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Imaginem esse motor ….

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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  • R Offline
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    Rix
    escreveu em última edição por
    #2

    puxa… se tivesse como vc trazer uma turbina da?... tipo uma mitsubishi watercooled ficaria interessante.

    mas das turbinas made in brazil a única que eu usaria seria da garrett.

    medidasó deixa isso pros caras que manjam. eu não.

    []s

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    • W Offline
      W Offline
      wsuturbo
      escreveu em última edição por
      #3

      vai de biagio

      1 Resposta Última resposta
      • S Offline
        S Offline
        SGFrank
        escreveu em última edição por
        #4

        bom, daqui pra trazer sim, mas e a manutencao ?? complica. jah pesquisei e o custo benefio nao compensa.

        quero eh uma nacional boa pro projeto.

        biagio ….. qual tamanho ???

        1 Resposta Última resposta
        • S Offline
          S Offline
          SGFrank
          escreveu em última edição por
          #5

          afe …. ninguem ???

          1 Resposta Última resposta
          • K Offline
            K Offline
            kleber Londrina
            escreveu em última edição por
            #6

            bom pelo que vejo sgfrank, vc ta fazendo um motor girador, coisa de 8 mil facil…..

            ja que a galera mencionou biagio eu iria de .50 (refluxo)53.5 x .84- 58mm..

            ja daria pra atingir seus 300cv

            kleber

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            • S Offline
              S Offline
              SGFrank
              escreveu em última edição por
              #7

              bom, aonde comprar e ideia de preco, plisssss.

              quero jah ir adiantando rpa quando chegar aih tah tudo so esperando.

              o que devo falar pro vendedor ?

              1 Resposta Última resposta
              • X Offline
                X Offline
                Xucrute
                escreveu em última edição por
                #8

                eae frank,

                ainda tá nos eua ?? sobreviveu ao rita inteiro ? ? :ppteam:

                legal que tá levando pra frente o 16v… depois de mta novela consegui arranjar o meu hehe

                qnt ao seu turbo, qq vc axa de montar um h?brido ?? tem gente que monta uns legais por aki ...

                abraços

                1 Resposta Última resposta
                • S Offline
                  S Offline
                  SGFrank
                  escreveu em última edição por
                  #9

                  schmutzkraft …. fala, rapa ..... to sumidasso mas ainda to por aqui ateh final do mes.

                  rapa .... a ideia do hybrido eu nem asbia que por aih tinha. hehehehhehehe

                  aqui eh comum .... fala mais pra mim e diga como fazer e aonde

                  beleza q vc arrumou o 16v tb. conseguil o distribuidor tb ?

                  1 Resposta Última resposta
                  • C Offline
                    C Offline
                    Cleber T.
                    escreveu em última edição por
                    #10

                    bom, aonde comprar e ideia de preco, plisssss.

                    quero jah ir adiantando rpa quando chegar aih tah tudo so esperando.

                    o que devo falar pro vendedor ?

                    [snapback]347584[/snapback]

                    beep turbo, la o pessoal atende muito bem…

                    preão na epoca qdo comprei minha .50 la foi 840 eu acho....isso a vista no cacau...

                    o modelo da .50 com refluxo é aut. 917 com opção de cx quente .70 ou .82

                    [] s

                    1 Resposta Última resposta
                    • X Offline
                      X Offline
                      Xucrute
                      escreveu em última edição por
                      #11

                      sim sim …

                      veio tudo junto ... moh legal, até a flange de água (aquela que vai atrás) veio :^^: :) qnd fui no desmanche comprar foi comico, pq trouxeram o cabeçote completo c/ o distribuidor eu fiquei mega feliz :d

                      soh que ?bvio, agora tá na retífica pra uma geralzona, trocar valvle guides (guias)... o comando de admissão que veio é o do gti europeu tb...

                      aproveita que tá ae e traz um arp head bolts pra ti, e se quiser uma mega-squirt ou se puder comprar uma aem (se sobrar mta verba) tb ajuda :)

                      eu acho que mesmo que não fique táaao economico qnto uma i.e original compensa apelar pra uma mega-squirt ou aem, pela facilidade de acertar o motor... chip c/ módulo original precisa ter soft e know-how pra fazer...

                      ah sim, o distribuidor, tem sensor hall nele, precisa ver se não tem problema de usar ele com a marelli ... msm pq esse são 3 pinos, e a marelli eu não sei qnts são (2, alguem confirma??)

                      mas vamo que vamo, e o coletor de admissão (intake manifold) vai trazer dae ou vai fazer aki?

                      os nomes entre parenteses são pra caso vc esque?a de algo :ppteam:

                      abraço

                      ps : vai continuar com os esquemas msm daki do brasil msm é

                      abra

                      1 Resposta Última resposta
                      • X Offline
                        X Offline
                        Xucrute
                        escreveu em última edição por
                        #12

                        ps : cuidado pra girar 8 paus c/ tuchos originais…

                        eu tenho a impressão que eles não guentam isso por mto tempo não.

                        1 Resposta Última resposta
                        • S Offline
                          S Offline
                          SGFrank
                          escreveu em última edição por
                          #13

                          jah tenho os parafusos apr tb.

                          os esquemas continuaram sim … eh eu botar o pe ai e o clubedocarro comeca a rodar do jeito que tenho em mente.

                          rodar 8000 nem to querendo, viu vou ficar nos 7300~7500 jah tah passando de baum.

                          quanto saiu o cabecudo por aih ?

