His aspirado em carro de circuito
-
como fica a rápida desses motores usando borboletas muito grandes é imagino que deve ficar horrível (isto ?, se não chipar ou usar uma stand alone)
-
pois é, disso eu não tenho que reclamar. o lance é que o r$ que eu gastaria pra comprar o calibrador de gicles, alguns gicles somado ao valor da weber dá praticamente pra colocar um his aspro com um bico mono no carro. ainda tem o fato de eu não entender nada de carburadores faz eu pensar seriamente numa injeção….
[snapback]457529[/snapback]
comprar gigles??? tendo o calibre, vc abre e fecha com solda os seus para qto quiser
se vc colocar esse his com 1 bico so … vc vai perder muito rendimento.
se for fazer isso ... faca correto. com 4 bicos e borboleta grande.
-
ainda não. tow usando bicos do 1.8mi gasolina. aih num alimenta nada. tow esperando uns esquemas aih pra colocar outros bicos no carro enquanto mando os meus pra serem retrabalhados. mas, do jeito q tah, alimentando ateh pouco mais de 3500rpm e uns 0,3/0,4bar ele vai bem liso sim. a resposta do acelerador eh q naum é rápida. ele não tem controle de rápida, por isso é fraco nessa parte, o que me disseram não acontecer usando tps.
t+
eduardo pinheiro
manaus-am
[snapback]457542[/snapback]
bom …. entao o aparelho esta cumprindo a parte dele certo?
vc nao tira o map pq tu esta usando em motor turbo e isso??
em um carro aspirado ... acredito que nao teria esse problema pois nao existiria a diferenca da pressao positiva.
-
como fica a rápida desses motores usando borboletas muito grandes é imagino que deve ficar horrível (isto ?, se não chipar ou usar uma stand alone)
[snapback]457560[/snapback]
como eu tinha dito pro marcio: sempre precisa de ajuste na mistura qdo se altera a admissão de ar. isso é basico…
-
bom …. entao o aparelho esta cumprindo a parte dele certo?
vc nao tira o map pq tu esta usando em motor turbo e isso??
em um carro aspirado ... acredito que nao teria esse problema pois nao existiria a diferenca da pressao positiva.
[snapback]457582[/snapback]
sim, o aparelho faz a parte dele.
sim, é turbo, não tem como fazer por tps.
certo. o his aspro é feito pra aspro (l?gico, neh eheheheh). ele já vem com tps. esse esquema de usar map é uma adaptação para usar em turbo, mas não é a forma mais correta. sofro um pouco quando o motor está frio (hj quase não sofro disso pois estou usando gasolina), pois não tem controle de temperatura do motor, e tbm com a aceleração rápida, mas isso agente até acostuma. usando em aspro e com tps já me falaram, e eu acredito mesmo, que seja bem melhor.
-
comprar gigles??? tendo o calibre, vc abre e fecha com solda os seus para qto quiser
se vc colocar esse his com 1 bico so … vc vai perder muito rendimento.
se for fazer isso ... faca correto. com 4 bicos e borboleta grande.
[snapback]457578[/snapback]
não sabia que dava pra fechar gicle
melhor é fazer direito. será que com 4 bicos e uma borboleta de uns 56mm vai ter perda de rendimento??
-
não sabia que dava pra fechar gicle
melhor é fazer direito. será que com 4 bicos e uma borboleta de uns 56mm vai ter perda de rendimento??
[snapback]457645[/snapback]
a tia karol deu o maior talento nos meus gigles
acredite … eu tinha duas medidas em cada par 
sei la ... eu nao trocaria a weber nao.
ela esta boa? boia? corrosao?
-
potenza:
http://www.preparados.com.br/forum/index.p…ndpost&p=235367
vc precisa urgente:
e sobre o q o fabio disse:
as canetas q uso não existem pra vender em lugar nenhum, eu consegui o diagrama de todas as canetas feitas pela weber p/ o 40 idf, estudei o funcionamento de todas e tb suas diferenças. a partir dai fui desenvolvendo um jogo de acordo com o q meu motor pedia.
deu bastante trabalho mas valeu a pena.
ps: não são mais essas ai da foto.
-
cara, esquece negocio de bico mono, compra o bico 962 amarelo, é muito barato e facil de aumentar a vaz?o. e si procurar bem, vc compra 4 amarelo, pelo valor de 1 branco de monza a alcool, inclusive, eu troco, 4 962 por un branco de monza a alcool.
sobre a borboleta, procure fazer uma que tenho o mesmo diametro da tua webber, ou compre uma pronta, si teu carro for aspirado, fassa 4 borboletas individual, dá trabalho, mais não muito, e não sai muito caro si vc mesmo fazer.
-
a tia karol deu o maior talento nos meus gigles
acredite … eu tinha duas medidas em cada par sei la ... eu nao trocaria a weber nao.
ela esta boa? boia? corrosao?
[snapback]457733[/snapback]
ela tá 100%, boia boa, agulha também, sem corrosão.
ka, preciso mesmo comprar um calibrador de gicle, inclusive o tel daquela loja que você passou está anotado. só preciso decicir o que vou fazer com o carro. no caso de fechar os gicles como eu faria? tamparia o buraco com solda (solda de estanho?) e faria do tamanho desejado?
marcio, fazer 4 borboletas fica meio complicado pra mim, e nem precisa disso tudo afinal o carro é mais pra brincar…..
-
ela tá 100%, boia boa, agulha também, sem corrosão.
po .. entao fica com ela meu … com certeza vc nao vai se arrepender.
ka, preciso mesmo comprar um calibrador de gicle, inclusive o tel daquela loja que você passou está anotado. só preciso decicir o que vou fazer com o carro. no caso de fechar os gicles como eu faria? tamparia o buraco com solda (solda de estanho?) e faria do tamanho desejado?
? exatamente isso
-
olha glauco, não deve passar de 100 reais cada jogo, vc precisa de 2 jogos.
solda com estanho vc precisa só ter um ferro de solda de 60 watts com ponta de prata ou um de 200 watts se for ferro comum.
[snapback]457830[/snapback]
eu tenho o ferro de solda, aquele de soldar fios eletricos, só não sei detalhes, o estanho e aquele q solda fios??????????????????
