Bomba externa falta em curva
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cyber acredito q seja igual ao do corsa hein….
ta montado usando a peneira no lugar original e tudo?
o corsa secou de parar de andar, mas nao sofria com curva nao
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o tanque da pickup é diferente, 200% de certeza.
sim, peneira no lugar original, certinho. uso uma peneira pra álcool, que tem aquela tela vermelha por dentro. uso bomba do astra álcool, internamente.
sofre o diabo nas curvas, com pouco combustável.
[]s
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putz cyber ai me desanima pq dessa forma chego a conclusao q estou ferrado
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esse esquema de 2 tanques e duas bombas é conhecido ate a sbd fabrica um kit assim, só que eu acho complexo d+… é mais uma coisa para ficar dando dor de cabeça depois, não quero trocar um problema por outro. tem q ser algo simples.
de fato carol, já pensei nesse sistema do catch no meio do tanque, mas o meu carro tambem me serve para uso diario e devido a altura ficaria impraticavel (já medi). o catch tradicional seria aplicavel, acho ate q vai reduzir o problema, mas não vai resolver.
tambem pensei em arrancar fora o tanque original e colocar um desses do tipo os novos da imohr só que meior, com uns 40 litros mais ou menos, só q ai eu teria outro problema, q seria a distribuição de peso. o meu tanque fica antes do eixo traseiro e esse novo ficaria dentro do porta malas poquinho depois do eixo. :-(
- ilustrando:
- ilustrando:
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meu caso ralmente é outro
simplesmente troquei o refil por um pedaco de mangueira e o problema comecou…...
qual a causa erro de montagem, estraguei alguma coisa?
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até sabado vou estar comprando um pré filtro da bomba, e vamos ver se eu mato esse problema danado do meu…..
nao me entra na cabeca q a simples troca de um refil por um pedaco de mangueira altere totalmente o comportamento do carro
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joia nao encontrei em lugar nenhum pre filtro e o meu esta com um furinho mesmo, domingo cedo vou estar montando a bomba original pra ver como fica…se é culpa do pre filtro ou se a bomba externa q nao vira no carro...ai ja posso deixar até as 2
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tentativas do dia
ninguem tem o pre filtro q serve no carro, entao peguei uma telinha ultra fina e montei ao redor da tela ogirical
funfando joia
sai e rodei rodei rodei, ai achou de apagar…..
pensei q a bomba tinha queimado.....
uns 40 min brigando até q consegui fazer funfar e a conclusao q chego é a seguinte a tela restringiu tanto tanto q a passagem de combustivel pra dentro nao foi suficiente pra alimentar o carro
ranquei a tela e voltou a funfar......
tive uma ideia ogro, vou estar montando assim, a mangueira do pescador vai do fundo do tanque a saida do tanque, vou cortar e colocar um t imento certinho com o t, ai na ponta q esta desocupada, eu ponho a entrada do retorno do tanque
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e ai ninguem vai comentar sobre a ideia louca?
a mangueira q pega combustivel no fundo do tanque e leva pra bomba vai receber esse t e a ponta livre vai receber todo combustivel q vem pelo retorno, simplesmente vou estar mandando o retorno pra dentro do pescador diretamente, nao vou deixar depositar no copo pra ver se a bomba pesca, vou induzir e forcar a entrada na bomba….dessa forma, alimento o carro pelo retorno pegando no tanque apenas o q o retorno nao é capaz de suprir, pensando assim, imagino sao poucas mls por revolucao do motor, dessa forma vou reduzindo o combustivel no circuito, e durante uma curva acredito q nao tenha tempo de consumir combustivel a ponto de faltar novamente....de qq forma ainda pensando q temos o copo segurando algum pouco de combustivel pra ajudar
e ai pessoa me digam o q acham, seria uma solucao pra quem tem problema de falta em curva e outros detalhes?
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e ai ninguem vai comentar sobre a ideia louca?
a mangueira q pega combustivel no fundo do tanque e leva pra bomba vai receber esse t e a ponta livre vai receber todo combustivel q vem pelo retorno, simplesmente vou estar mandando o retorno pra dentro do pescador diretamente, nao vou deixar depositar no copo pra ver se a bomba pesca, vou induzir e forcar a entrada na bomba….dessa forma, alimento o carro pelo retorno pegando no tanque apenas o q o retorno nao é capaz de suprir, pensando assim, imagino sao poucas mls por revolucao do motor, dessa forma vou reduzindo o combustivel no circuito, e durante uma curva acredito q nao tenha tempo de consumir combustivel a ponto de faltar novamente....de qq forma ainda pensando q temos o copo segurando algum pouco de combustivel pra ajudar
e ai pessoa me digam o q acham, seria uma solucao pra quem tem problema de falta em curva e outros detalhes?
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a minha linha de combustivel do bico extra é assim, o retorno entra num t antes da bomba…
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q me diz entao disso q vou fazer?
interno no tanque, ligar o retorno todo no pescador da bomba?
acredito q com isso va solucionar em 100% a falta afinal nao vou ficar fazendo 360? nunca na vida até o ponto de secar o combustivel q esta indo pros bicos e estaria voltando pro tanque, até acredito q va reduzir a circulacao de combustivel pq vai se tornar praticamente um circuito fechado, so vai puxar do tanque o q faltar….
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eu tentaria colocar o retorno no copo da bomba.
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ja esta
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hmmm… então não tenho mais idéias.
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relax eu volto pra dizer no fim de semana….pretendo estar montando assim como disse colocando um t entre o fundo do tanque e a saida do mesmo, a perna q sobra livre vai ser ligada a mangueira do retorno dentro do tanque.....
tudo q voltar pro tanque pelo retorno, tende a voltar pros bicos, pois ja cai na linha sendo sugado pela bomba
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bom… se vc conseguir alguma coisa, me avisa....
meu carro é origineba, então a falta nas curvas só atrapalha, não chega a ser um problema pra mim... se vc achar a soluc?o, compartilha conosco
[]s
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triste q como vc disse o tanque da pickup ser diferente do corsa, mas no meu corsa era essa bomba externa e nunca tive o problema…...
vc com bomba interna nao tera como colocar o retorno na entrada da bomba, o meu parece q reduziu bem a falta depois da montagem noturna na rua q eu fiz......
so q nao to contente eu quero a perfeicao entao vou mudar o esquema
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galera q anda de catch soldado na parte traseira do tanque poderia nos contar aqui como é q faz quando esta com pouco combustivel descendo uma ladeira. queria muito saber se chega a apagar ou não.
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eu estava com esse problema na minha picape. coloquei uma externa de gti e quando passava de 1/2 tanque, dava falta bruta.
abri o tanque e montei tudo original + a externa. coloquei um manometro entre as bombas pra ver se ia sobrecarregar a interna e pra minha surpresa a pressão foi zero. a externa gti suga tudo o que a original manda. na verdade acho que a interna não está alimentando totalmente a externa pois o barulho dela ficou um pouco mais alto. em compensação o carro ficou pouca coisa mais esperto (ou meu psico acha isso).