1.9 - 2.0
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o fluff, mas tipo tava pensando em fazer o motor forjado jah q vai ser pra turbo, entao tipo vc falou q com pistoes de alcool fica com 8,5 de taxa.. +/-, e se usar os a gasolina? baixa muito?
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no máximo isso dependendo de como ta o cabeçote e talz.
a taxa basica é pra ficar nuns 8 +-.
gasolina vai baixar muito na minha opiniao.
1.9 sem baixar no bloco ou no cabeçote num da isso de taxa nao…
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c/ pistao a alcool chega a +-8, no maximo 8.5, mega, nas condicoes que falei ali em cima pro lg.
foto de um bloco 2.0 std com eixo de 1.8 e pistão de 2.0… eu tenho as medidas aki... daki a pouco posto..
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caralho…
taxa pra que ne?
se bem q esses tocos de carvao ai no pistao ja devem ter 1mm
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foto de um bloco 2.0 std com eixo de 1.8 e pistão de 2.0… eu tenho as medidas aki... daki a pouco posto..
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desta maneira num pode dar nem un problema? tipo, o pistão não chegar até o topo do bloco? to com essa duvida faz tempo.
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desta maneira num pode dar nem un problema? tipo, o pistão não chegar até o topo do bloco? to com essa duvida faz tempo.
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o procedimento correto seria sim de o pistao chegar no topo do bloco…
mais isso eh coisa de old school , hoje tao fazendo isso, de deixar sobre de bloco, mais com pistao alcool, dai a taxa ainda continua aceitavel para rodar com turbo..
o fluff rodou assim um bom tempo...
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o fluff rodou assim um bom tempo…
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e era só alegria.
se tem uma coisa que eu garanto é esse motor q eu tinha.
aquele ali dificilmente quebraria na minha mao.
foi muito bem montado e mesmo eu metendo a mao no acerto o bicho era valente.
chegou a rodar c/ 3bar pra teste e ficou la firme e forte.
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chegou a rodar c/ 3bar pra teste e ficou la firme e forte.
acho que sei que turbina foi essa…
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e continuo achando q 1.8 com pistao 2.0 nao da 8 / 8.5 de taxa sem baixar o bloco ou cabeçote.
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1.8 com pistao 2.0 alcool?
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pega um montado e leva o pistao até pms, mega.
vai sobrar entre 2 e 3mm, se muito, do bloco.
qquer mao pega aquela formula de calculo de taxa e joga o volume contando com pistao a alcool menos volume de 2mm de altura sobrando no bloco.
vai ficar em torno de 8 sim…
o que o pistao de alcool é alto compensa o bloco sobrando.
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com pistao de gas 1.8 fica rente e da 8,5 de taxa. imagina 3 mm pra baixo. td bem q é pistao a alcool tem mais taxa, mas cai bastante.[snapback]358413[/snapback]
mas olha o tamanho da cava que tem no de gasolina, mega. é praticamente uma cratera.
e 3mm jogando pra cima. se não me engano fica sobrando exatos 1.5mm.
acho que nunca tirei foto do meu motor assim mas vou dar uma procurada aqui.
ah….
o reuel pode falar pra gente a medida exata.
ele que ta com esse motor agora.
hehehehehe
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eu tenho as medidas da foto q postei acima… eixo de 1.8 com pistão 2.0 em um bloco 2.0 std... não medi com pistão de alcool pq na época ele era maior q o tamanho do bloco... esses dai são 82,5mm e os de alcool 83mm...
calma ae q já volto com as medidas certas...
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a cava do pistao tem em media quantos mm de profundidade?
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fico devendo a foto mesmo mega.
só tenho com o pistão no meio do cilindro.
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jah vi de montes fluffa.
jah tive, inclusive, mas o pistao era feito sob-medida.
e qto a cava, imagina q no 1.9 a cava nao fica só no meio do piston, mas em toda a area, diminuindo mais ainda a taxa.
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1.9? hehehehehe quem te disse?
+2.0 é aquilo la.
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olha ka,
alem do amboni ainda existem outros
pode ser até que não seja, mas o divulgado é 1.9 bloco golf
parece que ta com corte de giros em 9800,
kleber
