Alguem ja viu algo assim?
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quarteto .
sem falar que na maioria das vezes esses caras faziam tudo isso com uma bosta de ignição por platinado que praticamente só serve para botar o carro para funcionar e não se tem controle nenhum sobre nada .
lembro até hoje de um tópico bem antigo sobre um corcel gt que foi restaurado imepcávelmente … aí já começou uma discussão sobre remover o motor original ou trabalhar em cima do cht mesmo . não demorou muito a aparecer a galera do custo benefício falando que o cara tinha feito lerda em manter a originalidade , que ia se matar para tomar pau na rua .
como se um cara que se dá ao trabalho de restaura um corcel gt e faz um trabalho excepcional num motor antigo está preocupado se vai tomar pau ou não numa puxada besta de sinal ...
e digo mais ; as vezes é só aparecer uma curva na frente do indivíduo que a jaca desequilibrada de 7 segundos vai para o espaço ...
a paz .
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quarteto .
sem falar que na maioria das vezes esses caras faziam tudo isso com uma bosta de ignição por platinado que praticamente só serve para botar o carro para funcionar e não se tem controle nenhum sobre nada .
lembro até hoje de um tópico bem antigo sobre um corcel gt que foi restaurado imepcávelmente … aí já começou uma discussão sobre remover o motor original ou trabalhar em cima do cht mesmo . não demorou muito a aparecer a galera do custo benefício falando que o cara tinha feito lerda em manter a originalidade , que ia se matar para tomar pau na rua .
como se um cara que se dá ao trabalho de restaura um corcel gt e faz um trabalho excepcional num motor antigo está preocupado se vai tomar pau ou não numa puxada besta de sinal ...
e digo mais ; as vezes é só aparecer uma curva na frente do indivíduo que a jaca desequilibrada de 7 segundos vai para o espaço …
a paz .
aí vem um dizendo que freodesantana segura e diabo a 4.
preparação é conjunto.
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quarteto .
sem falar que na maioria das vezes esses caras faziam tudo isso com uma bosta de ignição por platinado que praticamente só serve para botar o carro para funcionar e não se tem controle nenhum sobre nada .
lembro até hoje de um tópico bem antigo sobre um corcel gt que foi restaurado imepcávelmente … aí já começou uma discussão sobre remover o motor original ou trabalhar em cima do cht mesmo . não demorou muito a aparecer a galera do custo benefício falando que o cara tinha feito lerda em manter a originalidade , que ia se matar para tomar pau na rua .
como se um cara que se dá ao trabalho de restaura um corcel gt e faz um trabalho excepcional num motor antigo está preocupado se vai tomar pau ou não numa puxada besta de sinal ...
e digo mais ; as vezes é só aparecer uma curva na frente do indivíduo que a jaca desequilibrada de 7 segundos vai para o espaço ...
a paz .
e isso é uma espiral descendente…
hj em dia o pessoal se importa mais em números do que em como aqueles números foram atingidos... 120 cv não é nada, mas considerando um motor 1.0 8v velho, com carburador e sem nenhuma sobrealimentação, é potência específica surreal até mesmo nos dias de hoje
cada vez mais eu vejo a sabedoria da frase do nosso saudoso amigo dreike: o mundo é dos idiotas ...talvez por isso ele tenha nos deixado tão cedo...
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eu também sou fascinado por coisas desse tipo . isso é algo que vai além da tecnica pura e simples , o cara que trabalha dessa maneira consegue até enxergar o vapor de combustível enchendo os cilindros . é aquele cara que escuta a criança e vai direto ao ponto . não precisa de laptop , não precisa de pistola , só precisa de boa visão e audição . conheço uma velharada assim .
infelizmente ao que parece somos como vozes que clamam no deserto , porque como isso não chama a atenção de ninguém com estardalhaços e números espalhafatosos (se considerar as condições o pior é que são espalhafatosos) , ninguém tá nem aí . quando é alí que está a tecnica .
tem muito preparador de 500 milhões de cavalos que é na verdade um apertador de parafuso .
é por isso que eu fico decepcionado quando vejo as pessoas partindo para a solução mais fácil ao invés de trabalhar em cima do disponível . isso não é preparação de motores . preparação o próprio nome já diz ; pega o que tá lá e melhora . problemas e soluções . e sempre é possível fazê-lo . sempre .
e na maioria das vezes o problema não é dinheiro , mas sim trabalho e dedicação .
a paz .
sei la, pra mim, preparador mesmo é o q vc definiu ai em cima. os outros, pra mim, não são nada além de mecânicos que só sabem é ler instrumentos, reloginhos & cia.