                          1 Resposta Última resposta
                          • L Offline
                            L Offline
                            Lee
                            escreveu em última edição por
                            #14

                            vai de biagio, pq as masterpower, tem muita, mas muita gente reclamando delas, pq tá fumando cedo, e a qualidade não é como antes, sem contar o preão delas q é caro, bem mais caro q as biagio.

                            na beepturbo (www.beepturbo.com.br) os caras mexem com biagio, eles poderão lhe dar as dicas tudinho, só vc passando o set-up do seu motor, e montar um turbocompressor hibrido.

                            a ie pro seu cabeçote, sei lá, uma aem ai não é carinha??? tenta usar a fueltech primeiro, acho q com ela vc já terá um beloa certo.

                            1 Resposta Última resposta
                            • ? This user is from outside of this forum
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                              #15

                              bloco alto? hmm vc ta montando um 1.9 com bielas de golf 2.0 tb?

                              por favor diga que sim e q vc não vai fatiar um bloco alto e usar bielas de 144 mm :ppteam:

                              1 Resposta Última resposta
                              • S Offline
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                                SGFrank
                                escreveu em última edição por
                                #16

                                ka … seu sem graca .... nao gosto mais de vc. era pra ser surpresa.

                                esse bloco que arrumei tem menos que 20.000 milhas nele. tah com cara de zero. o carro tomou uma porrada na traseira e era ano 98. o cabecote jah tinha voado quando cheguei lah. era 16v (apesar de q jah tenho um).

                                anyway ... vai ter torque e girador. eh essa a ideia.

                                tipo ...

                                bloco golf 2.0 (bloco eh std - quem sabe num da pra abrir um pouco ainda pra um 2.2. sei lah?)

                                vira 1.8 (corrado g60)

                                bielas 2.0 (nao sao forjadas mas passaram por shotpined - nao sei o nome em portugues)

                                pistoes (a verificar ainda - tao chegando aqui essa semana)

                                1 Resposta Última resposta
                                • M Offline
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                                  mephisto
                                  escreveu em última edição por
                                  #17

                                  o frank pra isso ai n tem coisa melhor q uma gt28rs

                                  vai gasta 1200 dolar em algo eterno pra 1.5 bar se bem cuidado, serio n tem coisa melhor pra trazer dai

                                  pra 300 hp entao, vai 1 barzinho e poco , vai sobrar bem em qualquer faixa de giro

                                  serio n pensa em usar turbina daqui tendo coisa boa ai pra trazer

                                  esse bloco de golf pra turbo abre no max ateh 84mm, acima disso vai arriscar d+ e ganhar pouco

                                  se as biela forem as de golf mesmo seja q processo for, cuida q o pescoco dela eh fininho, tem duto de oleo … 300 hp, seilah eim meio q suicidio

                                  biela forjada pra golf tanto ai como aqui tem aos montes e baratinho

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • ? This user is from outside of this forum
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                                    #18

                                    ka … seu sem graca .... nao gosto mais de vc. era pra ser surpresa.

                                    esse bloco que arrumei tem menos que 20.000 milhas nele. tah com cara de zero. o carro tomou uma porrada na traseira e era ano 98. o cabecote jah tinha voado quando cheguei lah. era 16v (apesar de q jah tenho um).

                                    anyway ... vai ter torque e girador. eh essa a ideia.

                                    tipo ...

                                    bloco golf 2.0 (bloco eh std - quem sabe num da pra abrir um pouco ainda pra um 2.2. sei lah?)

                                    vira 1.8 (corrado g60)

                                    bielas 2.0 (nao sao forjadas mas passaram por shotpined - nao sei o nome em portugues)

                                    pistoes (a verificar ainda - tao chegando aqui essa semana)

                                    [snapback]347952[/snapback]

                                    essa config (vira de 86,4 mm + bielas de golf 2.0 + pistões de 2.0) é conhecida por aqui e te digo que da certo a salada :^^:

                                    o tratamento feito nas bielas eu consegui em sp, até dei um toque no pessoal (sobre o nome nacional do tratamento) e passei o telefone de quem faz esse servião na época, agora sou eu q naum tenho mais o tal do telefone :ppteam:

                                    ps: muito cuidado com essas bielas, mesmo sendo tratadas não vão aguentar o tranco de girar la em cima e ainda com turbo empurrando elas pra baixo de volta.

                                    não abuse da cavalaria…

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • T Offline
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                                      #19

                                      vai na fã q o bagulho fica :ppteam:

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • T Offline
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                                        #20

                                        e como disseram cuidado com as bielas, bielas 159mm se arruma aki forjada por uns 1500 reais… era de se pensar ja q ta investindo uma quantia consideravel

                                        1 Resposta Última resposta
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                                          #21

                                          essa config (vira de 86,4 mm + bielas de golf 2.0 + pistões de 2.0) é conhecida por aqui e te digo que da certo a salada :^^:

                                          o tratamento feito nas bielas eu consegui em sp, até dei um toque no pessoal (sobre o nome nacional do tratamento) e passei o telefone de quem faz esse servião na época, agora sou eu q naum tenho mais o tal do telefone :ppteam:

                                          ps: muito cuidado com essas bielas, mesmo sendo tratadas não vão aguentar o tranco de girar la em cima e ainda com turbo empurrando elas pra baixo de volta.

                                          não abuse da cavalaria…

                                          [snapback]348019[/snapback]

                                          pelo que comentaram comigo em off, o shot peening que vc tinha conseguido era c/ esferas de vidro…

                                          tá foda conseguir c/ granalha de aío... corte em oxi cnc tb... puta saco essa cidade, os kras soh querem fazer de 1000, 2000 ... qnd algum maluco quer fazer um trampo artesanal, melou...

                                          1 Resposta Última resposta
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