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Cabeçote 20v

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  • F Offline
    F Offline
    Fluff
    escreveu em última edição por
    #15

    uia o nuvo cheio dos esquemas

    esses dois estão com mal criação….....

    kleber

    [snapback]365838[/snapback]

    nada…

    n?is é tudo manco.

    16v rlz

    [snapback]365839[/snapback]

    mas 20v é mais facil de achar coisas aqui no brasil

    :fiu:

    1 Resposta Última resposta
    • H Offline
      H Offline
      HaUcK33
      escreveu em última edição por
      #16

      nada…

      n?is é tudo manco.

      mas 20v é mais facil de achar coisas aqui no brasil

      :fiu:

      [snapback]365848[/snapback]

      cara, nem sabia q esse cabeçotes 20v serviam nesse motor assim tão de boa.. eu tava dando uma pesquisada aqui.. realmente compensa mais q o 16v

      1 Resposta Última resposta
      • F Offline
        F Offline
        Fluff
        escreveu em última edição por
        #17

        cara, nem sabia q esse cabeçotes 20v serviam nesse motor assim tão de boa.. eu tava dando uma pesquisada aqui.. realmente compensa mais q o 16v

        [snapback]365857[/snapback]

        sim.

        a adaptação é bem fácil.

        1 Resposta Última resposta
        • C Offline
          C Offline
          Cleber T.
          escreveu em última edição por
          #18

          fluff queremos saber + detalhes futuramente hehehehe

          1 Resposta Última resposta
          • H Offline
            H Offline
            HaUcK33
            escreveu em última edição por
            #19

            sim.

            a adaptação é bem fácil.

            [snapback]365858[/snapback]

            q carro vc tá cara? e o verdin?

            1 Resposta Última resposta
            • F Offline
              F Offline
              Fluff
              escreveu em última edição por
              #20

              q carro vc tá cara? e o verdin?

              [snapback]365873[/snapback]

              depois de muitas alegrias ele foi-se.

              to com outro gol bola, só que agora branco e com mecanica beeeeeeeem diferente da que tinha.

              1 Resposta Última resposta
              • K Offline
                K Offline
                kleber Londrina
                escreveu em última edição por
                #21

                então fluff,

                fuja desse cabe?udo

                acabei de conversar com aquele cara fera em retifica o maranata, ele disse que era dinheiro jogado fora, porque iria apresentar novamente o desgaste, mesmo que concertado , e outra que somente o comando desse ja compra um cabeçote bom….

                disse que isso é meio cronico, pela ideia dele o acabe?udo ja esta praticamente condenado....

                acho melhor partir pro 16 volts mesmo, segundo também a auto full power o 16 rende mais que o 20, agora vai saber....

                o negocio e dar benga nos 20v e vc com 16v, hahahha, igual o carro do everson

                kleber

                1 Resposta Última resposta
                • F Offline
                  F Offline
                  Fluff
                  escreveu em última edição por
                  #22

                  hmmmmmmmmmmmm

                  bom saber disso, kleber

                  mas agora nem da nada

                  ja arrumei outro mesmo

                  :fiu:

                  mas acho q é mais $jogo$ o 20v por conta dos componentes mesmo.

                  16v da vw aqui é muito foda de achar as coisas.

                  1 Resposta Última resposta
                  • M Offline
                    M Offline
                    mephisto
                    escreveu em última edição por
                    #23

                    hmmmmmmmmmmmm

                    bom saber disso, kleber

                    mas agora nem da nada

                    ja arrumei outro mesmo

                    :fiu:

                    mas acho q é mais $jogo$ o 20v por conta dos componentes mesmo.

                    16v da vw aqui é muito foda de achar as coisas.