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cada vez mais eu vejo a sabedoria da frase do nosso saudoso amigo dreike: o mundo é dos idiotas …talvez por isso ele tenha nos deixado tão cedo...
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a frase não foi pra vc, mas pelo jeito a carapuça serviu perfeitamente
serviu sim, peguei emprestado a sua, alias vc e o maximo quarteto
parabens pela sua verdade unica
nao comento mais esse post… deixos pros donos da verdade
alias daqui pra frente nao comento mais post nenhum nesse fotos e videos
cordialmente
wagner luis
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serviu sim, peguei emprestado a sua, alias vc e o maximo quarteto
parabens pela sua verdade unica
nao comento mais esse post… deixos pros donos da verdade
alias daqui pra frente nao comento mais post nenhum nesse fotos e videos
cordialmente
wagner luis
forçou né wagner?
se o cara for se incomodar com o que tudo o que falam, logo logo vai parar no hospício.
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forçou né wagner?
se o cara for se incomodar com o que tudo o que falam, logo logo vai parar no hospício.
o pior nem é isso…
é a pessoa começar me ofendendo e de ironia pra cima de mim por algo que eu disse concordando com ele, mesmo, em momento algum, antes de ser provocado, tendo me dirigido à esta pessoa…
aí quando eu respondo, e mais gente concorda comigo - provando que o que eu escrevi aqui faz sentido - dá piti que nem menininha e fala que nunca mais vai postar aqui...
isso me lembra o goiano nos velhos tempos...
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o pior nem é isso…
é a pessoa começar me ofendendo e de ironia pra cima de mim por algo que eu disse concordando com ele, mesmo, em momento algum, antes de ser provocado, tendo me dirigido à esta pessoa…
aí quando eu respondo, e mais gente concorda comigo - provando que o que eu escrevi aqui faz sentido - dá piti que nem menininha e fala que nunca mais vai postar aqui...
isso me lembra o goiano nos velhos tempos…
fato
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crianças não briguem….........se matem kkkkkkkk
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mal entendido detected
se algum dos dois fosse chato, mala ou encrenqueiro, eu nem falaria nada.
mas como conheço tanto o carlos (quarteto) qto o wagner, ambos pessoalmente, tenho certeza q tudo isso não passa de mais um daqueles posts onde se escreveu uma coisa mas o outro entendeu o oposto. coisas de internet mesmo.
relaxem…
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mal entendido detected
se algum dos dois fosse chato, mala ou encrenqueiro, eu nem falaria nada.
mas como conheço tanto o carlos (quarteto) qto o wagner, ambos pessoalmente, tenho certeza q tudo isso não passa de mais um daqueles posts onde se escreveu uma coisa mas o outro entendeu o oposto. coisas de internet mesmo.
relaxem…
o wagner eh gente boa mesmo… mas o teteto é chato, mala e encrenqueiro...
só perde pro joel
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o wagner eh gente boa mesmo… mas o teteto é chato, mala e encrenqueiro...
só perde pro joel
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isso pra mim é mérito do acerto, não da arquitetura do motor…aliás, a arquitetura do motor não influencia em nada nisso....se o preparador for um nó cego, nem se for motor da nasa vai ficar sem falhas...
eu andei em uma certa saveiro dourada de santos que, usando carburador e montada do jeito que muita gente considera errada , ia liso até o corte e tinha força de sobra...a arquitetura do motor não ajudou nem atrapalhou o bom trabalho feito ali, mérito de uma certa pessoinha feliz
se desse um equipamento desse pra essa certa pessoa ajustar, aposto que ficaria tão bom qto o acerto feito pelo pessoal que aparece no vídeo...o pulo do gato aí é conhecimento, e não 8 válvulas a mais ou um turbo de 5 mil dólares...
pois é… andei nesta mesma saveiro em 2003 e essa pessoa me disse que não podia descer a bota, porque tava dando falta, so deu tempo de sentir o corpo colando no banco e o motor funcionando muito liso coisa que impressiona pelo cuidado na montagem e regulagem.
esta pessoa
esta me devendo uma acelerada com o carro 100% e eu voltarei a santos pra curtir essa acelerada tambem andei em tal saveiro, e quando andei alem de colar no banco depois soube que estava com o coletor rachado e quando vi não acreditei que mesmo com o rasgo que estava ainda andava muito, quero ver qdo for novamente em santos agora com o coletor arrumado
