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Consumo do capeta .

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  • K Offline
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    k1llm4ster
    escreveu em última edição por
    #12

    hj ele n esquentou tanto, engraçado que parece que meu ponto ta original vide a polia de cima e de baixo parar no marco 0… ou seja problema de ponto não é..

    ( estanho estar com ponto original, putz. ) hj n esquentou acima do normal n...

    quanto ao consumo, será que vale sempre misturar alcool com gasolina para tentar melhorar o consumo?

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    • F Offline
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      Fiasa Power
      escreveu em última edição por
      #13

      o fato de o hallmeter marcar a mistura como ideal nem sempre é sinônimo de que seja de fato assim . isso porque o combustível precisa vaporizar-se com o ar afim de formar mistura . as vezes a relação está boa ou até rica , mas não há vaporização e o motor acaba tendo um comportamento de mistura pobre , ainda que lave os cilindros com álcool .

      dá uma checada no aquecimento do coletor e em ponto com pistola para ver exatamente como está . com o tempo as folgas no distribuidor vão desregulando tanto o ponto como o avanço (se houver) .

      a paz .

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      • S Offline
        S Offline
        smk. 0
        escreveu em última edição por
        #14

        hj ele n esquentou tanto, engraçado que parece que meu ponto ta original vide a polia de cima e de baixo parar no marco 0… ou seja problema de ponto não é..

        ( estanho estar com ponto original, putz. ) hj n esquentou acima do normal n...

        quanto ao consumo, será que vale sempre misturar alcool com gasolina para tentar melhorar o consumo?

        o ponto do motor é diferente do ponto de ignição

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        • R Offline
          R Offline
          realz
          escreveu em última edição por
          #15

          hj ele n esquentou tanto, engraçado que parece que meu ponto ta original vide a polia de cima e de baixo parar no marco 0… ou seja problema de ponto não é..

          ( estanho estar com ponto original, putz. ) hj n esquentou acima do normal n…

          quanto ao consumo, será que vale sempre misturar alcool com gasolina para tentar melhorar o consumo?

          o ponto do motor é diferente do ponto de ignição

          confere com uma pistola de ponto…qualquer mecanica tem...

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          • S Offline
            S Offline
            sanna10
            escreveu em última edição por
            #16

            o cara ta reclamndo de consumo…

            colé kil...

            o opala ta dando 3 por litro na gasola.. hehehehe

            isso andando de boa...

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            • S Offline
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              SemControle
              escreveu em última edição por
              #17

              depois do sanna vi q to bem e suave

              era 4.4km/l no corsa

              6km/l no golf e agora 2km/l tudo no alcool :( mas ai eu vi q um mangote da pressurizacao tinha cospido da borboleta e virado uma pequena entrada falsa q nao variava minha pressao do combustivel e nem vinha pressao do turbo hehehe reapertei hj, ainda nao ta certo vamos ver…..

              mas se vc killmaster comecar com os valores originais do carburador e ir aumentando conforme percebe as deficiencias, comeca com valores do carburador e ponto originais

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              • K Offline
                K Offline
                k1llm4ster
                escreveu em última edição por
                #18

                coloquei os giglês e caneta do 2e a gasolina e aumentei 10% nos giclês.. o carro deu 4.5 na gasolina mesma coisa do álcool..

                desisto, meu ponto está próximo do original (n lembro os números exatamente ) vou voltar pro álcool e vender o kit turbo pro primeiro maluco que quiser.

                1 Resposta Última resposta
                • S Offline
                  S Offline
                  smk. 0
                  escreveu em última edição por
                  #19

                  diminui o ponto final e aumenta o inicial… com isso vc vai ter um motor mais esperto e vai ter um menor consumo...

                  1 Resposta Última resposta
                  • P Offline
                    P Offline
                    pepsimanbr
                    escreveu em última edição por
                    #20

                    pois é, carro turbo é bom de um lado e soda de outro… geralmente ele dá 2 alegrias: a hora que põe o kit e a hora que tira o kit kkkkk

                    eu tbm tive o mesmo problema que vc, rodava com 1,0kg de pressão e fazia 3,6km/l na cachaça, resolvi abaixar a pressão pra 0,2kg e diminuir o consumo, fui fazer uma viagem de 200km achando q não iria beber me ferrei, foi quase 1 tanque do meu gol pra andar 200km, e ainda sempre marcava mistura pobre 100mv... já que estava bebendo com pouca pressão, acabei deixando com 0,6 de pressão e mesmo assim bebia (4,5km/l)....

                    resultado: tirei o kit e agora estou andando careta... deu uma dó de tirar, mas no fundo me deu uma alegria.... ahauhau

                    1 Resposta Última resposta
                    • P Offline
                      P Offline
                      pepsimanbr
                      escreveu em última edição por
                      #21

                      diminui o ponto final e aumenta o inicial… com isso vc vai ter um motor mais esperto e vai ter um menor consumo...

                      ou vc pode ligar o avanço a vácuo pra não ter q ficar mexendo do distribuidor

                      1 Resposta Última resposta
                      • K Offline
                        K Offline
                        k1llm4ster
                        escreveu em última edição por
                        #22

                        pois é, carro turbo é bom de um lado e soda de outro… geralmente ele dá 2 alegrias: a hora que põe o kit e a hora que tira o kit kkkkk

                        eu tbm tive o mesmo problema que vc, rodava com 1,0kg de pressão e fazia 3,6km/l na cachaça, resolvi abaixar a pressão pra 0,2kg e diminuir o consumo, fui fazer uma viagem de 200km achando q não iria beber me ferrei, foi quase 1 tanque do meu gol pra andar 200km, e ainda sempre marcava mistura pobre 100mv... já que estava bebendo com pouca pressão, acabei deixando com 0,6 de pressão e mesmo assim bebia (4,5km/l)....

                        resultado: tirei o kit e agora estou andando careta... deu uma dó de tirar, mas no fundo me deu uma alegria.... ahauhau

                        poisé estou louco pra tirar, soda e arrumar alguém que pague 1.7 com scap e tudo mais… :/

                        1 Resposta Última resposta
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