Loading….........projeto ap-pp

[Visitante]

naum tinha entendido o que vc disse thiago, por isso repeti o q deve ser feito

[Visitante]

naum tinha entendido o que vc disse thiago, por isso repeti o q deve ser feito 

[snapback]302135[/snapback]

eu sei brother…......tá só te enchendo o saco.............

[Lee]

pois é…esses caras viu...naum tem jeito hehehe 

[snapback]302086[/snapback]

não sabem brincar. bando de apelões ignorantes.

[wsuturbo]

pora, biela de kombi diesel e pistao maff….junta mais um pouco e coloca forjado logo, pode ser iapel e scat....aguenta 600cv facil

monta 1.9 q ja muito bom, 2.0 entao, nem se fala........

[crisrj]

mais da para andar com um comando desse ai 296 turbo na rua?

[Visitante]

mais  da para andar com um comando desse ai 296 turbo na rua?

[snapback]302695[/snapback]

facilmente, com esse lobe alto o carro fica bem esperto.

[crisrj]

sabe mais ou menos quanto custa um comando desse ai?

[Visitante]

sabe mais ou menos quanto custa um comando desse ai?

[snapback]302745[/snapback]

• ou - uns r$ 350,00

ps: eu particularmente compraria um crower ou erson por r$ 550,00….........mas é gosto pessoal, ok.................???

[Visitante]

r$ 250, reais esse comando da samcams.

tive um erson 441t, realmente muito bom, só não ficou legal no motor novo. tinha mais torque ainda, o carro não parava no chão nem retomando de 3? @ 1 bar. o pior é que entupia em alta, passar de 6500 era um sufoco. com o 286? isso melhorou muito. com esse 296 q estamos falando, ai é pra passar dos 8000, coisa que não me interessa muito.

[Fluff]

putz…

vendi meu erson por 300,00 outro dia...

[crisrj]

vou ver se eu coloco um desses ai nomeu carro de rua hehe?

[Visitante]

putz…

vendi meu erson por 300,00 outro dia...

[snapback]304236[/snapback]

o meu eu dei … 150 mango.

[crisrj]

esse seu ai ka q vc pagou r$ 150 e qual comando?

[Visitante]

esse seu ai ka q vc pagou r$ 150 e qual comando?

[snapback]304246[/snapback]

cris, eu vendi o meu erson por 150 reais.

paguei 220 dálares na época q comprei.

[Visitante]

voltando ao assundo dos comandos:

qual seria o maior problema em se usar um comando grande com taxa baixa ???

dizem que um aspiradão tem que aumentar a taxa…......mas e pra turbo, como ficaria o lance da taxa din?mica ???

tipo, se eu usasse esse 300? x 312? com uma taxa de 7,5:1 ????????

[Visitante]

voltando ao assundo dos comandos:

qual seria o maior problema em se usar um comando grande com taxa baixa ???

dizem que um aspiradão tem que aumentar a taxa…......mas e pra turbo, como ficaria o lance da taxa din?mica ???

tipo, se eu usasse esse 300? x 312? com uma taxa de 7,5:1 ????????

[snapback]307036[/snapback]

precisa de um lobe muito alto pra usar comando com alta duração.

do contrario vc perde muito torque em baixa/intermediária devido ao cruzamento do comando.

quem usa comandão desse naipe mas com lobe baixo + taxa baixa fatalmente tem um carro com pico de força em giro mais alto, e as vezes isso se faz necessário.

[edsonmassao]

cris, eu vendi o meu erson por 150 reais.

paguei 220 dálares na época q comprei.

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q coisa, eu anunciei o meu e ninguém queria

vou montar no meu carro lá lá lá

no in?cio do topic eu pensei q o thiagoiano ia montar um carro de uso diario e eventualmente ir pra pista, mas do jeito q as coisas tão indo acho vai ser o contrário…

[Visitante]

q coisa, eu anunciei o meu e ninguém queria

vou montar no meu carro lá lá lá 

no in?cio do topic eu pensei q o thiagoiano ia montar um carro de uso diario e eventualmente ir pra pista, mas do jeito q as coisas tão indo acho vai ser o contrário…

[snapback]307280[/snapback]

pode crer…......

? carro de final de semana e arrancadas espor?dicas ......hehehehee...