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Turbina roletada

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  • N Offline
    N Offline
    Nuvo
    escreveu em última edição por
    #29

    entao galera, alguem tem ideia de quanto gira(rpm) uma turbina?

    voltei com as ideia de roletar uma lacon que tenho em casa

    [snapback]423071[/snapback]

    as de utilização em motores ciclo otto giram até 200.000 rpm…

    1 Resposta Última resposta
    • R Offline
      R Offline
      realz
      escreveu em última edição por
      #30

      as de utilização em motores ciclo otto giram até 200.000 rpm…

      [snapback]423137[/snapback]

      eu tendo um tempo vo numa empresa de rolamentos industriais aqui em sorocaba

      1 Resposta Última resposta
      • N Offline
        N Offline
        Nuvo
        escreveu em última edição por
        #31

        eu tendo um tempo vo numa empresa de rolamentos industriais aqui em sorocaba

        [snapback]423139[/snapback]

        não esquece de mencionar que trabalha com alta tempratura tb?m…

        1 Resposta Última resposta
        • R Offline
          R Offline
          realz
          escreveu em última edição por
          #32

          não esquece de mencionar que trabalha com alta tempratura tb?m…

          [snapback]423142[/snapback]

          -alta temperatura

          -alto giro

          -alta pressao de oleo

          algo mais, ou errei na parte da pressao de oleo ?

          1 Resposta Última resposta
          • N Offline
            N Offline
            Nuvo
            escreveu em última edição por
            #33

            -alta temperatura

            -alto giro

            -alta pressao de oleo

            algo mais, ou errei na parte da pressao de oleo ?

            [snapback]423144[/snapback]

            pressão de óleo vc pode contornar colocando um retentor… mas tem que ver como é a lubrificação dos rolamentos...

            1 Resposta Última resposta
            • R Offline
              R Offline
              realz
              escreveu em última edição por
              #34

              pressão de óleo vc pode contornar colocando um retentor… mas tem que ver como é a lubrificação dos rolamentos...

              [snapback]423150[/snapback]

              se forem blindados, com graxa interna?

              1 Resposta Última resposta
              • N Offline
                N Offline
                Nuvo
                escreveu em última edição por
                #35

                se forem blindados, com graxa interna?

                [snapback]423151[/snapback]

                tem que ver o lance da temperatura da?… ver se a graxa não perde suas característica sob alta temperatura...

                1 Resposta Última resposta
                • R Offline
                  R Offline
                  realz
                  escreveu em última edição por
                  #36

                  tem que ver o lance da temperatura da?… ver se a graxa não perde suas característica sob alta temperatura...

                  [snapback]423152[/snapback]

                  acho que se pedir um rolamento para altas rotações, a graxa ja viria com compostos para tal aplica?ao

                  1 Resposta Última resposta
                  • N Offline
                    N Offline
                    Nuvo
                    escreveu em última edição por
                    #37

                    acho que se pedir um rolamento para altas rotações, a graxa ja viria com compostos para tal aplica?ao

                    [snapback]423154[/snapback]

                    tem que confirmar… não esque?a que além do calor gerado pelo próprio rolamento, por girar tanto, ainda tem os gases do escape...

                    1 Resposta Última resposta
                    • V Offline
                      V Offline
                      victorjf
                      escreveu em última edição por
                      #38

                      depois que tu fizer essa preza… posta no pp o que ocorreu... =d

                      1 Resposta Última resposta
                      • A Offline
                        A Offline
                        Anderson Torres
                        escreveu em última edição por
                        #39

                        fel , não so as ballbearing precisam de restritor de pressão , mas qualquer turbina que eu conhessa não pode receber mais que 45psi ( 3kq ) de pressão de oleo, sobre pena de mandar os retentores pro espaço muito cedo.

                        [snapback]403066[/snapback]

                        meu aeroquip de lubrificação da turbina fica ligado ali na torre do filtro, quando ligo o manometro ali a leitura é de 2,6 / 3 bar a 1.000 rpm já com oleo quente. quando o carro ta frio a turbina fuma q nem o preto velho to achando q esse trabalho q foi feito na minha bomba de oleo pode estar fazendo a turbina fumar não ????

                        para completar, o correto é fazer tomada de lubrificação da turbina no bloco ou no cabeçote???

                        mal pela desvirtuada galera ;-)

                        1 Resposta Última resposta
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