Igual … nunca mais .

[m4c4c0]

dá pra abrir e só trocar o diafragma . é mais divertido e ainda mais barato . mas dá mais trabalho .

nas antigas , dos motores 1200 e abaixo , você pode usar o corpo da bomba ad eternum .

meu pai até levantou essa hipótese, mas acho que a bomba era selada e não tem mais o reparo. vou até olhar a peça retirada.

pra ilustrar…

atrás é o prédio da prefeitura de sorocaba.

[Fiasa Power]

parabéns . está impecável .

sim , as bombas do modelo 67+ são seladas . mas existe uma manha para abrí-la e só trocar o reparo . acho que a vw tomou essa providencia porque as bombas antigas eram eternas por assim dizer e até com um plástico de sacola você repara .

a paz .

[realz]

meu pai até levantou essa hipótese, mas acho que a bomba era selada e não tem mais o reparo. vou até olhar a peça retirada.

pra ilustrar…

atrás é o prédio da prefeitura de sorocaba.

macaco, merece umas rodas 15 com calota disco voador.

[Joel_RS]

[Maran]

merece umas tipo as de 356.

[Joel_RS]

âs ordens.

http://shop.volkswarenhaus.de/media/content/bugselecta.htm

[m4c4c0]

macaco, merece umas rodas 15 com calota disco voador.

mereço. faça o cheque.

[Inssurection]

acho que merece continuar lindo

parabens

[Fiasa Power]

as rodas de brasília estão ótimas . só poderiam receber as calotinhas cromadas desse mesmo modelo .

mas o estado de conservação merece elogios .

a paz .

[Edu4rdoBR]

interasso esse fuca macaco, meu pai tinha um do mesmo ano só que era verde