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Palio 1996 1.0 mpfi beberrao…

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  • M Offline
    M Offline
    menegotto
    escreveu em última edição por
    #5

    esse motor tem as válvulas muito grandes… rende mais em alta e perde torque em baixa...

    o consumo normal dele é 8 na cidade andando com pé de moça... se pisar bem faz 6 mesmo... é o grande defeito desses carrinhos...

    no mais, verifique filtro de ar, sonda lambda, velas e calibragem de pneus... tudo influencia no consumo...

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    • R Offline
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      Rafones
      escreveu em última edição por
      #6

      bixo… bebe mesmo...

      eu tive um 500 anos sem ar comprado zero, e aqui em brasília fazia 9km/l

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      • F Offline
        F Offline
        Flavio Cruz
        escreveu em última edição por
        #7

        passei scaner agora na hora do almoco…

        sonta travada (em 120mv) e atuador de lenta lento deixando hora o carro acelerado... , acho que a sonda assim a injecao acha que ta pobre e dana comb. pra cima né?

        alguem tem experiencia na troca dessa sonda? pode ser qualquer uma, somente a original

        1 Resposta Última resposta
        • D Offline
          D Offline
          dj_igor
          escreveu em última edição por
          #8

          passei scaner agora na hora do almoco…

          sonta travada (em 120mv) e atuador de lenta lento deixando hora o carro acelerado... , acho que a sonda assim a injecao acha que ta pobre e dana comb. pra cima né?

          alguem tem experiencia na troca dessa sonda? pode ser qualquer uma, somente a original

          universal 4 fios serve…

          1 Resposta Última resposta
          • M Offline
            M Offline
            menegotto
            escreveu em última edição por
            #9

            universal 4 fios bosch ou ntk

            nem apresenta mte que não funciona.

            quando for trocar a sonda, ao lado da bateria tem uma caixinha com 4 maxi-fusiveis. retire o que tá escrito efi, de 30a

            deixe 1 hora sem fusivel. depois, coloca o fusivel, liga a ignição e espera 60 segundos. desliga a ignição e espera 60 segundos. repita isso 5 vezes.

            feito isso, ligue o motor sem acelerar e deixe na lenta até ligar a ventoinha 2 x. ligue farol alto, desembaçador, ventilador, tudo que consuma carga e deixa na lenta mais 20 minutos.

            sem esse reset é bem comum colocar a sonda nova e a central não ler o sinal dela… maldita memória de aprendizado.

            1 Resposta Última resposta
            • G Offline
              G Offline
              guabiroba
              escreveu em última edição por
              #10

              universal 4 fios bosch ou ntk

              nem apresenta mte que não funciona.

              quando for trocar a sonda, ao lado da bateria tem uma caixinha com 4 maxi-fusiveis. retire o que tá escrito efi, de 30a

              deixe 1 hora sem fusivel. depois, coloca o fusivel, liga a ignição e espera 60 segundos. desliga a ignição e espera 60 segundos. repita isso 5 vezes.

              feito isso, ligue o motor sem acelerar e deixe na lenta até ligar a ventoinha 2 x. ligue farol alto, desembaçador, ventilador, tudo que consuma carga e deixa na lenta mais 20 minutos.

              sem esse reset é bem comum colocar a sonda nova e a central não ler o sinal dela… maldita memória de aprendizado.

              tem que fazer simpatia pro negócio funfar?

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              • L Offline
                L Offline
                LeonardoZ
                escreveu em última edição por
                #11

                bingo sonda travada e map… aproveitando q vai trocar ambos, poe filtro de ar novo... acredito eu que com um reset geral (polo da bateria) e outro com o scanner é só sentar o pau na maquina

                1 Resposta Última resposta
                • S Offline
                  S Offline
                  Schucht
                  escreveu em última edição por
                  #12

                  deusolivre. esse carro bebe mais que landau na subida.

                  1 Resposta Última resposta
                  • M Offline
                    M Offline
                    menegotto
                    escreveu em última edição por
                    #13

                    procedimento de reset fiat. se a fabricante não sabe como fazer então tá tudo fudido…

                    1 Resposta Última resposta
                    • R Offline
                      R Offline
                      Rix
                      escreveu em última edição por
                      #14

                      flávio, esse carrinho é tinhoso de consumo.

                      se você comprou usado, não se esqueça de trocar o filtro anti-chama (blow-by). ou ficará sem a vareta do óleo.

                      mas essa aí da sonda é legal de olhar.

                      mas tem uma coisa… velas de ignição nesse motor é crucial que stejam boas.

                      e apesar de muitos dizerem o inverso, usei velas bosch super 4 nesse motor e senti ganho no desempenho.

                      abs,

                      rix

                      1 Resposta Última resposta
                      • F Offline
                        F Offline
                        Flavio Cruz
                        escreveu em última edição por
                        #15

                        uai… o carro num falha.. mesmo assim as velas podem num ta legal? (percebi que tao comecando a criar ponta no ferro por cima do eletrodo...)

                        1 Resposta Última resposta
                        • R Offline
                          R Offline
                          Rix
                          escreveu em última edição por
                          #16

                          ele pode até não dar uma falha perceptível… mas pode não estar queimando direito.

                          outro teste bom é dar a aprtida no motor com o capô aberto e no escuro, pra ver se há fuga de centelha.

                          abs

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