Cabeçotes e comandos
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semcontrole, da uma olhada no ebay… comando lá custa em torno de 250 doláres, e lá nos eua saiu golf...
tem um amigo que comprou um focus e tah doido de pedra... tah querendo até trazer kit turbo de lá... o pior é que os preços são bem convidativos
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nao me atenta mais hehehe o meu turbo é padaria, turbininha, pressaozinha e tudo mais, a carol usaria facilmente minha turbina de brinco
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nao me atenta mais hehehe o meu turbo é padaria, turbininha, pressaozinha e tudo mais, a carol usaria facilmente minha turbina de brinco
uhauhauhauhauha
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vcs dao risada, o carro com 1,5 de pressao sem acerto, o plato ja nao aguentou
o preparador disse q vai liberar com 0,8 pq o miolo nao vai aguentar mais com acerto
pra forjar é um absurdo, fora q é um carro q até hj nao me satisfaz, e parece q piorou depois do turbo
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vcs dao risada, o carro com 1,5 de pressao sem acerto, o plato ja nao aguentou
o preparador disse q vai liberar com 0,8 pq o miolo nao vai aguentar mais com acerto
pra forjar é um absurdo, fora q é um carro q até hj nao me satisfaz, e parece q piorou depois do turbo
é tb uma questão de equipamento. qto mais preparado o motor, menos pressão vc precisa.
meu carro usa 1,1 bar de pressão inicial, e ja me deixa com medo…
qto à satisfação, rlx, vc está passando por tudo o q poderia dar errado numa obra dessas. fique calmo, pois qdo tiver tudo prontinho e acertado, vc vai é rir do q passou
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É tb uma questão de equipamento. qto mais preparado o motor, menos pressão vc precisa.
meu carro usa 1,1 bar de pressão inicial, e ja me deixa com medo…
qto à satisfação, rlx, vc está passando por tudo o q poderia dar errado numa obra dessas. fique calmo, pois qdo tiver tudo prontinho e acertado, vc vai é rir do q passou
é verdade, eu xingava meu golf dia inteiro. agora ficou louco para sair com ele, sem falar da vontade de dar umas voltas no parafuso, to com vontade de deixar com 1k2 de pressão direito sem o overbost. o carro já tem quase 90milkm sei lá se arrisco…. hoje ele roda com 1k1 de pressão de pico e baixa pra 0.7 e vai subindo devagar até fim de rotação a dá no máximo 0.8 a 0.9 lá pelos 6500 rpm... lembrando é um golf 180 gti usando k16 no alcool
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meu nao gostar do carro vem desde qnd comprei, o turbo era a tentativa de mudar, mas nao mudou nada
em relacao ao outro carro, do fim de novembro pra k ja rodei mais de 2k km com o outro, com o golf de setembro pra k qnd ficou pronto passou pouco de 800km, e olha q andava por mais q com deficiencias rodava e andava bem, comparando a variant vr6 e jetta 2.5
é eu sei q vai vir com acerto agora, e nao vai dar pra passar de 0,8, metade do q usava antes, e com certeza mais potencia
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meu nao gostar do carro vem desde qnd comprei, o turbo era a tentativa de mudar, mas nao mudou nada
em relacao ao outro carro, do fim de novembro pra k ja rodei mais de 2k km com o outro, com o golf de setembro pra k qnd ficou pronto passou pouco de 800km, e olha q andava por mais q com deficiencias rodava e andava bem, comparando a variant vr6 e jetta 2.5
é eu sei q vai vir com acerto agora, e nao vai dar pra passar de 0,8, metade do q usava antes, e com certeza mais potencia
é o mal de quase todos que compram o golf achando que é um bom carro hehehe santa ilusão…. com 0.8 bem acertado já vai ficar um monstrinho, acho que agora está no caminho certo. depois disso eu só mexia no chip e tentaria, a todo custo, não usar o dosador hpi. se for necessário usria dosador original, ou tipo original + com regulagem, com um bico suplementar com controlador bom.
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nao zé nao é ruim, acho o carro muito bom, tirando freio e suspensão
o q nao me agrada é o carro em si, muito cheio de frescuras, da pra ver pelos carros q sempre dirigi e gosto, fiat 147, chevette, fiesta endura ainda, uninho, corsinha, celta, escort 94 pra tras…..
nao é o fato de 1.6 nao achei manco, me agradou, so nao gostei do freio e suspensao mesmo, mas isso nao me matou, o carro em si nao me agrada por ele e nao por defeitos q tenha e eu nem descobri
peguei meu corsa 0, em 4 anos, rodei mais de 90k km, ta fazendo 4 anos tmb com o golf, rodei um trisko a mais de 40k km, da pra notar o gosto
de setembro pra k q saiu o turbo nao cheguei a rodar 900km, com o outro carro do final de novembro pra k, ja passei de 2k