Gol 1.0 atinge 219 km/h e quebra recorde de veloci
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pra começar tente fazer um 1000t gerar 350hp –-> obs no nitrous
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pois é isso que estou querendo ver se é assim facil ja teriam quebrado o record faz é tempo, pois 40 anos é tempo p/ caramba p/ alguem ter montado e tentado quebrar o record, a diferença é que não deve ser divulgado fulano tentou mas não conseguiu. e como agora foi quebrado sai a reportagem.
caferninha se voce acha simples monte um 1.0 350 cv e quebre o record do de 219 km/h
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não entendo a discussão …
não interessa se é facil ou dificil...interessa é : quebrou o record e pronto...se é facil que alguem venha e quebre... se é dificil tr? lá provado seu valor...
são coisas diferentes ?...sim... são... o carcar? foi um carro projetado para este fim, um gol nem de longe foi feito pra andar a 200km/h...ainda mais chegar lá em menos de 1km então vc adapta o gol a esta função o resultado nem sempre é o que vc espera... mas cumpre sua função...
honestamente ?...a marca não é excelente...mas é a marca atual e ponto final
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e qto a fei, me desculpem os feianos..
mas esse projeto do streamliner ai todo mundo sabe q eh um pusta buraco de dinheiro…e isso eu ouvi de pessoas lá de dentro.....não pesquisei na net, mas depois vou mais a fundo, pra saber relação peso/potência de ambos....
abraços parabéns
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2 detalhes:
1- pelo que sei o carro da fei tá no luchessi e já num é mais um ea111t a um bom tempo (pois a vw parece que saiu do projeto com a descontinuação do motor)
2- ninguem tentou bater o record nesse tempo todo, não houve interesse pois sabiam que apenas um carro extremamente leve teria condições, depois de exisitr a mecânica do gol turbo é que a possiblidade se concretizou, tanto que a fei e a vw fizeram parceira para tal… só que como comentei acima com a descontinuação do motor a vw parou de patrocinar e sem caixa o projeto mudou de rumo... sobrou apenas o gol do tiago...
3- bater o record é dificil ?... não...mas quem em ju?zo normal gastaria pra fazer um 1.0 ter 350cv qdo um 2.0 16v tira isso muito mais facil, com menos problemas de durabilidade e confiabilidade e é muito mais agradável de ser usado no dia a dia ?... lembrando que é muito mais caro fazer esse 1.0 tirar essa potência do que um 2.0 16v.
finalmente ...quem iria investir isso sendo que o retorno comercial é zero já que é uma prova sem muita import?ncia no cen?rio automotivo ?
sobra apenas a vontade de quebrar por prazer mesmo... sem lágica nenhuma...apenas vontade de faz?-lo
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a unica forma de entender o km lancado eh fazendo…
nao tem absolutamente nada a ver com pegar um retao e sentar a bota...
alguem lembra de uma ultima edicao com varios carros, em que o thiago ate participou mas com uma versao muito antiga desse carro dele ??
que eu me lembre, tinha muito porsche, pantera, ferrari abaixo dos 200km/h de vel. no km lancado, nao era ??
quem tiver essa tabela post aqui p. fav.
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e qto a fei, me desculpem os feianos..
mas esse projeto do streamliner ai todo mundo sabe q eh um pusta buraco de dinheiro…e isso eu ouvi de pessoas lá de dentro.....não pesquisei na net, mas depois vou mais a fundo, pra saber relação peso/potência de ambos....
abraços parabéns
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sim… o investimento é deveras alto porque queriam fazer algo muito foda (caracteristtica de alunos de engenharia hehehehe)...se o carcar? detinha o record com apenas 100cv imagine um carro com melhor aerodin?mica, motor 3x maior... a luta ?ra pra bater o record nacional de velocidade (batendo com um certo porsche que por trocadilho...bateu feio a algum tempo) absoluto....
a? como tinha din-din da vw a coisa tinha que ser extremamente profissiona lporque certamente seria algo a ser levado pro mundo todo pra exibições/demonstrações... qdo ela saiu do projeto a coisa tava num ponto em que num tinha mais volta... e está hoje no po que está..
