Reforma de esportiva
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a gs500 tem a grande vantagem de ter sido vendida 0km até o ano passado, então manutenção é manha total…eu compraria ela justamente por essa facilidade, fora que é uma moto confiável, relativamente econômica e boa pra andar na cidade e engarrafamentos....o principal contra dela é ser visada pra roubo, assim como a cb
uma esportiva baleada pra deixar do naipe da do rafones vc vai gastar no mínimo o valor dela, porque aí vai quadro, suspensões, freios, conjunto motriz e carenagens....lembre-se que nesse tipo de moto, motor e câmbio compartilham carcaça e óleo,e pra fazer as coisas, tem q fazer tudo de uma vez pra evitar de ficar abrindo motor direto....a do rafones que tem procedência ele gastou de 10 a 20% do valor dela pra deixar impecável, e isso pq a moto já estava muito acima da média
fora que, dependendo do estado, vc mal vai conseguir rodar com ela à medida que faz os reparos, coisa de vc correr risco sério de ir pro chão
ah sim, a daytona do lado da do rafones é a minha
repara q ela é menor e mais magrela q a suzuki, mas as 2 têm mais ou menos o mesmo peso (a daytona ganha por pouco)imaginei q fosse a tua daytona… lindas, lindas lindas....
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não tinha lido que vc nem tem carta.
então eu começaria por uma naked cb500 ou honet600, por motivos óbvios que já citaram.
sei que vc já andou de falcon 400 mas falcon é uma moto de tooooorque. qualquer um que se acham pilotos , quando pegam uma supersport e aceleram a 250km/h descem da moto tremendo que nem uma vara verde.
na minha primeira moto (fan 125), no primeiro dia passei reto numa curva a 90km/h por ser puramente cabaço; se eu tivesse numa supersport a 180km/h até hoje acho que não tinham encontrado meus restos mortais.
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na sua situacao eu iria de ninja 250r.
tive uma gs500 2008 e achei um lixo. tem um bom motor, bastante torque, mas não conseguia andar junto de ninjinha na estrada. é uma moto muito antiga, barulhenta, com ciclistica ruim. fica instavel em alta velocidade.
moto antiga é foda. só pegue se estiver inteira. sai mais barato gastar 10% a mais na compra e pegar uma inteira do que pegar uma zoada pra arrumar. as peças são extremamente caras, principalmente de suzuki.
hoje eu to com uma gsx750f 2008 e acho a moto excelente. nem penso em trocar tão cedo. a moto é confortável, tem um bom motor, já andei a 240 de boa, e é bem robusta.a f começou a ser vendida no brasil a quase 20 anos, tem moto antiga e inteira num preço muito bom.
abraço
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ah sim, a daytona do lado da do rafones é a minha
repara q ela é menor e mais magrela q a suzuki, mas as 2 têm mais ou menos o mesmo peso (a daytona ganha por pouco)desconfiiei de que a daytona era tua quando vi as fotos e você tinha comentado antes, realmente ela parece ser menor, muito bonita.
não tinha lido que vc nem tem carta.
então eu começaria por uma naked cb500 ou honet600, por motivos óbvios que já citaram.
sei que vc já andou de falcon 400 mas falcon é uma moto de tooooorque. qualquer um que se acham pilotos , quando pegam uma supersport e aceleram a 250km/h descem da moto tremendo que nem uma vara verde.
na minha primeira moto (fan 125), no primeiro dia passei reto numa curva a 90km/h por ser puramente cabaço; se eu tivesse numa supersport a 180km/h até hoje acho que não tinham encontrado meus restos mortais.
por isso mesmo tenho absoluta certeza que não morrerei numa esportiva, se a falcon me deixou com medo, imagina uma esportiva ? tenho certeza que numa moto, se eu abusar (como as vezes faço com o carro) é morte certa, ate mesmo de carro ta me dando medo, to andando muito mais calmo que antigamente, ate porque o carro é so combustivel liquido, e tenho que economizar, andar de pé embaixo é esvaziar o tanque antes do tempo.
avalie a ninjinha 250r. cerca de 150kg com 33cv seria uma boa pedida pra voçê começar. e comprando uma zero não te incomoda com manutenção.
na sua situacao eu iria de ninja 250r.
tive uma gs500 2008 e achei um lixo. tem um bom motor, bastante torque, mas não conseguia andar junto de ninjinha na estrada. é uma moto muito antiga, barulhenta, com ciclistica ruim. fica instavel em alta velocidade.
moto antiga é foda. só pegue se estiver inteira. sai mais barato gastar 10% a mais na compra e pegar uma inteira do que pegar uma zoada pra arrumar. as peças são extremamente caras, principalmente de suzuki.
