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Preparação de motor ap

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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  • F Offline
    F Offline
    Fabio Lima
    escreveu em última edição por
    #10

    comando bravo fica mais "manso" com admissao individual ( 2 weber dcoe, 4tbis, etc )…

    avanco de ponto a vacuo ligado tb costuma deixar a marcha lenta instavel com esses comandos grandes...

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    • M Offline
      M Offline
      Milan
      escreveu em última edição por
      #11

      po lenta de 800rpm com comandao desse… sinistro pq tem muito original que a lenta nao é essa.

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      • J Offline
        J Offline
        juca bala
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        #12

        primo  vo fala de novo tem como amansar macha lenta de comando sim procure um preparador e troque ideia com ele e muito simples

        so requer paciencia funciona ate em moto eu ja fiz

        1 Resposta Última resposta
        • J Offline
          J Offline
          juca bala
          escreveu em última edição por
          #13

          vover se acho no meu hd se tenho o video que fiz e vo tenta posta pra voce ver

          1 Resposta Última resposta
          • J Offline
            J Offline
            juca bala
            escreveu em última edição por
            #14

            sim com certeza skyper  mais o que faço pra amansar o comando e enquadro e retiro o corpo de borboleta e faço um furo que começo com 1m.m solto todo parafuso de regulagem do acelerador e monto no coletor se continuar a embaralhar e não pega alenta  eu aumento o furo sem mexer no parafuso do acelerador ai você vai escolher qual a marcha lenta que você deseja se ficar grande e passar da medida fexe com chumbo e reabra novamente

            já fiz isso com carburador de moto 125 ate holley 750 cfm

            e simples repido e pratico muitos clientes sairão da oficina satisfeito

            um dia um garoto chego com um gol com duas weber 40 pedindo pra acerta o carro dele final da terde quando chego ele achava que tínhamos trocado o camando de valvola do seu carro ate hoje ele não sabe o que foi feito mais gosto muito

            há tava esquecendo comandao com vácuo ligado no distribuidor não ajuda muito não pois deminui muito o vácuo depois que se faz esse trabalho um toque no acelerador você perde todo o vácuo

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            • J Offline
              J Offline
              juca bala
              escreveu em última edição por
              #15

              no carburado e um pouco mais trabalhoso em

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              • M Offline
                M Offline
                Milan
                escreveu em última edição por
                #16

                eita sinistro.

                huehuehue po e eu brigando pra por uma lenta menor que 1000 no meu carro com 49g kkkkkkkk….. fora que se ligo o ar condicionado pronto... ou morre ou fica beirando

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                • J Offline
                  J Offline
                  juca bala
                  escreveu em última edição por
                  #17

                  poe um solenoide pra ativa quando liga o ar com gigle na ponta ai você procura amarcha lenta que você quiser

                  1 Resposta Última resposta
                  • M Offline
                    M Offline
                    Milan
                    escreveu em última edição por
                    #18

                    poe um solenoide pra ativa quando liga o ar com gigle na ponta ai você procura amarcha lenta que você quiser

                    po como faco isso?¿ (sou meio noob).

                    a solenoide vai onde?

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                    • J Offline
                      J Offline
                      juca bala
                      escreveu em última edição por
                      #19

                      milan  procura no coletor de admissão ou no pé do carburador  qualquer mangueira que tenha vácuo desde que ela não esteja utilizada ai você monta o solenoide  procure um profissional em elétrica automotiva e peça pra ele fazer a ligação do solenoide muito cuidado nao va fazer se você não tem noção em elétrica

                      1 Resposta Última resposta
                      • F Offline
                        F Offline
                        Fabio Lima
                        escreveu em última edição por
                        #20

                        essa do furo na borboleta realmente funciona, quando andava de weber e 286 furava as borboletas também.

                        sem fazer isso vc tem que dar muita abertura positiva na borboleta, oque acaba expondo os furinhos de progressão já na marcha lenta, complicando todo o acerto, além de ficar gastando pra kct…

                        1 Resposta Última resposta
                        • M Offline
                          M Offline
                          Mutante
                          escreveu em última edição por
                          #21

                          ótimas dicas pessoal!!

                          1 Resposta Última resposta
                          • M Offline
                            M Offline
                            Milan
                            escreveu em última edição por
                            #22

                            milan  procura no coletor de admissão ou no pé do carburador  qualquer mangueira que tenha vácuo desde que ela não esteja utilizada ai você monta o solenoide  procure um profissional em elétrica automotiva e peça pra ele fazer a ligação do solenoide muito cuidado nao va fazer se você não tem noção em elétrica

                            opa vlw amigo vou ver essas paradinhas…..

                            1 Resposta Última resposta

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