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Corvette c7… o fim de uma era ?

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    Visitante
    escreveu em última edição por
    #74

    acho que esse topico poderia ser trancado… :nnn:

    já ta chato demais..... :d

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    • P Offline
      P Offline
      Pix
      escreveu em última edição por
      #75

      o topico nao eh chato… chato eh o xiitismo.

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      • ? Offline
        ? Offline
        Visitante
        escreveu em última edição por
        #76

        o topico nao eh chato… chato eh o xiitismo.

        por isso tá chato….. :nnn:

        1 Resposta Última resposta
        • X Offline
          X Offline
          xtreme
          escreveu em última edição por
          #77

          porsches devem ser venerados…..até os feiosos :p

          ferraris devem ser veneradas....até as piromaniacas :pix:

          quanto a ter para poder falar bem ou mal...fala sério.. quantos habitantes no planeta tem um porsche ou uma ferrrari.. alias se for ver em proporção planetária deve dar 1 carro (seja que carro for) para cada.. sei lá...10k habitantes...acho eu.

          mais concordo um porsche (modelo atual) serve sim para o dia-a-dia... agora uma ferrari melhor não arriscar....

          e isto de dirigibilidade....a grande maioria dos proprietários desses carros venereáveis nunca vão chegar a usar 70% do que o carro pode oferecer...então falar em dirigibilidade é tipo ir ao clube para aparecer e voltar.....isso em dia de sol...(mais um achismo meu claro,rs).

          1 Resposta Última resposta
          • M Offline
            M Offline
            M5_E34
            escreveu em última edição por
            #78

            e isto de dirigibilidade….a grande maioria dos proprietários desses carros venereáveis nunca vão chegar a usar 70% do que o carro pode oferecer...então falar em dirigibilidade é tipo ir ao clube para aparecer e voltar.....isso em dia de sol...(mais um achismo meu claro,rs).

            fecha a conta…

            1 Resposta Última resposta
            • ? Offline
              ? Offline
              Visitante
              escreveu em última edição por
              #79

              porsches devem ser venerados…..até os feiosos :p

              ferraris devem ser veneradas....até as piromaniacas :pix:

              quanto a ter para poder falar bem ou mal...fala sério.. quantos habitantes no planeta tem um porsche ou uma ferrrari.. alias se for ver em proporção planetária deve dar 1 carro (seja que carro for) para cada.. sei lá...10k habitantes...acho eu.

              mais concordo um porsche (modelo atual) serve sim para o dia-a-dia... agora uma ferrari melhor não arriscar....

              e isto de dirigibilidade....a grande maioria dos proprietários desses carros venereáveis nunca vão chegar a usar 70% do que o carro pode oferecer...então falar em dirigibilidade é tipo ir ao clube para aparecer e voltar.....isso em dia de sol...(mais um achismo meu claro,rs).

              ótimo senso….... finalmente.... ;)

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              • V Offline
                V Offline
                Vences
                escreveu em última edição por
                #80

                o 914 só foi tosco pq a porsche não quis desenvolvê-lo com medo de fuder com as vendas do 911

                ele era um carro muito mais equilibrado, com o motor na posição certa, e a raríssima versão 6 cilindros xuxava o irmão mais velho bonito

                pra mim é um carro injustiçado…

                o 924 eu acho legal, tem motor ap :pix:

                o 968 é um bom carro, sucessor do 944...o que eu acho mais palha é o 928, q era v8 e dava muito problema...mas assim como todo e qualquer esportivo porsche que foi fabricado, tinha comportamento dinâmico excelente comparando com seus contemporâneos, e até alguns mais novos...

                quarteto,

                anos e anos atrás… quando eu lí a matéria do bestcars sobre o 924 eu fiquei com um pé-atrás sobre a informação de usarem motores ap.

                motivo:

                centro-a-centro de cilindros dos ea827: 88mm

                bestcars: o motor do 924 é um velho conhecido nosso: um vw 2,0-litros com a arquitetura básica dos onipresentes ap. sua cilindrada, 1.984 cm3, é igual à do ap-2000, mas a partir de diâmetro dos cilindros e curso dos pistões diferentes -- 86,5 x 84,4 mm, contra 82,5 x 92,8 mm do vw

                bcws 924

                na época mandei um e-mail trucando os valores. me responderam a frase padrão: fizemos a pesquisa com base em fontes confiáveis. os valores estão corretos.

