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Corvette zr1 vs lambo sv

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  • M Offline
    M Offline
    M5_E34
    escreveu em última edição por
    #1

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    http://www.youtube.com/watch?v=c9wbe2hnrag</center>

    1 Resposta Última resposta
    • M Offline
      M Offline
      M5_E34
      escreveu em última edição por
      #2

      plus

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      http://www.youtube.com/watch?v=yp3wloz4wuo</center>

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      • J Offline
        J Offline
        Joel_RS
        escreveu em última edição por
        #3

        o zr1 chuta bundas demais. e tem gente que ainda diz que o 911 que é o único everyday s supercar .

        já o cobra me impressiona por ainda ser um cobra muito parecido com o original, inclusive na concepção.

        1 Resposta Última resposta
        • M Offline
          M Offline
          Mauricio Bozo
          escreveu em última edição por
          #4

          o zr1 chuta bundas demais. e tem gente que ainda diz que o 911 que é o único everyday s supercar .

          já o cobra me impressiona por ainda ser um cobra muito parecido com o original, inclusive na concepção.

          cara, nunca dirigi 911, mas ja dirigi/manobrei 2 corvettes dos novos, mas os basicos, nao era z06 ou zr1…. o carro não é nem um pouco confortavel, a suspen. é muito dura...

          video do topgear

          <center><object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/bnmoiftjl5u"><param name="wmode" value="transparent"><embed src="http://www.youtube.com/v/bnmoiftjl5u" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></object>

          http://www.youtube.com/watch?v=bnmoiftjl5u</center>

          tudo isso é verdade, embreagem é ruim, cambio tb… e o interior realmente é barato ...

          abraços

          1 Resposta Última resposta
          • K Offline
            K Offline
            k1llm4ster
            escreveu em última edição por
            #5

            cara, nunca dirigi 911, mas ja dirigi/manobrei 2 corvettes dos novos, mas os basicos, nao era z06 ou zr1…. o carro não é nem um pouco confortavel, a suspen. é muito dura...

            video do topgear

            <center><object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/bnmoiftjl5u"><param name="wmode" value="transparent"><embed src="http://www.youtube.com/v/bnmoiftjl5u" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></object>

            http://www.youtube.com/watch?v=bnmoiftjl5u</center>

            tudo isso é verdade, embreagem é ruim, cambio tb… e o interior realmente é barato ...

            abraços

            deve se levar em conta que e um carro barato ne?…

            ^^

            1 Resposta Última resposta
            • J Offline
              J Offline
              Joel_RS
              escreveu em última edição por
              #6

              maurício, si que o vette standard é basicão assim mas acho que isso é q o faz barato.

              há de se levar em conta que muito supercarro teve acabamento ruim, mas digo ruim mesmo.

              1 Resposta Última resposta
              • T Offline
                T Offline
                TopFuel
                escreveu em última edição por
                #7

                maurício, si que o vette standard é basicão assim mas acho que isso é q o faz barato.

                há de se levar em conta que muito supercarro teve acabamento ruim, mas digo ruim mesmo.

                vide ferrari em inicio dos tempos, arriar o vidro era na manopla e nem radio tinha, li algumas historias de que o acabamento era tão ruim, mas tão ruim que os tecidos dos forros eram grampeados nas peças.

                1 Resposta Última resposta
                • M Offline
                  M Offline
                  Mauricio Bozo
                  escreveu em última edição por
                  #8

                  deve se levar em conta que e um carro barato ne?…

                  ^^

                  sim… acho que custa coisa de 40mil o basico...

                  vide ferrari em inicio dos tempos, arriar o vidro era na manopla e nem radio tinha, li algumas historias de que o acabamento era tão ruim, mas tão ruim que os tecidos dos forros eram grampeados nas peças.

                  mas é diferente, carro era feito a mao, carro que nunca foi feito para ser usado no dia a dia…

                  o problema do corvette são os plasticos.... parecem os mesmos plasticos que vão no celta....

                  abraços

                  1 Resposta Última resposta
                  • J Offline
                    J Offline
                    Joel_RS
                    escreveu em última edição por
                    #9

                    vide ferrari em inicio dos tempos, arriar o vidro era na manopla e nem radio tinha, li algumas historias de que o acabamento era tão ruim, mas tão ruim que os tecidos dos forros eram grampeados nas peças.

                    e lambo miura com mancha de cola no carpete era comum.

                    sim… acho que custa coisa de 40mil o basico...

                    mas é diferente, carro era feito a mao, carro que nunca foi feito para ser usado no dia a dia...

                    o problema do corvette são os plasticos.... parecem os mesmos plasticos que vão no celta....

                    abraços

                    se tiver a opottunidade de entrar num zr1 conta pra nós.

                    1 Resposta Última resposta
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