Duvida
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fala pessoal tenho uma parati gls 2.0 turbo….e outro dia pegando a dutra botei o carro pra cortar de quinta.... queria saber c alguem sabe alguma caixa q tivesse alguma quinta mais longa ou entaum alguma relacao q pudesse botar la pra q a quinta ficasse mais longa.. abracos
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kadu, da uma olhadinha aqui:
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depende do animo do seu motor, vc escolhe entre um px e um ps, q é o mais longo.
ja na ricardo jafet tem uma loja q só meche com cambios, vendem com nota e dão garantia.
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rua ricardo jaffet, são paulo/sp.
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ps vinha nos primeiros santana/quantum e tb em alguns vw bx.
pede por cambio ps q os caras ja sabem.
não to com o tel aqui.
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tenta tb olhar na parte de cima da caixa seca, pouco atras do cabeçote.
ali tem gravado a sigla do teu cambio. com isso vc tem a certeza da relação q tem ali dentro.
geralmente nos 2.0 vem com pv mesmo.
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essa eh dos gol g2 e g3 1.6… eh quase tao longa quanto a ps. ~3% de diferença.
mas bom mesmo pra turbo seria uma ps + 3,89...
abraço
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e a caixa do gti 16v pra turbo-b de arrancada??
o que acham, corsa e ka ???
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caixa ps nunca saiu em linha bx, só em santana e quantum mesmo
faz 2 semanas quebrei uma caixa dessas, e nao consegui achar peça nova… tinha uma engrenagem do par no norte do pais (nao lembro, acho que era piaui) e outra engrenagem no rj, o frete dava mais caro que as engrenagens...
particularmente, gosto das pvd / pvg pra turbo, e de gts pra aspirado (acho que o nome é px, curtinha, 180 a 6 mil giro)
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seu câmbio pode ser tb um pvg, q é um pv com diferencial mais longo (3,89:1)…
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? o meu. deve ser o mesmo do kadu, pois os carros são idênticos.
diz ae kadu…fechou 240 de painel? não sei se com esse câmbio vai...
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caixa ps nunca saiu em linha bx, só em santana e quantum mesmo
faz 2 semanas quebrei uma caixa dessas, e nao consegui achar peça nova… tinha uma engrenagem do par no norte do pais (nao lembro, acho que era piaui) e outra engrenagem no rj, o frete dava mais caro que as engrenagens...
particularmente, gosto das pvd / pvg pra turbo, e de gts pra aspirado (acho que o nome é px, curtinha, 180 a 6 mil giro)
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lembra do cambio 4+e? esses carros vinham com ps. na alavanca não tinha o numero 5 referente é 5?. marcha e sim uma letra e .
e px não é o curto, e sim o pv
pela ordem:
pv - px - pg/a - ps