hoje eu to com uma gsx750f 2008 e acho a moto excelente. nem penso em trocar tão cedo. a moto é confortável, tem um bom motor, já andei a 240 de boa, e é bem robusta.a f começou a ser vendida no brasil a quase 20 anos, tem moto antiga e inteira num preço muito bom.
abraço
não tinha pensado na ninja, apesar que cogitei comprar uma gt250 comet, mas achei o preço dela meio salgado pra uma moto de origem chinesa (fabricada no br, mas o projeto kasinsky é chines, segundo soube) tambem achei a cbr300 bem bonita, mas queria uma moto com estilo esportiva, se fosse naked queria partir pra uma moto com mais motor.
já to desistindo de pegar moto esportiva usada (bem usada) vou começar a ver umas com pelo menos 3 anos de uso ou então umas zero km so que menores (ninja) vou ver as condiçoes de pagamento, consorcio e tals.. de repente, pego uma zerada pra aprender e depois partir pra uma moto maior.
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o projeto da comet gtr é suzuki, e a moto é fabricada pela hyosung, 5 maior fabricante de motos do mundo, e é sul-coreana a única coisa chinesa é a marca que controla a kasinski.
e discordo totalmente do comentário que suzuki tem peças caras…
acho a 750f uma puta moto, recomendo também. gosto bem mais do que da 650f, mas assim como a 7galo e a ninjinha, é uma sport touring.
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andre, quer gastar quanto? tem a versys, a er-6 e a ninja 650, todas com o mesmo motor.
sao muito elogiadas aqui na inglaterra, onde a turma so quer saber de sbk.
mas ja li materias no brasil elogiando tambem.
realmente essa é uma excelente opção
não é tão cara qto as naked 600 4 cilindros, anda praticamente junto, mais econômica q as 4 cil., bem amigável na pilotagem e vc já vai ter uma moto bem superior à ninjinha, kasinski e cia…inclusive uma moto que não vai fazer feio se vc quiser fazer um passeio até petrópolis, por exemplo
aqui no br ela foi muito elogiada também....aliás, só reclamou dela quem compra barulho e leva a moto de brinde...aquela galera sem noção que acha ducati uma merda por causa do barulho do motor v2 a 90° e da embreagem seca
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realmente essa é uma excelente opção
não é tão cara qto as naked 600 4 cilindros, anda praticamente junto, mais econômica q as 4 cil., bem amigável na pilotagem e vc já vai ter uma moto bem superior à ninjinha, kasinski e cia…inclusive uma moto que não vai fazer feio se vc quiser fazer um passeio até petrópolis, por exemplo
aqui no br ela foi muito elogiada também....aliás, só reclamou dela quem compra barulho e leva a moto de brinde...aquela galera sem noção que acha ducati uma merda por causa do barulho do motor v2 a 90° e da embreagem seca
mais pura verdade
mas eu olharia com carinho 750f se fizer questão da carenagem
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ah sim, a daytona do lado da do rafones é a minha
repara q ela é menor e mais magrela q a suzuki, mas as 2 têm mais ou menos o mesmo peso (a daytona ganha por pouco)desconfiiei de que a daytona era tua quando vi as fotos e você tinha comentado antes, realmente ela parece ser menor, muito bonita.
não tinha lido que vc nem tem carta.
então eu começaria por uma naked cb500 ou honet600, por motivos óbvios que já citaram.
sei que vc já andou de falcon 400 mas falcon é uma moto de tooooorque. qualquer um que se acham pilotos , quando pegam uma supersport e aceleram a 250km/h descem da moto tremendo que nem uma vara verde.
na minha primeira moto (fan 125), no primeiro dia passei reto numa curva a 90km/h por ser puramente cabaço; se eu tivesse numa supersport a 180km/h até hoje acho que não tinham encontrado meus restos mortais.
por isso mesmo tenho absoluta certeza que não morrerei numa esportiva, se a falcon me deixou com medo, imagina uma esportiva ? tenho certeza que numa moto, se eu abusar (como as vezes faço com o carro) é morte certa, ate mesmo de carro ta me dando medo, to andando muito mais calmo que antigamente, ate porque o carro é so combustivel liquido, e tenho que economizar, andar de pé embaixo é esvaziar o tanque antes do tempo.
avalie a ninjinha 250r. cerca de 150kg com 33cv seria uma boa pedida pra voçê começar. e comprando uma zero não te incomoda com manutenção.
na sua situacao eu iria de ninja 250r.
