Carro turbo fica pronto
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usou .36 mesmo? e mesmo assim não deu pegada instantanea aos 2000 rpm lixando tudo até 3? nem no chão molhado?
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ah, esqueci, o carro ainda não ta acertado. depois do acerto sim, tem que riscar o chão até 3? no piso seco com esse turbo.
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bolhas sempre tendem a encontrar o topo e sumir. o ruim é o tempo que vc usa o sistema com as tais bolhas la dentro. onde era pra ter oleo, vai ter bolha, desgastanto o sistema. o certo é nem por o carro pra andar se tem bolhas. sangra-se elas e ai sim coloca pra fzr esfor?o.
usou .36 mesmo? e mesmo assim não deu pegada instantanea aos 2000 rpm lixando tudo até 3? nem no chão molhado?
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36???
vc digitou errado né??? .63
e no chao molhado foi lixando q eh uma beeeleeezaaa
todos os postes entravam na minha frente hehe
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36???
vc digitou errado né???? .63
e no chao molhado foi lixando q eh uma beeeleeezaaa
todos os postes entravam na minha frente hehe
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ah, colocou .63?
? q lembro do topico e disseram pra vc q .63 ficaria grande, mesmo .58 deixaria com lag, q era muita turbina pra pouca pressão e tal.
agora não to entendendo
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mano, comigo também aconteceu isso viu a galera deixou a correia do compressor bamba. quando eu virava o volante até no talo, ele dava até um barulho de correia rastando e tal.
para resolver: o cara somente apertou a correia pois, ela tava muito frouxa.
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isso que eu ia falar… pelo sintoma, pode ser correia solta tb.
ab?
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ah, colocou .63?
ah, colocou .63?
? q lembro do topico e disseram pra vc q .63 ficaria grande, mesmo .58 deixaria com lag, q era muita turbina pra pouca pressão e tal.
agora não to entendendo?
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pois é, como eu tinha falado, acabei escolhendo um meio termo…
ficou legal, a pegada vem cedo... não pude brincar direito ainda....
e o espaço lá é critico teve q deslocar radiador por segurança...
mas assim q tiver brincado eu vou abrir um topico aki com as impressoes... falta susp ainda tbm...
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pois é, como eu tinha falado, acabei escolhendo um meio termo…
ficou legal, a pegada vem cedo...? não pude brincar direito ainda....
e o espaço lá é critico teve q deslocar radiador por segurança...
mas assim q tiver brincado eu vou abrir um topico aki com as impressoes... falta susp ainda tbm...
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meio termo seria .58, e pre ficar ainda melhor, seria pulsativa.
tb disseram no outro tpc q não tinha espaço. engraçado q puseram um .63 onde não caberia uma .58, e que turbo grande não se aplica a pressões baixas…q daria um lag desnecessário ao caso.
a impressão que dá é que aqui no forum indicam uma coisa pro pessoal, e na prática, em off fazem outra
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isso que eu ia falar… pelo sintoma, pode ser correia solta tb.
ab?
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bom, o motor foi tirado do lugar, apenas levantado um pouco, pra mexer embaixo…
só se afrouxou nisso...
mas como eu disse, hj de manha funcionou legal com motor frio...
vou completar o nivel e ver
tá sol aki, sem chuva agora apenas frio mto frio
perfeitooo
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meio termo seria .58, e pre ficar ainda melhor, seria pulsativa.
tb disseram no outro tpc q não tinha espaço. engraçado q puseram um .63 onde não caberia uma .58
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vc ta falando isso de mim??
a .58 achei besteira por… só tinha bi... meu coletor é mono... resolvi ir de .63 mono mesmo... upgrades sempre viráo...
mas carca?a quente até q tem espaço... o problema eh a fria.. a fria tava a uns 2 mm da prote?ao da ventoinha...
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a .58 achei besteira por… só tinha bi... meu coletor é mono... resolvi ir de .63 mono mesmo... upgrades sempre viráo...
mas carca?a quente até q tem espaço... o problema eh a fria.. a fria tava a uns 2 mm da prote?ao da ventoinha...
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mesmo sendo um caracol bi num coletor mono, logo de cara a media ficaria pelo a/r mesmo q não se aproveitasse o fato dela ser pulsativa.
upgradesó poxa, pq gastar dinheiro duas vzs ja que vc ja sabe qual é o melhor pro carro?
problema na caixa fria? pra rodar com até 1 bar uma .42 ta de bom tamanho, e isso (de espaço) não tem a ver com a parte quente que recomendei, tanto q vc pos algo ainda maior.
