Ponto final
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nossa, foi ?timo ler isso, eu ja tinha ouvido comentário a respeito de que ponto nao é tudo q conta para quebrar o motor, inclusive de uma pessoa respeitad?ssima que é o eduardo da keller.
vou fazer isso mesmo. se continuar mto encanado vou abaixar a pressao.
agradeão as respostas por enaquanto…..........se tiver mais alguem para sugerir algo, pode falar........
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anderson, eu ja vi sim esse nome q vc citou no clube do marea .
a minha turbina é outra e nao a gt 25. a turbo anhanguera tem feito ótimas turbinas, apesar de pequenas na minha opnião, mas que rendem absurdos como 378 cv se nao me engano num marea ae…e ela é mto limao pra render tudo isso.... o melhor de tudo é q tem garantia de 1 ano e com 1.8 kg de pressao....bom mas enfim
entao,vinicius eu tb conheão alguns q quebraram o marea e outros q tiveram por mto tempo, agora saber se aguenta mesmo eu nao sei. a gente nunca sabe como as pessoas andavam com o carro. tipo e condições de uso né....assim fica dificil.
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como faz pra ver se está tendo detonação, analisando as velas?
ps: desculpa desvituar o tópico…
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para pre-detonação não existe nada melhor q um ouvido bem treinado. :-)
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para pre-detonação não existe nada melhor q um ouvido bem treinado. :-)
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quero ver conseguir ouvir pré-detonação em alto giro e escape aberto…....quem conseguir ganha um doce......
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e qdo o carro anda só com a banana do escape ? rs….....
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com uma banana da para ouvir, eu escuto numa boa no meu… livre não sei pq nunca usei.
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porra, só no down pipe é foda, esse po de moleque ninguem come hehehehe…
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senão me engano… qto é mistura
qdo tá normal, fica marronzinha, meio rosada
mistura rica . preta
mistura pobre . branca
alguém confirma ae, por favor...
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qdo bate pino, geralmente a vela fica pigmentada de prata