                    [snapback]365938[/snapback]

                    usou a cabeca menino

                    n vai te arrepender :fiu:

                    1 Resposta Última resposta
                    • Z Offline
                      Z Offline
                      zunido
                      escreveu em última edição por
                      #24

                      então fluff,

                      fuja desse cabe?udo

                      acabei de conversar com aquele cara fera em retifica o maranata, ele disse que era dinheiro jogado fora, porque iria apresentar novamente o desgaste, mesmo que concertado , e outra que somente o comando desse ja compra um cabeçote bom….

                      disse que isso é meio cronico, pela ideia dele o acabe?udo ja esta praticamente condenado....

                      acho melhor partir pro 16 volts mesmo, segundo também a auto full power o 16 rende mais que o 20, agora vai saber....

                      o negocio e dar benga nos 20v e vc com 16v, hahahha, igual o carro do everson

                      kleber

                      [snapback]365914[/snapback]

                      apenas um adendo não querendo causar pol?mica nem nada pois desde que a autopower mudou de mãos todos estamos estranhando um pouco as informações, mas se olhar o quadro com as medições dos cabeçotes na legenda, vcs verão que o cabeçote 20v na verdade é o cabeçote do marea que na verdade é um quatro válvulas por cilindro, então não sei se é valida a comparação com um cabeçote de carro 4 cilindros… pois a concepção é a mesma, ou estou enganado? ou seja, as fotos lá mostra o gabe?ote 20v do golf mas no quadro de medição na tabela são dados do marea... eu não sei onde está o erro mas estou só levantando a questáo...

                      1 Resposta Última resposta
                      • G Offline
                        G Offline
                        Gustavo
                        escreveu em última edição por
                        #25

                        o fluff esse cabecudo vai pro gol?

                        1 Resposta Última resposta
                        • G Offline
                          G Offline
                          G L O C K
                          escreveu em última edição por
                          #26

                          em fluxo os 16v vw ganham mole dos 20v audi/ vw, vide que os a4 de turismo alem? andavam de 16v quando já se exestiam os 20v …

                          masi é isso mesmo os 16v tão ficando escassos ... uma pena isso ainda bem que vw lanãou outro motor 16v lá fora vamos aguardar que esse motor venha apra c? ...

                          1 Resposta Última resposta
                          • G Offline
                            G Offline
                            Gustavo
                            escreveu em última edição por
                            #27

                            o problema eh q 90% dos brasileiros querem carros 1.0, e tbein nao sabem cuidar de um motor 16v, vide gol 1.0 16v.

                            ae dotor, tah faltando meio litro de oleo, completa?

                            sim, coloca o mais barato

                            tah ok

                            tipico de ver em posto de gasolina, meio litro ainda tah no cabecote, motor quente, depois o cara coloca qualquer oleo, mistura de expessura e ate tipos de oleo dao akela porcaria no motor, depois tem a causa da temperatura q o 16v trabalha um pouco mais quente, depois tem a os regimes de rotacao.

                            por fim brasileir diz assim: ah 16v eh uma bosta, nao rende, ainda por cima cria borra de oleo, por isso q as montadoras tao deixando esse tipo de motor de lado, infelizmente, temos um 1.0 16v com 102mil km e tah muito bom, sem reclamacoes aki em casa, mas eu levo pra avaliar o carro os caras sempre entortam o nariz qdo veem o 16v, por isso q eu toh achando q vamos ficar sem 16v, mas nada eh impossivel, eh q brasileiro ta acostumado com motor de opala e ap :fiu:

                            1 Resposta Última resposta
                            • C Offline
                              C Offline
                              chiquinho
                              escreveu em última edição por
                              #28

                              para quem interessar, tenho um 16v original, sem passe sem nada, novo, com 46000 rodados. qq coisa mp.

                              1 Resposta Última resposta
                              • P Offline
                                P Offline
                                Pisca
                                escreveu em última edição por
                                #29

                                apenas um adendo não querendo causar pol?mica nem nada pois desde que a autopower mudou de mãos todos estamos estranhando um pouco as informações, mas se olhar o quadro com as medições dos cabeçotes na legenda, vcs verão que o cabeçote 20v na verdade é o cabeçote do marea que na verdade é um quatro válvulas por cilindro, então não sei se é valida a comparação com um cabeçote de carro 4 cilindros… pois a concepção é a mesma, ou estou enganado? ou seja, as fotos lá mostra o gabe?ote 20v do golf mas no quadro de medição na tabela são dados do marea... eu não sei onde está o erro mas estou só levantando a questáo...

                                [snapback]366138[/snapback]

                                uma das coisas q me grilou e me fez eskecer de uma vez por todas a nova ap foi exatamente isso aí…os caras são tão burros q nem notaram q o marea tem 1 cilindro a mais.. ;)

                                1 Resposta Última resposta
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