Pistoes maff
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alguém aqui conhece e tem opiniões concretas sobre os pistões da marca maff é saiu comercial deles na revista hot motors dizendo ser:
-qualidade superior de usinagem
-liga especial e exclusiva sm101
-menor peso entre os pistões de alta performance
-único com ovalização, conicidade e decentralização do pino de pistão
-garantia de maior durabilidade, resistencia e menor atrito
-pino em liga especial e com menor peso.
-exclusiva área de al?vio de temperatura
-menor atrito pistão/cilindro
-maior resistencia a alta temperatura
-menor ruido de funcionamento
-unico vendido com pino e travas
-menor folga de montagem
-melhor custo benefício do mercado
-aplicação ap 2.0 medida std/0,50/1,00mm
na foto, da pra ver que é um pistão em que dois anéis fica na parte de cima, e o terceiro, abaixo do pino.
alguém conhece? é bom e confiavṍl?
obrigado
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esqueci de dizer, liguei no fabricante e eles dizem ser 70% mais resistentes que o original, que guenta 300cv tranquilo. ele foi desenvolvido para uso em carros street, de rua, mas se saiu bem e estão sendo usados em algumas categorias baixas de arrancada. tudo isso segunto o cara da maff falou ao telefone. alguém confirma? alguém já usou ou usa aqui? abra
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l? da oficina correram atrás desses pistões para um carro e diz que não são forjados, além disso parece que a maff não faz porra nenhuma, terceiriza e vende.
o cara que trabalha na maff também nunca é achado.
eu não usaria um pistão desses.
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l? da oficina correram atrás desses pistões para um carro e diz que não são forjados[snapback]237965[/snapback]
mas não são mesmos.
o que a maff garante é maior resistencia, daniel.
o caio (de londrina) conversou com o cara, comprou e chegou em 1 semana.
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era de ap é quanto custa ?
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era de ap é quanto custa ?
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isso, pra ap.
82,5 ou 83mm, não sei se ele mandou abrir o bloco.
saiu coisa de r$500, se não me engano, já com pinos e travas como eles anunciam.
só deixando claro de novo pro pessoal que entrar no tópico agora: esse pistão não é forjado, é fundido mas promete duração bem superior aos normais.
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segue o que eu recebi de resposta
caro daniel,
? realmente nova esta marca pouquissimos conhecem, a grande sacada destes pistões é o tratamento especial que eles tem e a canaleta principal que normalmente quebra com excesso de pressão, fica em baixo, logo não quebra a canaleta e ele tem uma cabeça mais grossa, mais resistente
foram feitas medições no dinamometro em motores ap com estes pistões com pressões de 2,0bar e aproximadamente 2,5bar e deram acima de 430cv, sem problemas e sem quebras.
o fabricante está querendo aumentar a cavalaria deste carro e ver se aguenta passar de 460cv, ok
acredito que tenha todas as medidas do ap, mas as que saem mais para turbinar são as de 82,5mm, 83mm, 2.0 turbo, ok
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bah 500 pila por um meia boca ?
paga logo 750 e pega um pistao dos hermanos q eh mt mais negocio e garantido …
seilah, tem q usa alguem de cobaia e meter no dina pra ver se realmente aguenta o pau
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e qto vc paga a mais nos pinos e travas?
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levando em conta que eu já vi pistão original de ap aguentar muuuito, o ka sabe do que eu estou falando, parece ser um bom custo beneficio esse pistão.
se eu já não tivesse com os iapel na mão, eu testaria com certeza… é só o carro estar bem alimentado.
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alguém sabe mais alguma coisa?
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cade a tal da foto do pistão???
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um colega no rj usou, achou uma merda, travou fez o diabo…
botou na justi?a e tudo...
agora, o kra que montou antes que a galera jogue pedras... saca muito....
pode ter sido um situacao isolada...
mas que rolou rolou... e tenho certeza que o kra naum deu mole montando...
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cheio de marcas, parece mal usinado
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andei pesquisando um tempo atras sobre esses pistao… tinha resolvido comprar pelo preão bem acessivel.... quando fui encomendar eles na racemaster, o pessoal de lá disse q esses pistao estavam dando muito problemas... que eles nao era tudo isso q o fabricante dizia ser... ai o camarada da racemaster me ofereceu um jogo de pistao powertech pelo mesmo valor do kit da maff. fiquei com eles....
