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Configuração do his…

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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    #5

    :d

    eu pensei diferente…

    pensei q mesmo o sinal sendo pego dessa forma, ele seria inteligente ao ponto de saber tudo, e q essa configuração de 2 cilindros, seria para q pulsasse 2x a cada rotação... pois no meu motor, sobem 2 pistoes por vez... e q essa config seria para motores diferentes e tal...

    [snapback]301726[/snapback]

    todos motores 4 cilindros sobem 2 pistões juntos, mas em ciclos diferentes, tipo enquanto 1 desses pistões esta admitindo mistura, o outro q subiu junto esta fazendo a queima de mistura admitida no ciclo anterior.

    o piu uma vez explicou bastante sobre como os gerenciadores funcionam qdo comparados com o aparelho que ele fabricava. tenta fzr uma busca no sistema e achar esse post dele, vale a pena.

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    • P Offline
      P Offline
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      escreveu em última edição por
      #6

      :d

      eu pensei diferente…

      pensei q mesmo o sinal sendo pego dessa forma, ele seria inteligente ao ponto de saber tudo, e q essa configuração de 2 cilindros, seria para q pulsasse 2x a cada rotação... pois no meu motor, sobem 2 pistoes por vez... e q essa config seria para motores diferentes e tal...

      um

      [snapback]301726[/snapback]

      acho que não vai ter diferença no seu caso, talvez desse diferença se fossem, por exemplo, 4 bicos mas mesmo assim, como são 2 pistões por ciclo, não deve dar diferença.

      pensamento de leigo.

      se fosse 1 pistão a cada ciclo, aí sim eu vejo todos os problemas.

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      • P Offline
        P Offline
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        escreveu em última edição por
        #7

        todos motores 4 cilindros sobem 2 pistões juntos, mas em ciclos diferentes, tipo enquanto 1 desses pistões esta admitindo mistura, o outro q subiu junto esta fazendo a queima de mistura admitida no ciclo anterior.

        o piu uma vez explicou bastante sobre como os gerenciadores funcionam qdo comparados com o aparelho que ele fabricava. tenta fzr uma busca no sistema e achar esse post dele, vale a pena.

        [snapback]301729[/snapback]

        ka, mesmo dessa forma, no caso de ter 1 bico na pressurização, será que tem diferença quando se está configurado para 2 cilindros?

        no hallmeter mostraria isso, por ficar muito irregular a leitura?

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        • ? Offline
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          #8

          ka, mesmo dessa forma, no caso de ter 1 bico na pressurização, será que tem diferença quando se está configurado para 2 cilindros?

          no hallmeter mostraria isso, por ficar muito irregular a leitura?

          [snapback]301731[/snapback]

          acredito que não daria certo esse lance de configurar pra motores de 2 cilindros.

          1 Resposta Última resposta
          • T Offline
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            Tshiii
            escreveu em última edição por
            #9

            então gente… pq na verdade, na euforia, eu fui logo fu?ando no aparelho... e eu não consegui ver como tava antes... só sei q do nada apareceu la 2 cilindros...achei estranho, maaas...

            eu percebi q dps q fucei nisso, o carro ficou mais rico... msm voltando os mapas como eram antes...

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            • T Offline
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              Tshiii
              escreveu em última edição por
              #10

              estão me rolando uns flashbacks na cabeça, e eu to ficando com quase certeza q antes tava 4 cilindros mesmo…

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              • P Offline
                P Offline
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                escreveu em última edição por
                #11

                então gente… pq na verdade, na euforia, eu fui logo fu?ando no aparelho... e eu não consegui ver como tava antes... só sei q do nada apareceu la 2 cilindros...achei estranho, maaas...

                eu percebi q dps q fucei nisso, o carro ficou mais rico... msm voltando os mapas como eram antes...

                [snapback]301741[/snapback]

                deixa como 4 cilindros e volta o mapa como antes e ve se melhora.

                1 Resposta Última resposta
                • ? Offline
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                  Visitante
                  escreveu em última edição por
                  #12

                  acredito que não daria certo esse lance de configurar pra motores de 2 cilindros.

                  [snapback]301732[/snapback]

                  no aparelho do piu não tem configuração para x cilindros.

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                  • O Offline
                    O Offline
                    overspeed
                    escreveu em última edição por
                    #13

                    seu carro usa wasted spark…fica no 2 mesmo

                    no do pix não deve ter porque deve usar qualquer disparo de bobina, o que é ruim qdo vc usa bobina multipla e bom pra bobina simples...

                    1 Resposta Última resposta
                    • T Offline
                      T Offline
                      Tshiii
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                      #14

                      pois é, fica no 2 mesmo…

                      passei pro 4, e ele passou a marcar tudo errado a rotação... marcou pela metade...

                      porem, acelerando no 4 ou 2, não mudou quase nada...

                      1 Resposta Última resposta
                      • ? Offline
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                        escreveu em última edição por
                        #15

                        deixa no 2 então, nem pensa duas vezes, ja que seu carro tem um sistema de ignição diferente dos outros, o jeito é deixar como se tivesse 2 cilindros.

                        1 Resposta Última resposta
                        • P Offline
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                          escreveu em última edição por
                          #16

                          seu carro usa wasted spark…fica no 2 mesmo

                          no do pix não deve ter porque deve usar qualquer disparo de bobina, o que é ruim qdo vc usa bobina multipla e bom pra bobina simples...

                          [snapback]302064[/snapback]

                          o meu tem 1 bobina só…

                          interessante isso.

                          1 Resposta Última resposta

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