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Downpipe e escapamento 2

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    Visitante
    escreveu em última edição por
    #2

    downpipe = tubo q sai do coletor (odeio esses termos em ingl?s hehehe) ?

    esta quebrando direto? ja olhou se o restante do escape não esta tensionando demais essa peça?

    1 Resposta Última resposta
    • Q Offline
      Q Offline
      quarteto
      escreveu em última edição por
      #3

      downpipe é o tubo q sai do coletor e vai pra baixo do carro…

      e realmete se tá rachando pode ser q tenha soltado alguma coisa no meio ou final do escape q esteja tensionando ali...

      1 Resposta Última resposta
      • G Offline
        G Offline
        Glauco
        escreveu em última edição por
        #4

        downpipe = tubo q sai do coletor (odeio esses termos em ingl?s hehehe) ?

        esta quebrando direto? ja olhou se o restante do escape não esta tensionando demais essa peça?

        [snapback]432339[/snapback]

        aprendi mais uma palavra bonita, q não tinha ideia do q seria…..:hauhau:

        sanaram minha duvida antes deu perguntar :hauhau:

        1 Resposta Última resposta
        • T Offline
          T Offline
          TopFuel
          escreveu em última edição por
          #5

          downpipe = tubo q sai do coletor (odeio esses termos em ingl?s hehehe) ?

          esta quebrando direto? ja olhou se o restante do escape não esta tensionando demais essa peça?

          [snapback]432339[/snapback]

          começou a quebrar tem pouco tempo (pouco mais de 5 meses), mais creio que não, to achando que foi depois que caiu oparafuso que prende o final desse tubo na caixa de marcha, ele faz com que todo o escape mexa junto com o balanão do motor (que nesse caso ta balançando so o downpipe)

          1 Resposta Última resposta
          • Q Offline
            Q Offline
            quarteto
            escreveu em última edição por
            #6

            começou a quebrar tem pouco tempo (pouco mais de 5 meses), mais creio que não, to achando que foi depois que caiu oparafuso que prende o final desse tubo na caixa de marcha, ele faz com que todo o escape mexa junto com o balanão do motor (que nesse caso ta balançando so o downpipe)

            [snapback]432603[/snapback]

            andré, pode ser isso mesmo

            prende o escape de novo e veja se continua com isso

            1 Resposta Última resposta
            • * Offline
              * Offline
              *Felipe*
              escreveu em última edição por
              #7

              vibração d+ trinca mesmo…

              1 Resposta Última resposta
              • T Offline
                T Offline
                TopFuel
                escreveu em última edição por
                #8

                pior que esse parafuso tem uma mola (pra conter vibração) ja peguei mola de disco de embreagem, coloquei um parafusão, mais com a vibração ele soltou e caiu na estrada e nem vi, já fui na peugeot e eles so vendem o conjunto (downpipe + parafusos) por modicos r$600

                1 Resposta Última resposta
                • C Offline
                  C Offline
                  CHT POWER
                  escreveu em última edição por
                  #9

                  pior que esse parafuso tem uma mola (pra conter vibração) ja peguei mola de disco de embreagem, coloquei um parafusão, mais com a vibração ele soltou e caiu na estrada e nem vi, já fui na peugeot e eles so vendem o conjunto (downpipe + parafusos) por modicos r$600[snapback]432934[/snapback]

                  ferro velho rlz…

                  1 Resposta Última resposta
                  • T Offline
                    T Offline
                    TopFuel
                    escreveu em última edição por
                    #10

                    ferro velho rlz…

                    [snapback]433427[/snapback]

                    mais a ideia já nem é mais pegar um downpipe igual, já que meu escape é todo em 2 sem catalizador, o carro ta andando legal, mais quero saber se ele gargala e perde potencia.

                    devo mandar fazer um de 2 … segunda feira quebrou pela 4? vez :humpft:

                    1 Resposta Última resposta
                    • Q Offline
                      Q Offline
                      quarteto
                      escreveu em última edição por
                      #11

                      o gargalo é o catalisador e os silenciadores do tipo labirinto

                      pra um motor original 2 pol tá de bom tamanho…

                      1 Resposta Última resposta
                      • L Offline
                        L Offline
                        Lee
                        escreveu em última edição por
                        #12

                        rola colocar um flexivel ali, assim ja diminuiria as vribrações tbm.

                        ja que vc quer fazer um escape novo.

                        no meu ap1.8 uso escape de ponta a ponta de 2,5 , senti perda de potencia n/ao, e muito menos carro xoxo. se der algo, so se for em dino e coisa impercepitivel.

                        eu gostei da mudança no meu motor… agora cada 1 é cada 1 ne.

                        1 Resposta Última resposta
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