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bom naum importa nada disso. quem fez o melhor?
o gol, entaum que se dane.
bom eh o seguinte… todo mundo ve direto...
carro com 300cv na arrancada...
ai vem um cara com 700cv...baixa o tempo do de 300 em 0.5 segundos..
quem ganha?
o de 700...
as pessoas esquecem que a partir de alguns limites, fica mais dificil ter uma linearidade das coisas...
o gol mandou bem ...
e o cara teve cu pra gastar grana e meteu o peito e fez...
nego fica falando muito ai ... prepara o carro e vai lah... fica famoso e pronto....
naum fala.... faz
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219km/h foi a media no percuros de 1km ou foi a velocidade maxima no final dos 2km?
o que esta sendo divuldado eh a velocidade maxima no final dos 2km com um carro de uma tonelada com 350cv.
quem ta falando q eh para ih la batero o record,
eu tenho o carro. eu tenho umas 3 turbinas a disposicao.
so preciso do motor, caixa, sistema de injecao e ignicao. so me fornecer q marca-se um novo record.
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tem gente da fei por aqui de olho….....qquer coisa peão pra ele se pronunciar.....
o peso do carcar? era da ordem de 550kg (a relação peso/potência não eh das mais favor?veis, 5,28:1 aproximadamente), o da fei eles querem q fique nos 450kg (relação peso/potência de 1,8:1) q eh uma puuuta diferença.....
façam a conta do carro do thiago q eh aliviado mas naum muito, e vejam como o cx influencia muito....
o recorde se naum me engano da categoria 751cm3 até 1100cm3 se naum me engano foi de 327km/h (recorde internacional) preciso confirmar isso.....
abraços
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1 km partindo da imobilidade: 201.243 km/h
recorde anterior: s. pennisi (it?lia) suzuki gsx-r 1300 hayabusa - 198.113km/h
1 km partindo lançado: 338.221 km/h
recorde anterior: s. pennisi (it?lia) suzuki gsx-r 1300 hayabusa - 306.598 km/h
vamo agiliza uma tabela de km lancado entao.
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219km/h foi a media no percuros de 1km ou foi a velocidade maxima no final dos 2km?
o que esta sendo divuldado eh a velocidade maxima no final dos 2km com um carro de uma tonelada com 350cv.
quem ta falando q eh para ih la batero o record,
eu tenho o carro. eu tenho umas 3 turbinas a disposicao.
so preciso do motor, caixa, sistema de injecao e ignicao. so me fornecer q marca-se um novo record.
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caferna
x vc larga estatico 0km/h, e a media km/h é tirada entre y e z
x– ---------------y-----------------z
|<---1km--->| |<---1km--->|
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mais info aqui.
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caferna
x vc larga estatico 0km/h, e a media km/h é tirada entre y e z
x–---------------y-----------------z
|<---1km--->| |<---1km--->|
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no caso do gol o radar tava em qual posicao?
no carcara tava em z.
em todas as outras provas de km q eu li e vi tavam em z.
tommy, por favor.
ficaremos gratos. 
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bom foi como eh falei …
quem tem peito... gasta e faz o carro... depois vai lah ... e quebra o recorde...
soh falta isso soh falta aquilo.. se eu pegasse, se eu fizesse...
nada disso vale.. balela...
quem quer e pode, vai lah e faz. naum conta historia nem goza com piru dos outros....
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ah, sim arrancada eh uma coisa km lancado eh outra. certo.
pegaremos ex a parati do corsa 2.0, parati box 1.8 1,7kg de turbo, supostamente 270cv, arrancando nos 400m. final dos 400m deu +- 169km/h, sobrariam mais 600m para chegar aos 220km/h e depois ainda teria mais 1km para andar a 220km/h. ela andaria nessa velocidade nesse percuros sem problemas.
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no caso do gol o radar tava em qual posicao?
no carcara tava em z.
em todas as outras provas de km q eu li e vi tavam em z.
tommy, por favor.
ficaremos gratos. [snapback]359294[/snapback]
média nao é velocidade instantanea… mecanica classica do primeiro colegial. ele conseguiu 219 de média nao de velocidade final.
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1 km partindo da imobilidade: 201.243 km/h
recorde anterior: s. pennisi (it?lia) suzuki gsx-r 1300 hayabusa - 198.113km/h
1 km partindo lançado: 338.221 km/h
recorde anterior: s. pennisi (it?lia) suzuki gsx-r 1300 hayabusa - 306.598 km/h
vamo agiliza uma tabela de km lancado entao.
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ta ae:
ps: da uma olhada do 10? ao 15? …
facin de anda na frente de um jaguar v12
