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Preparação zetec

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  • G Offline
    G Offline
    G L O C K
    escreveu em última edição por
    #113

    coloca um relógio de vacuo em cada borboleta quando equalizar os 4 está regulada a abertura …

    maneira mais fácil de se conseguir regular as desgra?adas ...

    met um scop jogando ar frio para elas ...

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    • T Offline
      T Offline
      TuningBrasil
      escreveu em última edição por
      #114

      aquele sincronizador de (m?ltiplas) weber não pode ser útil?

      1 Resposta Última resposta
      • ? Offline
        ? Offline
        Visitante
        escreveu em última edição por
        #115

        usou um eixo pras 4 borboletas ou 2 eixos (1 pra cada 2 borboletas) com acionamento central?

        usando dois eixos vc sofre menos com a torção de um eixo comprido. o problema é q qto mais comprido, maior tendencia a torção. ai a ponta onde esta o acionamento começa a abrir, e a outra ponta ainda fica fechada.

        1 Resposta Última resposta
        • E Offline
          E Offline
          Extreme Fast
          escreveu em última edição por
          #116

          um scoop ia bem eim, estilo subaro.

          1 Resposta Última resposta
          • M Offline
            M Offline
            Magoo
            escreveu em última edição por
            #117

            dizer ao certo naum sei pq naum vi o motor ao vivo mas parece ke era um eixo pras 4 mas naum tenho certeza.

            1 Resposta Última resposta
            • Q Offline
              Q Offline
              quarteto
              escreveu em última edição por
              #118

              belo motor…..bem caprichado msm

              1 Resposta Última resposta
              • M Offline
                M Offline
                MadMaxRJ
                escreveu em última edição por
                #119

                estou quase fazendo uma loucura dessas, o que me desanima é o carro em só, escort zetec 5 portas e pelado, só tem direção… e tbm o preão das peças pra este modelo, é tudo facada....

                1 Resposta Última resposta
                • T Offline
                  T Offline
                  Trojillo
                  escreveu em última edição por
                  #120

                  ae magoo muito bem feito o trampo parabéns espero ficar um avião…

                  abraços :hauhau:

                  depois de 9 meses meu carro deu a luz a um motor 2.0 16v aspro.

                  fds agora eu pego o bixim na maternidade.

                  uma foto dele:

                  http://img85.imageshack.us/img85/4865/motor2qf.png

                  [snapback]281868[/snapback]

                  1 Resposta Última resposta
                  • ? Offline
                    ? Offline
                    Visitante
                    escreveu em última edição por
                    #121

                    dizer ao certo naum sei pq naum vi o motor ao vivo mas parece ke era um eixo pras 4 mas naum tenho certeza.

                    [snapback]282216[/snapback]

                    se for um unico eixo comprido, pense em colocar um acionamento em cada extremidade caso não tenha como colocar o acionamento entre a 2? e a 3? borboleta de forma a puxar o eixo pelo centro.

                    1 Resposta Última resposta
                    • M Offline
                      M Offline
                      Magoo
                      escreveu em última edição por
                      #122

                      amanha vou na oficina e vejo se conseguiram acertar, se naum ,eu vou dar a ideia pra eles.

                      1 Resposta Última resposta
                      • M Offline
                        M Offline
                        Magoo
                        escreveu em última edição por
                        #123

                        hoje peguei o carro. depois de 2 dias tentando regular o motor o anderson avisa ke a fi naum da pra controlar só injecao no zetec sem o firepro. ai trocamos por uma racepro e ficou blz. em 30 min. regulamos o motor. deu pra sentir ke o carro ficou bom mas a ignicao original nao colabora(chega a dar 6? de ponto em carga maxima) e estou com o comando original. daki 1 mes volto pra oficina colocar o comando, firepro e regular no dinamometro. ai sim….

                        1 Resposta Última resposta
                        • M Offline
                          M Offline
                          Magoo
                          escreveu em última edição por
                          #124

                          nunca pensei ke ia falar isso do cambio do escort mas 1? e 2? marchas ficaram ultra curtas, sobe de giro muito rapido. dei uma testada na pista de teste oficial, onde dava antes 150 deu 170 e onde dava 190 deu 220km/h.

                          1 Resposta Última resposta
                          • P Offline
                            P Offline
                            PedroBuchabqui
                            escreveu em última edição por
                            #125

                            videos quero escutar o ronco destas 4 borboletas.

                            1 Resposta Última resposta
                            • M Offline
                              M Offline
                              Magoo
                              escreveu em última edição por
                              #126

                              muito dificil ouvir elas. o escape de 2,5 + 2 jk encobrem o ronco delas.

                              1 Resposta Última resposta
                              • A Offline
                                A Offline
                                APz
                                escreveu em última edição por
                                #127

                                bom saber do sucesso de um carro assim. parabéns, pelo carro e pela persist?ncia

                                como ficou o carro com essa injeção? andando legal, sem engasgos, falhas?

                                foi rápido e fácil instalar e calibrar?

                                e quanto custou a injeção completa?

                                1 Resposta Última resposta
                                • M Offline
                                  M Offline
                                  Magoo
                                  escreveu em última edição por
                                  #128

                                  bom saber do sucesso de um carro assim. parabéns, pelo carro e pela persist?ncia

                                  como ficou o carro com essa injeção? andando legal, sem engasgos, falhas?

                                  foi rápido e fácil instalar e calibrar?

                                  e quanto custou a injeção completa?

                                  [snapback]283049[/snapback]

                                  ficou liso, sem engasgos ou buracos. giro sobe rapido ke nem de moto. o mais trampo é passar os fios, ligar nos sensores, etc. naum foi feita uma regulagem 100% pq daki uns dias eu vou voltar pra preparadora terminar algumas coisas, mas em 30 minutos deu pra regular e testar. a injecao na loja custa r$1700 + r$?,?? do modulo firepro ke esta por lancar.

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • A Offline
                                    A Offline
                                    APz
                                    escreveu em última edição por
                                    #129

                                    ficou liso, sem engasgos ou buracos. giro sobe rapido ke nem de moto. o mais trampo é passar os fios, ligar nos sensores, etc. naum foi feita uma regulagem 100% pq daki uns dias eu vou voltar pra preparadora terminar algumas coisas, mas em 30 minutos deu pra regular e testar. a injecao na loja custa r$1700 + r$?,?? do modulo firepro ke esta por lancar.

                                    [snapback]283187[/snapback]

                                    ok,

                                    um pouco salgado, mas parece q compre o q promote, então vale.

                                    chegou a pesquisar outras, como his pra aspirado?

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • M Offline
                                      M Offline
                                      Magoo
                                      escreveu em última edição por
                                      #130

                                      his só controla injecao por tps.

                                      a fueltech alem de controlar ignicao controla injecao por tps, rotação, temperatura, etc.

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • ? Offline
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                                        #131

                                        his de aspirado não é = tps x giro ?

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • A Offline
                                          A Offline
                                          APz
                                          escreveu em última edição por
                                          #132

                                          his só controla injecao por tps.

                                          a fueltech alem de controlar ignicao controla injecao por tps, rotação, temperatura, etc.

                                          [snapback]283476[/snapback]

                                          claro, rotação e tps. tps apenas não iria funcionar. ele quiz dizer q a fueltech alem de tps e rotação aceita temp do ar adimitido como um parametro a mais de correção.

                                          1 Resposta Última resposta

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