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Ok, bielas só ap diesel bastante gnt usa…

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  • N Offline
    N Offline
    Nuvo
    escreveu em última edição por
    #10

    tem que ver o lance da temperatura que trabalha o pistão…

    1 Resposta Última resposta
    • L Offline
      L Offline
      Lee
      escreveu em última edição por
      #11

      e pistão de fusca????

      1 Resposta Última resposta
      • K Offline
        K Offline
        kmon
        escreveu em última edição por
        #12

        e se montar com vira de 1.8 pistao de 1.8 e biela de kdá tem que baixar quanto no bloco?

        1 Resposta Última resposta
        • L Offline
          L Offline
          Lee
          escreveu em última edição por
          #13

          e se montar com vira de 1.8 pistao de 1.8 e biela de kdá tem que baixar quanto no bloco?

          [snapback]423919[/snapback]

          baixa muito, vai ficar bem rente ao número do bloco, e ali vc sabe né, se cortar, já era na vistoria.

          1 Resposta Última resposta
          • F Offline
            F Offline
            Fabio Lima
            escreveu em última edição por
            #14

            baixa muito, vai ficar bem rente ao número do bloco, e ali vc sabe né, se cortar, já era na vistoria.

            [snapback]424401[/snapback]

            coloca pistao de 1.6 a que fica mais taxado

            ps: tem varios topics sobre isso.

            1 Resposta Última resposta
            • D Offline
              D Offline
              Dinas
              escreveu em última edição por
              #15

              jah vi com pistão de:

              monza

              tempra

              fusca

              1 Resposta Última resposta
              • K Offline
                K Offline
                kmon
                escreveu em última edição por
                #16

                coloca pistao de 1.6 a que fica mais taxado

                ps: tem varios topics sobre isso.

                [snapback]424410[/snapback]

                ai ideia é destaxar pois já tem menos 0,6 no bloco

                1 Resposta Última resposta
                • B Offline
                  B Offline
                  Baboo
                  escreveu em última edição por
                  #17

                  também não conheão nem ouvi falar de alguém que use.

                  só sei que o vira tem 95,5 de curso, um pouco mais do 2.0 que tem 92,8.

                  [snapback]423156[/snapback]

                  vóio será que dá pra usar este vira da diesel no apo?? pois assimcom pistões 82.5 daria pra chegar em exatos 2042cc, alguém sabe se dá ou não??? mas utilizando as bielas diesel tbm :semata:

                  1 Resposta Última resposta
                  • G Offline
                    G Offline
                    Gustavo
                    escreveu em última edição por
                    #18

                    q eu saiba o cabecote do ap-d eh planto, nao tem as camares de combustao como no ap de ciclo otto, no caso entao quem teria a parte baixa seria o pistao pra chegar a taxa de 17:1 q eh o mais comum no diesel.

                    1 Resposta Última resposta
                    • ? This user is from outside of this forum
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                      Visitante
                      escreveu em última edição por
                      #19

                      galera, o pistão da kombi diesel é esse aqui:

                      note que o pistão é beeeeem mais cabe?udo pra deixar com a taxa de 18,0:1

                      e justamente por esse comprimento maior (além da durabilidade) e do vira 1.8 é que as bielas de kd são mais curtas.

                      agora a galera tá viajando no seguinte: kombi diesel é 1.6 na seguinte configuração:

                      pistões de 76,5mm de di?metro e vira de 86,4 mm (ap 1.8) de curso, totalizando 1.588 cm3. :p

                      esse vira de 95,5mm citado, é usado nos motores ap 1.9 diesel (modernos) fabricados no brasil mas só pro mercado externo. a config. é a seguinte:

                      pistões de 79,5 mm de di?metro e vira de 95,5 mm de curso, totalizando 1.896 cm3. :olhos:

                      ? isso…...................... :semata:

                      1 Resposta Última resposta
                      • A Offline
                        A Offline
                        AkUbA
                        escreveu em última edição por
                        #20

                        se eu quiser montar aspro, o q poderia ser feito??

                        existe pistão de kd maior q esse, tipo 2.0??

                        1 Resposta Última resposta
                        • ? This user is from outside of this forum
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                          Visitante
                          escreveu em última edição por
                          #21

                          se eu quiser montar aspro, o q poderia ser feito??

                          existe pistão de kd maior q esse, tipo 2.0??

                          [snapback]479114[/snapback]

                          o std é 76,5. o máximo q vc vai encontrar é 1mm/1,5mm mais largo.

                          1 Resposta Última resposta
                          • G Offline
                            G Offline
                            Gustavo
                            escreveu em última edição por
                            #22

                            achei q ele usava 5 aneis q nem a mitsubishi e outros motores a diesel q eu jah vi.

                            1 Resposta Última resposta
                            • F Offline
                              F Offline
                              Fabio Lima
                              escreveu em última edição por
                              #23

                              pra montar aspro usa os de ciclo otto msm…

                              minha ideia era um motor com um conjunto resistente e nao girador.

                              1 Resposta Última resposta
                              • ? This user is from outside of this forum
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                                escreveu em última edição por
                                #24

                                pra montar aspro usa os de ciclo otto msm…

                                minha ideia era um motor com um conjunto resistente e nao girador.

                                [snapback]479751[/snapback]

                                l? vai uma sugestão bem :hauhau: …......

                                pego o kit de pistão e biela da kombi diesel.

                                encamisa o bloco pra poder usar os pistoes menores da kombi. poe logo umas camisas romaq.

                                usa o vira ap 1.6 .............. :aaf:

                                vai baixar a litragem pra 1.423cc e abaixa beeeem a taxa................. mas não sei pra quanto :cry:

                                da? sóca 3,0 bar de turbo girando 9.000 rpm e seja feliz

                                :p :aaf:

                                1 Resposta Última resposta
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