tive uma gs500 2008 e achei um lixo. tem um bom motor, bastante torque, mas não conseguia andar junto de ninjinha na estrada. é uma moto muito antiga, barulhenta, com ciclistica ruim. fica instavel em alta velocidade.
moto antiga é foda. só pegue se estiver inteira. sai mais barato gastar 10% a mais na compra e pegar uma inteira do que pegar uma zoada pra arrumar. as peças são extremamente caras, principalmente de suzuki.
hoje eu to com uma gsx750f 2008 e acho a moto excelente. nem penso em trocar tão cedo. a moto é confortável, tem um bom motor, já andei a 240 de boa, e é bem robusta.a f começou a ser vendida no brasil a quase 20 anos, tem moto antiga e inteira num preço muito bom.
abraço
não tinha pensado na ninja, apesar que cogitei comprar uma gt250 comet, mas achei o preço dela meio salgado pra uma moto de origem chinesa (fabricada no br, mas o projeto kasinsky é chines, segundo soube) tambem achei a cbr300 bem bonita, mas queria uma moto com estilo esportiva, se fosse naked queria partir pra uma moto com mais motor.
já to desistindo de pegar moto esportiva usada (bem usada) vou começar a ver umas com pelo menos 3 anos de uso ou então umas zero km so que menores (ninja) vou ver as condiçoes de pagamento, consorcio e tals.. de repente, pego uma zerada pra aprender e depois partir pra uma moto maior.
e ainda vai doutrinando a patroa com a idéia: economia ….. segurança ........... é zero ........... -
pô, agora fiquei na duvida…
vo ver com esse amigo meu se ele ainda esta com a cb500, ele tava querendo vender, sei que a moto inteira porque ele é tão chato com a moto como eu sou com meu carro.
cuidado com o preco das cb500, dependendo do preco compra uma gs500 anos mais nova, bobear uma 0km.
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e então, como ficou?
nao ficou, minha filha nasceu agora fim de ano e cai na besteira de comentar com a patroa que queria comprar uma moto, deixou bem claro que se eu comprar ela pede o divorcio, prefere ser uma divorciada do que viuva
alem do mais, estava esperando um processo que iria sair uma boa grana, mas o juiz deu pra traz e o processo continua parado.
pô, agora fiquei na duvida…
vo ver com esse amigo meu se ele ainda esta com a cb500, ele tava querendo vender, sei que a moto inteira porque ele é tão chato com a moto como eu sou com meu carro.
cuidado com o preco das cb500, dependendo do preco compra uma gs500 anos mais nova, bobear uma 0km.
pois é, falei com esse meu amgo e ele já tinha vendido, por r$15mil, ele disse que pra mim venderia ate por r$13mil ela estava linda. foda foi que tinha um tempo que não falava com ele e descobri que ele tinha vendido não só a cb500 como a cbr450 e comprou uma hornet zero e menos de 2 meses foi atropelado, parado, ficou maus no hospital e a moto foi pt. mas ele já esta legal.
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e então, como ficou?
nao ficou, minha filha nasceu agora fim de ano e cai na besteira de comentar com a patroa que queria comprar uma moto, deixou bem claro que se eu comprar ela pede o divorcio, prefere ser uma divorciada do que viuva
alem do mais, estava esperando um processo que iria sair uma boa grana, mas o juiz deu pra traz e o processo continua parado.
pô, agora fiquei na duvida…
vo ver com esse amigo meu se ele ainda esta com a cb500, ele tava querendo vender, sei que a moto inteira porque ele é tão chato com a moto como eu sou com meu carro.
cuidado com o preco das cb500, dependendo do preco compra uma gs500 anos mais nova, bobear uma 0km.
pois é, falei com esse meu amgo e ele já tinha vendido, por r$15mil, ele disse que pra mim venderia ate por r$13mil ela estava linda. foda foi que tinha um tempo que não falava com ele e descobri que ele tinha vendido não só a cb500 como a cbr450 e comprou uma hornet zero e menos de 2 meses foi atropelado, parado, ficou maus no hospital e a moto foi pt. mas ele já esta legal.
cara,,, tua esposa é ajuizada obedece ela (hehehe … brincadeira tá?)
quando eu era jovem, passei a 220 numa rodovia na frente de um cemitério... pensei nos filhos pequenos e vendi minha kawa no dia seguinte...
porisso, caso resolva, começe com uma pequena
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minha esposa era mais ou menos assim, hoje ela ta doida pra tirar a carteira e comprar a moto dela pra parar de andar na minha garupa…
conheço mais gente que morreu/acidentou-se de carro do que de moto... pra quem não curte, qualquer pretexto é motivo.