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Solução tupiniquim… ou gambiarra mesmo???

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    overspeed
    escreveu em última edição por
    #18

    de 0,7 pra 1bar o acerto muda pouco… mas é claro se for map normal tem que ser feito pensando na pior hipotese que é 1bar, se usar map positivo aí pode mudar a vontade porque a injeção vai atrasando qdo mais pressão entrar...

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      Visitante
      escreveu em última edição por
      #19

      conheão um cara que deixou o módulo de injeção sob o console, e ele tinha uns 3 chips com programação diferente. bastava trocar qdo fosse necessário . ouvi falar de gente q monta um equema de soquete duplo, com dois chips chaveados.

      no caso do tshii, o q iria deixar satisfeito seria ele mesmo ter em casa um programa + gravador/apagador de eprom.

      comigo tb seria assim no caso dele.

      1 Resposta Última resposta
      • R Offline
        R Offline
        Ricardo
        escreveu em última edição por
        #20

        se usar map positivo aí pode mudar a vontade porque a injeção vai atrasando qdo mais pressão entrar…

        conversando com o paulo prado outro dia, ele me disse que, com o kit que ele vende de chip + bicos + map (pra ap mi, no caso), dava pra ficar brincando desde 0,1 até 1,4 bar sem mexer em nada.

        1 Resposta Última resposta
        • M Offline
          M Offline
          marcioap
          escreveu em última edição por
          #21

          então o map possitivo, alem de ler presão lá vacuo tmabein né? ai daria pra deixar exatamente igual a alimentação, e tambein deixar o ponto totalmente original, apenas fazer ele recuar ao sentir presão possitiva e tambein recuar mais caso o ar esteja muito quente certo?

          1 Resposta Última resposta
          • T Offline
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            Tshiii
            escreveu em última edição por
            #22

            de 0,7 pra 1bar o acerto muda pouco… mas é claro se for map normal tem que ser feito pensando na pior hipotese que é 1bar, se usar map positivo aí pode mudar a vontade porque a injeção vai atrasando qdo mais pressão entrar...

            [snapback]458214[/snapback]

            e jr, quanto tempo vc leva ai pra fazer isso??

            conheão um cara que deixou o módulo de injeção sob o console, e ele tinha uns 3 chips com programação diferente. bastava trocar qdo fosse necessário . ouvi falar de gente q monta um equema de soquete duplo, com dois chips chaveados.

            no caso do tshii, o q iria deixar satisfeito seria ele mesmo ter em casa um programa + gravador/apagador de eprom.

            comigo tb seria assim no caso dele.

            [snapback]458243[/snapback]

            ah, mas minha central não tem chip… precisa de uma parafernalha la pra remapear, e custa uma bagatela... eu já fui atrás disso pra ver...

            1 Resposta Última resposta
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              Visitante
              escreveu em última edição por
              #23

              ah, mas minha central não tem chip…? precisa de uma parafernalha la pra remapear, e custa uma bagatela...? eu já fui atrás disso pra ver...

              [snapback]458425[/snapback]

              bagatela = pouca grana (pelo menos aqui na regi?o). seria isso q vc quis dizer?

              e não tem como vc trocar a central?

              1 Resposta Última resposta
              • T Offline
                T Offline
                Tshiii
                escreveu em última edição por
                #24

                bagatela = pouca grana (pelo menos aqui na regi?o). seria isso q vc quis dizer?

                e não tem como vc trocar a central?

                [snapback]458471[/snapback]

                sim, mas nessa frase eu quis dizer q custa muito caro… coisa ai de uns 7 pau...

                de repente até dá pra trocar a central, mas aí eu já não faria isso... meu carro tem abs, airbag, e ainda é novo (11.000 km), não gostaria de uma modificação tão radical assim...

                1 Resposta Última resposta
                • ? This user is from outside of this forum
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                  Visitante
                  escreveu em última edição por
                  #25

                  sim, mas nessa frase eu quis dizer q custa muito caro…  coisa ai de uns 7 pau...

                  de repente até dá pra trocar a central, mas aí eu já não faria isso... meu carro tem abs, airbag, e ainda é novo (11.000 km), não gostaria de uma modificação tão radical assim...

                  [snapback]458482[/snapback]

                  e se colocar uma ft não da na mesma q trocar a central em relação a problemas com absó a central atual consegue trabalhar sem os bicos e os demais sensores q a ft vai tomar posse?

                  1 Resposta Última resposta
                  • T Offline
                    T Offline
                    Tshiii
                    escreveu em última edição por
                    #26

                    e se colocar uma ft não da na mesma q trocar a central em relação a problemas com absó a central atual consegue trabalhar sem os bicos e os demais sensores q a ft vai tomar posse?

                    [snapback]458489[/snapback]

                    então, eu li o manual inteiro da ft pra descobrir isso, e entendi o seguinte, não sei se to errado:

                    a ft usa meu map em conjunto com a minha ie

                    coloco ela só pra controlar ponto de ignição

                    mantenho meus bicos originais comandados pela ie

                    e coloco a parte de bicos da ft ligada no meu suplementar

                    agora, por exemplo, o sensor de temperatura (agua ou oleo), não sei se ela usaria o meu em conjunto tbm, ou se precisaria de outro…

                    e a parte de ignição, tbm não fica muito claro se funciona de boa no meu carro... eu sei q funciona, pq tem gente q usa, mas não sei como, devido a roda fonica. eles falam q precisa de um outro aparelho, o firepro, mas este ainda não foi lançado...

                    outra duvida tbm, é se as estrategias pra ponto da ft são boas, pra uso no dia a dia, em relação a linearidade e consumo...

                    o foda é q a ft não tem o knock sensor, por exemplo... e esse eu acho um excelente recurso principalmente num carro mexido... a ie tem muitas estrategias pra derrubar ponto em condi?oes de perigo... se bem q a ft tbm tem algumas...

                    mas a ft em compensação conta com os recursos anti-lag, de saida, monitoração de ponto, etc... bem legal...

                    ? uma bela duvida, se compensa substituir a parte de ponto da minha ie por uma ft... se ainda existisse um jumper por exemplo, pra se precisar, eu apenas plugar e voltar a minha ie no comando do ponto facilmente, eu ficaria mais tranquilo...

                    1 Resposta Última resposta
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                      Visitante
                      escreveu em última edição por
                      #27

                      não rola de mandar um email pra eles perguntando tudo isso? acho o mais seguro.

                      1 Resposta Última resposta
                      • T Offline
                        T Offline
                        Tshiii
                        escreveu em última edição por
                        #28

                        não rola de mandar um email pra eles perguntando tudo isso? acho o mais seguro.

                        [snapback]458505[/snapback]

                        to esperando me responderem um email assim já :)

                        1 Resposta Última resposta
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