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Tentando acertar o carro

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  • E Offline
    E Offline
    Extreme Fast
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    #1

    depois de vir de piracicaba com o carro batendo incr?veis 130 km/h na descida, com o po no fundo, é meia carga, tanto faz, resolvi ontem dar uma reguladinha no ar pra ver se melhorava, ae deixei a lenta mais alta que o normal e ajustei o ar/comb, fui dar uma volta, o carro parecia estar bom, se não fosse pelo 2? est. que qdo abre trava o pedal lá no fundo e a ventoinha que mesmo andando na manha, fica ligando a cada 5 min., pq isso? o carro estava trabalhando com mistura pobre demais?

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    • ? Offline
      ? Offline
      Visitante
      escreveu em última edição por
      #2

      quem comanda a ventoinha é o cebolão junto com a abertura da valvula termost?tica.

      quanto ao emperramento, veja se o cabo do acelerador está pesado. se for o caso, troque ele.

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      • E Offline
        E Offline
        Extreme Fast
        escreveu em última edição por
        #3

        outra coisa k?, a cx. de ar esta com bastante óleo que vem do respiro, pq isso? sei que preciso trocar o óleo, mas num sabia que ele evaporava.

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        • ? Offline
          ? Offline
          Visitante
          escreveu em última edição por
          #4

          esse oleo vem pelo suspiro da tampa de valvula. faz má melequeira mesmo com oleo novo.

          suja as velas, carboniza o motor, suja o filtro de ar por dentro…moh magavilha isso...

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          • C Offline
            C Offline
            Caracol
            escreveu em última edição por
            #5

            vivo situação semelhante…

            caio, acho q meu carro ta fazendo 2,5 por litro... :olhos:

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            • E Offline
              E Offline
              Extreme Fast
              escreveu em última edição por
              #6

              então, comprei um 2e, pra não ter que comprar a cx. de ar dele, vou colocar um filtro daqueles marmitex , ae como faão com esse respiro? se eu colocar aquele filtrinho acho que vai enxarcar a tampa do cabeçote.

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              • ? Offline
                ? Offline
                Visitante
                escreveu em última edição por
                #7

                ou usa um reservatorio só pra esse oleo, ou coloca uma mangueira pra baixo do carro.

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                • E Offline
                  E Offline
                  Extreme Fast
                  escreveu em última edição por
                  #8

                  mangueira pra baixo vai ser o eskema mesmo. ainda economizo o filtrinho.

                  o estranho que qdo comprei o carro até 15 dias atras num estava assim.

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                  • ? Offline
                    ? Offline
                    Visitante
                    escreveu em última edição por
                    #9

                    depois de uma puxadinha pode acentuar a subida de vapor de oleo.

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                    • E Offline
                      E Offline
                      Extreme Fast
                      escreveu em última edição por
                      #10

                      ops…descobri deonde veio então, hahahahah, foi assim que troquei a embreagem pra testar eu puxei algumas vezes...

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