frageis ali ein? eu achei um risco em potencial...
prefiro aquela peça inteiriça.não tinha aberto a foto ampliada.
uma polia inteira é melhor mesmo por ter a carga distrivuida mais unifomemente.
o inconveniente é ser mais cara de produzir.
-
te falar que ali naquela polia nem tem nada de absurdo não… se ela tivesse que deformar, ela aumentaria o diâmetro interno, se os rasgos fosse invertidos, ela engoliria a polia... mas, se a polia deformar, imagina o resto do motor
sem dúvida é a parati mais zerada que eu já vi
-
ela esta a venda no classificado do dragsterbrasil.com
estão pedindo r$15.000
-
parace fake de tão bonita ….... caracolas...... show simplesmente
-
eu ja pensei que a polia inteirica fosse mais barata de se fazer.
afinal de contas ela pode ser feita em qualquer torno, ja uma polia desenhada dessas vai precisar entrar em uma fresadora, demandando mais tempo. sendo que ambas antes de ficarem prontas partem de uma chapa inteirica neh.
mas eu prefiro a inteira mesmo, pq me sinto mais seguro, ainda mas depois de ver uma dessas rasgar literalmente.
-
eu ja pensei que a polia inteirica fosse mais barata de se fazer.
afinal de contas ela pode ser feita em qualquer torno, ja uma polia desenhada dessas vai precisar entrar em uma fresadora, demandando mais tempo. sendo que ambas antes de ficarem prontas partem de uma chapa inteirica neh.
mas eu prefiro a inteira mesmo, pq me sinto mais seguro, ainda mas depois de ver uma dessas rasgar literalmente.
é que dependendo a aplicação pode ser de ferro fundido. mas pra calcular mesmo o esforço só calculando.
-
lindo, eu baixaria 3 centimetros. só para nao ficar tão alta, deixar uns 2,5 dedos de distancia pneu/paralamas. de resto está perfeita
