Calão dianteiro???
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tenta soldar um pedaão de cano de escape de 2,5pol naquele copo onde encaixa o cal?o. desse jeito precisa de muita predreiragem pra tirar o calão do suporte. já ouvi comentários sobre usar a bucha do tirante do opala, mas aí não posso dar opinião porque nunca usei.
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faz o esquema do potenza e usa um coxim de borracha rígida. usar de poliuretano/rodinha de skate é pedir pra ter o painel dianteiro arrancado =(
se quiser a rigidez ninja tb no cambio, faça uma travessa na traseira do agregado e fixe ali o cambio.
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ja tentei de tudo, aproximei o painel (suporte)…e nada, o coxim rasga, sai…etc etc…
nao vejo solucao
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use o coxim q indiquei, vende na folego, coisa de 40 reais.
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k?, ue usava uma barra inferior que prendia num buraco que existe no quadro e coloquei umcoxim de opala cortado no meio como suporte entre a caixa e a barra, resultado com o tempo o quadro abriu no buraco, mas agora eu uso um kit et e a barra que pega ali nem tem como fazer um suporet na caixa, pois a barra tem um angulo virado pra baixo
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a barra tem q pegar o quadro nas duas pontas. o ideal é fzr uma barra unindo o quadro + um v soldado nela pra fixar o cambio.
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mas aí naum vai vibrar muito naum, sei-l?, já que vou soldar um pedaão de ferro na barra e na outra ponta eu coloqo oque?
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+- assim:
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tipo a barra deste topic?
http://www.preparados.com.br/forum/index.phposhowtopic=12401
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tipo a barra deste topic?
http://www.preparados.com.br/forum/index.phposhowtopic=12401
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isso edson, esse equema quem me passou a bola foi justamente o mack mesmo
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pow uso coxim de poliretano na frente[snapback]469244[/snapback]
troque antes q seu painel dianteiro seja deslocado. isso é bom pra carro de pista, ou pra quem da um rolezinho uma vez por semana.
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+- assim:
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neste caso ka, onde a barra se une com o cambio, oque deve ser usado? algum tipo de coxin algo assim? por que ferro com ferro deixaria o cambio travado o que passaria vibração e tambein poderia quebrar facilmente.
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isso edson, esse equema quem me passou a bola foi justamente o mack mesmo
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sim sim, ali?s vi esse esquema de barra lá no galpão do mack e ele me indicou a oficina onde fazem
vi nos carros de pista dele e pensei pq naum nos carros q andam na rua tb?
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edson gostei dessa barra, mas me diz uma coisa; nas extremidades onde entram os parafusos, onde entram no carro? tem algum buraco original ou tem que furar o assoalho
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o agregado tem 4 parafusos certo, dois na frente e dois atraz, vc tira os dois de traz e coloca a barra e coloca eles de volta, ja tem o furo pronto, não precisa furar nem cortar nada no carro, é só montar.