Tempo de cilindro nos v8
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posso estar louco mas acho que os top fuel americanos usam dois distribuidores.
se falei asneira me corrijam
abracos
wagner luis
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alguns usam sim.
acho q ficaria um tanto quanto estranho a montagem de um vira para um motor q funciona 2 cilindros juntos.
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eu nao sou um guru da mecanica, mas nunca vi um motor onde 2 cilindros explodem ao mesmo tempo.
se voce quer usar bobinas duplas num v8, é possivel usando o modo wasted spark e faiscar no ciclo de escape de um dos cilindros.
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os top fuel nao usam dois distribuidores, usam dois magnetos. quanto mais giro, mais forte fica a fa?sca.
**clockwise: sentido hor?rio
counter-clockwise : sentido anti-hor?rio**
amc (most v8 engines): clockwise 1-8-4-3-6-5-7-2
buick (most v8 except hei): clockwise 1-8-4-3-6-5-7-2
chevrolet: clockwise 1-8-4-3-6-5-7-2
chrysler (including hemi): clockwise 1-8-4-3-6-5-7-2
ford (5.0l ho, 351w, 351m, 351c, 400): counter-clockwise 1-3-7-2-6-5-4-8
ford: counter-clockwise 1-5-4-2-6-3-7-8
oldsmobile (1967 and up): counter-clockwise 1-8-4-3-6-5-7-2
pontiac (most 1955-81 v8 engines): counter-clockwise 1-8-4-3-6-5-7-2
sao 8 cilindros, mas vao duas bielas em cada mancal. o vira eh como o de um 4 cilindros, mas o angulo entre as bancadas defasa os cilindros que tao no mesmo mancal.
se for de 90 graus fica uma divisao perfeita, pois 720/8 = 90..
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eu nao sou um guru da mecanica, mas nunca vi um motor onde 2 cilindros explodem ao mesmo tempo.
se voce quer usar bobinas duplas num v8, é possivel usando o modo wasted spark e faiscar no ciclo de escape de um dos cilindros.
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motor da cb400 / 450 os dois cilindros explodem juntos.
abracos
wagner luis
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carai… tem certeza? ?
nunca imaginei...
[snapback]265346[/snapback]
pelo menos foi que um mecanico de motos me disse quando eu ainda era motoboy.
so o motor da cb 500 que explode um de cada vez, repara no baruio do escape de uma cb450 e de um cb500
abracos
wagner luis
