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Parafusos

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    Visitante
    escreveu em última edição por
    #4

    cuidado existem 3 ou 4 tipos de parafusos na linha vw, sem contar os usados no gti 16v.

    1 Resposta Última resposta
    • F Offline
      F Offline
      Fernando_221
      escreveu em última edição por
      #5

      cuidado existem 3 ou 4 tipos de parafusos na linha vw, sem contar os usados no gti 16v.

      [snapback]320919[/snapback]

      to sabendo, mas como os parafusos originais dele estão dando fim de curso e os meus são 1 dedo ou menos mais curtos, acho que não haver? problemas.

      1 Resposta Última resposta
      • ? This user is from outside of this forum
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        Visitante
        escreveu em última edição por
        #6

        pois é, melhor coisa é medir, assim não se corre riscos de sobrar parafuso e nem de apertar só parcialmente o cabeçote.

        1 Resposta Última resposta
        • A Offline
          A Offline
          AkUbA
          escreveu em última edição por
          #7

          fernando, vc lembra de qual carro é esse cabeçote??? é um gol injetado, não lembro qual… tem diferença no cabeçote ou só nos parafusos???

          1 Resposta Última resposta
          • A Offline
            A Offline
            AkUbA
            escreveu em última edição por
            #8

            outra coisa… como saber q gama termica usar na vela???

            pensei em ngk 7, q seria 1 mais frio q o original... só q só encontro a ngk 6 mesmo.... 7 eu encontrei resistiva com 3 eletrodos...

            quero de 1 eletrodo só não resistiva...

            o q vcs me indicam??? qual seria a diferença no eletrodos??? e qual gama devo usar??? 7 ou 8??

            o motor é um ap1.9 com 3e de opala alcool, cabeçote preparado e 288 com cerca de 13,5 a 14 de taxa....

            1 Resposta Última resposta
            • F Offline
              F Offline
              Fernando_221
              escreveu em última edição por
              #9

              fernando, vc lembra de qual carro é esse cabeçote??? é um gol injetado, não lembro qual… tem diferença no cabeçote ou só nos parafusos???

              [snapback]320981[/snapback]

              esse cabeçote foi de um gti 8v, com injeção fic (bicos no cabeçote). os parafusos são todos iguais independente do cabeçote.

              t+

              1 Resposta Última resposta
              • A Offline
                A Offline
                AkUbA
                escreveu em última edição por
                #10

                ok… é de um gol gti... mas se o ka falou q tem diferença nos parafusos vou na dele.... o q queria saber é se tem diferença no local q vao os parafusos no cabeçote... acredito q não....

                amanha vou medir o tamanho total q tem lá e postar aki...

                1 Resposta Última resposta
                • F Offline
                  F Offline
                  Fernando_221
                  escreveu em última edição por
                  #11

                  ok… é de um gol gti... mas se o ka falou q tem diferença nos parafusos vou na dele.... o q queria saber é se tem diferença no local q vao os parafusos no cabeçote... acredito q não....

                  amanha vou medir o tamanho total q tem lá e postar aki...

                  [snapback]321040[/snapback]

                  o parafuso é igual sim pra todos, só muda se mudar de motor, ex: at 8v e 16v usa outro parafuso, 2.0 16v tbm usa outro parafuso, etc…

                  1 Resposta Última resposta
                  • Z Offline
                    Z Offline
                    ZOEGA
                    escreveu em última edição por
                    #12

                    quanto custa um jg de parafuso de ap +- ????

                    1 Resposta Última resposta
                    • F Offline
                      F Offline
                      Fernando_221
                      escreveu em última edição por
                      #13

                      quanto custa um jg de parafuso de ap +- ????

                      [snapback]321087[/snapback]

                      da ultima vez que pesquisei, numa casa de parafusos tava 8 reais cada parafuso (são 10), na autorizada não achei.

                      1 Resposta Última resposta
                      • A Offline
                        A Offline
                        AkUbA
                        escreveu em última edição por
                        #14

                        fernando, mp…

                        1 Resposta Última resposta
                        • A Offline
                          A Offline
                          AkUbA
                          escreveu em última edição por
                          #15

                          fiz varias medições agora q só me deixaram mais confuso… sei q no bloco tem 2,86 cm de rosca e sai quase 4 cm do cabeçote... com uma arruela, normal... por essa medição pensei em tirar 1,5 cm do parafuso... mas se o cabeçote foi rebaixado 2,1 cm o mais certo não seria eu tirar 2,1 cm do parafuso???

                          fico com medo do parafuso ficar pequeno....

                          1 Resposta Última resposta
                          • A Offline
                            A Offline
                            AkUbA
                            escreveu em última edição por
                            #16

                            medi agora o bloco do 2.0… o espaço pro parafuso tem 4,2cm... os blocos de 1.8 e 2.0 tem tamanhos iguais??? se sim o meu 1.8 foi rebaixado....

                            1 Resposta Última resposta
                            • F Offline
                              F Offline
                              Fernando_221
                              escreveu em última edição por
                              #17

                              medi agora o bloco do 2.0… o espaço pro parafuso tem 4,2cm... os blocos de 1.8 e 2.0 tem tamanhos iguais??? se sim o meu 1.8 foi rebaixado....

                              [snapback]321309[/snapback]

                              os blocos são iguais sim, esse bloco que vc tem é aquele foi passado pra 1.9 né ?? se for 1.9, ele foi rebaixado sim. acho meio arriscado cortar os parafusos ein, a ponta dele vai ficar irregular e pode estragar a rosca no bloco, soltar limalha, etc…

                              1 Resposta Última resposta
                              • A Offline
                                A Offline
                                AkUbA
                                escreveu em última edição por
                                #18

                                então fernando… eu vou ver amanha com meu patrão o q é melhor pra ser feito... até pq ele já teve cabeçote super rebaixado q nem esse e deve ter enfrentado problema parecido... dependendo do q ele me falar eu te ligo na parte da tarde pra pegar os parafusos contigo...

                                1 Resposta Última resposta
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