                fiquei puto com a falta de interesse deles e simplesmente não acreditei no que li no site.

                até a foto mostra claramente não se tratar de um motor da família ap .

                deixei pra lá e acabei esquecendo de procurar mais informações por conta própria…

                um bom tempo depois lembrei do assunto e pesquisei.

                o motor do 924 não é um ap. é um motor nsu-audi.

                um link (dentre vários) que falam do assunto: volkswagen 827 engine

                this engine was not assembled in the porsche 924, the porsche 924-engine based on the mid-pressure engine from nsu-audi (bore/stroke 86,5/84,4)

                []´s

                1 Resposta Última resposta
                • C Offline
                  C Offline
                  ChargerKiller
                  escreveu em última edição por
                  #81

                  ahhhh e sera que o vette vai usar um v8 diesel no futuro ???

                  <u>link</u>

                  don t feed the troll.

                  1 Resposta Última resposta
                  • C Offline
                    C Offline
                    ChargerKiller
                    escreveu em última edição por
                    #82

                    pois a caracteristica mais curiosa do 911 eh justamente sair de frente, visto que o motor eh traseiro.

                    os 930 essa caracteristica nao existia, mas a partir do 964 isso ja era evidente.

                    meu segundo post e já vou falar m.

                    liga não…

                    o porsche 993 foi tunado (ajustado) (por uns 30 anos, hehehe) para sair de frente. ele não sai de frente porquê o motor fica atrás. ele saía de frente apesar de o motor ficar atrás. isso para prevenir sunday-drivers de ficarem na contra-mão involuntariamente com muita freqüência.

                    me falaram que aqui neste fórum não tem papo jardim-de-infância, mas eu te dou um contra-exemplo: corvette c3, c4, saía monstruosamente de frente, porque motor e caixa estão pesadamente na frente, e a traseira é leve.

                    nunca dirigi porsche 996 pra frente então não sei se tenho direito de falar, mas me disseram que é bem mais neutro (com tendência a sair de frente) já que é outra plataforma e com muito mais tecnologia.

                    agora, se você pisar, qualquer carro forte tt vai jogar a traseira po. até corvette c3, c4 (...e c5, c6, e até o c7 movido a biodiesel de óleo de coxinha que tão falando aí hahaha. mas vai ser v8) acontece que o power-slide numa curva associado com tendência a sair de traseira, significa que o carro não volta mais, vai rodar, especialmente se levantar o pé. num carro mais neutro, mais dianteiro, vc desacelera (sunday-drivers fazem isso intuitivamente) e talvez o jogo de massas jogue a tua frente (mais pesada) pra fora te trazendo o carro de volta.

                    falou. signing-off.

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                    • A Offline
                      A Offline
                      AnD_20V
                      escreveu em última edição por
                      #83

                      pelo amor, alguem segura os coveiros, senão vão tomar conta do pp….

                      1 Resposta Última resposta
                      • J Offline
                        J Offline
                        jonas_102
                        escreveu em última edição por
                        #84

                        1 Resposta Última resposta
                        • J Offline
                          J Offline
                          Joel_RS
                          escreveu em última edição por
                          #85

                          http://corvettebrasil.blogspot.com/2011/02/mais-sobre-o-novo-c7.html

                          não gostei muito.

                          ps: tem coveiros sim, mas pelo menos na área técnica tem gente usando a busca ao invés de abrir tópico novo.

                          1 Resposta Última resposta
                          • G Offline
                            G Offline
                            guabiroba
                            escreveu em última edição por
                            #86

                            ps: tem coveiros sim, mas pelo menos na área técnica tem gente usando a busca ao invés de abrir tópico novo.

                            e ainda sim tem quem reclame.

                            1 Resposta Última resposta
                            • A Offline
                              A Offline
                              AnD_20V
                              escreveu em última edição por
                              #87

                              quando desinterram na área técnica eu fico quietinho, afinal é como falou, tão usando a busca…

                              mas no geral, pra solta um don t feed the troll. …..

                              1 Resposta Última resposta

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