C16xe

[FabioRR]

muito legal

cara … posta os dados sim .. mas posta no mecanica mesmo

até onde sei ... o seu motor é igual o do gsi ... ou estou errado?

falow

[TuninG]

se naum me engano fabio, o que muda eh inje?ao, comando e a tal valvula egr… quanto ao resto, eh praticamente igual

[Alexpaz]

não é não… os comandos são diferentes bem como cabeçote e seus dutos. o tamanho de válvulas saum os mesmos 26/31. o bloco do c16xe é diferente também.. pistões, vira, bielas saum iguais... os motores são bem semelhantes.

[Alexpaz]

ah, os motores mais modernos não tem válvula egr, graças a deus

obs: cambio tem diferentes relações, o cambio do gsi é o mesmo do calibra/vectra gsi.

[TuninG]

interessante saber essa parada do cambio….vou me informar mais a respeito...

vlw

[FabioRR]

ah, os motores mais modernos não tem válvula egr, graças a deus

obs: cambio tem diferentes relações, o cambio do gsi é o mesmo do calibra/vectra gsi.

[snapback]315093[/snapback]

eu sei que o diferencial do gsi é o mais longo dentre os gms nacionais … mas pelo visto as relação é mais curta ...

fizemos um calculo com dif. do gsi mais quinta marcha de corsa 1.4 e em 6500 com aro 14 rolava algo na casa dos 280km/h

[Alexpaz]

gsi é gl 1.6

1? é 3,73:1

2? é 2,14:1

3? é 1,41:1

4? é 1,12:1

5? é 0,89:1 5? - 0,71

d é 3,53:1 d - 4,29

pneu 185/60r14 tem 1745 mm

formula é :

rpm : diferencial : marcha usada x 1745 x 60 =

obs: meu gsi dava 5.900 rpm em 5? (194,78 km/h reais) 200 de veloc?metro.

[Alexpaz]

a 5? marcha do corsa 1.4 (1995) é 0,71 e diferencial é 4:53, o mesmo cambio do corsa 1.0 efi (1995) f 12.

[FabioRR]

ah, os motores mais modernos não tem válvula egr, graças a deus

[snapback]315093[/snapback]

eliminar a egr é uma tarefa simples

[mephisto]

sempre ouvi de gente antiga falando que o miolo dele eh parecido com o c20xe em questao de durabilidade de biela e pistao, verdade é q eh bem diferente do 1.6 nacional