Preciso de dicas
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bom… ja que eu prometi postar fotos de toda a empreeitada...
la vai:
isso é pro pessoal que ta turbonando pela primeira vez e acha que turbina um carro injetado com r$1500,00
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quizera eu ter uma junta de cabecote tao boa quanto essa pro tempra…
essa outra junta ai eh a do escape ??
la em natal, 10 entre 10 dos meus amigos que tem ap turbo usam umas juntas metalicas, que vem separadas... uma pra cada saida de escape...
nunca vi eles reclamarem de junta queimada... e olha que tem uns exagerados que travam o ponto e tacam pressao pra cima sem nem halmeter no carro (multimetro é que eh isso é )
tanto q eu te falei pra comprar o outro sup. de bico... pq comprou esse com uma entrada so é vai querer trocar depois hein é no minimo foi buzinada de rodrigo ne ?
(segunda fravio ta de buzao )
se a gente tirar a valvula do meu carro esse fds ne ?
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tanto q eu te falei pra comprar o outro sup. de bico… pq comprou esse com uma entrada so é vai querer trocar depois hein ? no minimo foi buzinada de rodrigo ne ?
(segunda fravio ta de buzao )
se a gente tirar a valvula do meu carro esse fds ne ?
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rodrigo nao buzinou nada sobre isso… fui mais pelo modelo do meu dosador... olha lá e pode ver que ele tem 2 saidas sob pressao que eu poderia instala uma em casa bico e o retorno vir apartir dele... deixa rodrigo ver... se tiver que trocar.. eu troco antes de instalar...
segunda eu to de celta de papai
até quinta feira...vc precisa arrancar a varva esse fds
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faltam 7 horas pro hulk ir pro estaleiro
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carro no estaleiro…
quando falei pro rodrigo que o carro tinha 104000km mais nao batia nada ele foi direto:
anel novo, bronzinas novas e cabecote na retifica, sem cojita?ao
fodeu, mais r$500,00 so de revisao
depois tem que mandar desempenar / alinha as rodas...
caraiu, fazer a coisa certinho estoura o orcamento hein?
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isso eu ja tinha te falado.
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sim sim, claro
ele ta la desmontando o carro todo e vai me ligar pra dizer o que comprar…
e eu ki com uma calculadora na mao e o bolso doendo
mais eh por um bom motivo
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tem como vc conseguir os parafusos de cabeçote de motor mdá
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sera que enconta isso novo?
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sim sim, claro
ele ta la desmontando o carro todo e vai me ligar pra dizer o que comprar…
e eu ki com uma calculadora na mao e o bolso doendo
mais eh por um bom motivo
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vc ainda está na boa…
cabeçote eu já fiz...
agora tou fzendo vira, cilindro, trocando pistao, anel
ah, desculpa usar teu topic mas que chave vcs usam pra soltar os parafusos do volante??? pito mesmo???
e a polia do vira? torx femea 21?
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não flavio. mesmo se vc pegar de um motor antigo q nunca foi aberto, ja ta valendo, consegue ser muito mais resistente do q parafusos novos do motor moderno.
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ok… vo dar uma sondada em desmanches entao...
mais... meu cabecote nunca foi aberto (acho) e encontei parafuso novo a 4,50 cada...
caso eu nao ache, vale a pena por novos ou uso os meus?
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ok… vo dar uma sondada em desmanches entao...
mais... meu cabecote nunca foi aberto (acho) e encontei parafuso novo a 4,50 cada...
caso eu nao ache, vale a pena por novos ou uso os meus?
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troque os seus flavio, os únicos parafusos bons pra motor preparado a ponto de usar mais de uma vez são os de md.
por aqui (nos desmanches) o pessoal cobrava 50/80 reais os de md, pq pegaram fama
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cansei de falar tb, ka…
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disse nao, ta ali no comeco to dopico vc escrevendo que deixasse a parte de baixo pra depois
e larga a mao de ser chato e vai comprar minha valv. de alivio
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uma coisa que tava observando… a flange do coletor não é totalmente igual a flange da turbina... isso poderia causar algum tipo de restrição, se não estou errado....
igualar isso seria simples com uma mini-retífica ou algo parecido...
boa sorte fravio...
