Pickup
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strada, essa picapinha é a pampa moderna, aguenta muito bem.
desculpa, mas a pampa moderna é a currier, pra trabalhar o cxb é muito bom, motor forte, leve, guenta peso, barata de manter…
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é isso aí.
a pampa moderna é a currier
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strada ta longe de ser a pampa moderna, a melhor é a 1.4 só que bebe pra cacete, a sava ta valente motor muito esperto e super economico, alem doq tem se mostrado aguentar o pau … questão de gosto ai, no momento dependendo do capital pegava uma strada 1.8 16v
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strada ta longe de ser a pampa moderna, a melhor é a 1.4 só que bebe pra cacete, a sava ta valente motor muito esperto e super economico, alem doq tem se mostrado aguentar o pau … questão de gosto ai, no momento dependendo do capital pegava uma strada 1.8 16v
esses motores e-torq roleiam viu. 80% de torque em 1500rpm. putt a keep are you
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desculpe da entromiçao meu nome e walter moro em campinas s.p.tenho uma c 10 1974 motor 6cc [chevrolet brasil]gasolina +kit gas[gnv]tenho ela a 2 anos ,sem faser a manutenÇao [revisao do gnv]estava funcionando perfeitamente bem [as mil maravilhas tanto na gasolina como no[gnv]começou dando pau na chave comutadora apagava os leds e ela morria ,ligava ela de volta pegava[como se nada tivesse acontecido ]voltava a funcionar [normalmente]levei para um amigo meu[um porco,sem nossao de nada,em relaçao ao gnv]falou que era a chave[comutadora]mandei trocar so a chave[mecheu na regulagem da c 10 [inteira] agora ela esta funcionando normal [ves ou outra ela engasga no [gnv] parece falta de gas [acelara,acelera ate afirmar] ela normalisa denovo e vai enbora como se nada tivesse acontecido se alguem de voceis tiver uma lus me ajude por favor me oriente o que devo faser obrigado
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????
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desculpe da entromiçao meu nome e walter moro em campinas s.p.tenho uma c 10 1974 motor 6cc [chevrolet brasil]gasolina +kit gas[gnv]tenho ela a 2 anos ,sem faser a manutençao [revisao do gnv]estava funcionando perfeitamente bem [as mil maravilhas tanto na gasolina como no[gnv]começou dando pau na chave comutadora apagava os leds e ela morria ,ligava ela de volta pegava[como se nada tivesse acontecido ]voltava a funcionar [normalmente]levei para um amigo meu[um porco,sem nossao de nada,em relaçao ao gnv]falou que era a chave[comutadora]mandei trocar so a chave[mecheu na regulagem da c 10 [inteira] agora ela esta funcionando normal [ves ou outra ela engasga no [gnv] parece falta de gas [acelara,acelera ate afirmar] ela normalisa denovo e vai enbora como se nada tivesse acontecido se alguem de voceis tiver uma lus me ajude por favor me oriente o que devo faser obrigado
walter,
bem vindo.
em primeiro lugar abra um topico somente para o seu problema.
em segundo lugar a troca somente da chave comutadora nao pode alterar em nada o funcionamento do seu veiculo.
ela é, a titulo de comparacao, um interruptor.
so isso.
verifique agora se a solenoide que corta o fluxo de combustivel (gasolina) esta funcionando. (como seu carro é carburado, quando vc esta com a chave na posicao gasolina, a caixa corta o gnv, e quando esta na posicao gnv ela corta a gasolina por intermedio de uma solenoide).
eu faria uma revisao nas ligacoes eletricas desse seu kit, pois pode ser falta de aterramento.
mas, repito categoricamente, somente a troca da chave comutadora nao altera a regulagem do kit.
da uma olhada e responda.
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desculpe da entromiçao meu nome e walter moro em campinas s.p.tenho uma c 10 1974 motor 6cc [chevrolet brasil]gasolina +kit gas[gnv]tenho ela a 2 anos ,sem faser a manutençao [revisao do gnv]estava funcionando perfeitamente bem [as mil maravilhas tanto na gasolina como no[gnv]começou dando pau na chave comutadora apagava os leds e ela morria ,ligava ela de volta pegava[como se nada tivesse acontecido ]voltava a funcionar [normalmente]levei para um amigo meu[um porco,sem nossao de nada,em relaçao ao gnv]falou que era a chave[comutadora]mandei trocar so a chave[mecheu na regulagem da c 10 [inteira] agora ela esta funcionando normal [ves ou outra ela engasga no [gnv] parece falta de gas [acelara,acelera ate afirmar] ela normalisa denovo e vai enbora como se nada tivesse acontecido se alguem de voceis tiver uma lus me ajude por favor me oriente o que devo faser obrigado
walter,
bem vindo.
em primeiro lugar abra um topico somente para o seu problema.
em segundo lugar a troca somente da chave comutadora nao pode alterar em nada o funcionamento do seu veiculo.
ela é, a titulo de comparacao, um interruptor.
so isso.
verifique agora se a solenoide que corta o fluxo de combustivel (gasolina) esta funcionando. (como seu carro é carburado, quando vc esta com a chave na posicao gasolina, a caixa corta o gnv, e quando esta na posicao gnv ela corta a gasolina por intermedio de uma solenoide).
eu faria uma revisao nas ligacoes eletricas desse seu kit, pois pode ser falta de aterramento.
mas, repito categoricamente, somente a troca da chave comutadora nao altera a regulagem do kit.
da uma olhada e responda.
complementando
em terceiro lugar, por favor, não estupre a língua portuguesa.