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mesmo sendo um caracol bi num coletor mono, logo de cara a media ficaria pelo a/r mesmo q não se aproveitasse o fato dela ser pulsativa.
upgradesó poxa, pq gastar dinheiro duas vzs ja que vc ja sabe qual é o melhor pro carro?
problema na caixa fria? pra rodar com até 1 bar uma .42 ta de bom tamanho, e isso (de espaço) não tem a ver com a parte quente que recomendei, tanto q vc pos algo ainda maior.
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upgrades pq com eles q temos experiencia de vida…. vc nunca poderia afirmar q uma turbina grande eh boa, sem ter andado numa pequena quero conhecer tudo
tbm acho q essa caixa fria da conta...
a pessoa q montou meu carro não é desse forum... nem tampouco interferiu na decisao da turbina...
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bom, só pra esclarecer o equêvoco do caio:
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a pessoa q montou meu carro não frequenta este forum
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eu nunca usaria uma .36, e meu preparador não interferiu na escolha, nem recomendou nada eu cheguei la com a turbina comprada já
assim fica melhor pra todos
sem criseabraços
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upgrades pq com eles q temos experiencia de vida…. vc nunca poderia afirmar q uma turbina grande eh boa, sem ter andado numa pequena quero conhecer tudo
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falamos de monte de coisas sobre o que ja nos aconteceu, sobre experiencias vividas e seus resultados justamente pra evitar que pessoas como vc não tenham que passar pelos mesmos problemas e gastar dinheiro duas vezes.
alguns aproveitam e outros não. uma pena.
a pessoa q montou meu carro não é desse forum… nem tampouco interferiu na decisao da turbina...
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mp pra vc, não vamos discutir isso nesse tópico, não vamos desvirtuar.
antes de mais nada, boa sorte e cuidado com o carro, agora a historia é outra
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falamos de monte de coisas sobre o que ja nos aconteceu, sobre experiencias vividas e seus resultados justamente pra evitar que pessoas como vc não tenham que passar pelos mesmos problemas e gastar dinheiro duas vezes.
alguns aproveitam e outros não. uma pena.
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eu sei caio, como postei naquele topico, foi muito util mesmo ler sobre a experiencia de todos muito mesmo, fiquei 102% grato com todos daqui, independente das opooes q me ofereceram
acabei pegando a biagio apl 525 com .63… lembrando q tive q aliar a pressa, com a facilidade de encontrar essa turbina, o 1 ano de garantia dela, e a certeza q é automotiva, e o espaço lá essa era certeza q caberia
obrigado a todos q ajudaram
considero essa uma turbina intermediaria, e se tiver q trocar ela mais pra frente, vou trocar e re-gastar o dinheiro com muito prazer.... vou estar pagando pela experiencia adquirida por mim...
abraçooos
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eu sei caio, como postei naquele topico, foi muito util mesmo ler sobre a experiencia de todos muito mesmo, fiquei 102% grato com todos daqui, independente das opooes q me ofereceram
acabei pegando a biagio apl 525 com .63… lembrando q tive q aliar a pressa, com a facilidade de encontrar essa turbina, o 1 ano de garantia dela, e a certeza q é automotiva, e o espaço lá essa era certeza q caberia
obrigado a todos q ajudaram
considero essa uma turbina intermediaria, e se tiver q trocar ela mais pra frente, vou trocar e re-gastar o dinheiro com muito prazer.... vou estar pagando pela experiencia adquirida por mim...
abraçooos
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pelo menos comprou uma turbina de acordo com seu motor hehehe
de boa: acho dificil vc enjoar dela. tinha coisa melhor nas dicas (la na dnt turbo), mas tb tinha coisa muuuito pior
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aham, voltando ao topic…conseguiu testar a dh, tshiii? e era vc q tava procurando intercooler junto comigo?
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aham, voltando ao topic…conseguiu testar a dh, tshiii? e era vc q tava procurando intercooler junto comigo?
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hj de manha com motor frio tava tudo perfeito, apenas uma leve falta de fluido… vou completar agora e sair pra esticar
qdo chegar eu falo o q houve
acho q era eu e o thot neh? ? acabei montando sem mesmo, por enqto...
abraços