Skip to content
  • Recente
  • Usuários
Collapse

Preparados

  1. Home
  2. Categorias
  3. Mecânica e Preparação
  4. Booster eletronico duvidas?

Booster eletronico duvidas?

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
68 Posts 17 Posters 13.6k Visualizações
  • Mais Antigo para Mais Recente
  • Mais Recente para Mais Antigo
  • Mais Votados
Entre para responder
Este tópico foi deletado. Apenas usuários com privilégios de moderação de tópico podem vê-lo.
  • * Offline
    * Offline
    * Caroline Stella *
    escreveu em última edição por
    #33

    é eu quero montar assim com o acionamento pela posição da alavanca do cambio :p $$

    o lance ali nem é $$, mas sim, criatividade, pois o sistema é bem simples :p

    1 Resposta Última resposta
    • G Offline
      G Offline
      Gui_Jpa
      escreveu em última edição por
      #34

      da na mesma, pq os fios da buzina tb passam por dentro do cano da direção.

      mesmo sendo por trilhas , ainda tem fio la dentro… pelo menos todos os carros q vi tem...

      sushi ,

      mas, voce nao ve carro com fiacao de buzina quebrada.

      pensa da seguinte forma.

      na buzina, vem uma fiacao por dentro da coluna de direcao (ou algo equivalente) e pega uma trilha que fica no cubo.

      essa fiacao nao tem movimentacao.

      o que movimenta é o cubo que fica em contato com a trilha.

      nao tem como partir o fio.

      abraco

      edit : erros de digitacao.

      1 Resposta Última resposta
      • A Offline
        A Offline
        Adriano Sushi
        escreveu em última edição por
        #35

        no meu gol tb tem essa trilha, e mesmo assim tem 1 fio passando por dentro da coluna de direção…

        no pailio e no uno que tive tb... e nem por isso eles quebravam...

        1 Resposta Última resposta
        • G Offline
          G Offline
          Gui_Jpa
          escreveu em última edição por
          #36

          no meu gol tb tem essa trilha, e mesmo assim tem 1 fio passando por dentro da coluna de direção…

          no pailio e no uno que tive tb... e nem por isso eles quebravam…

          erro de digitacao ou concorda com o que eu disse antes ?

          1 Resposta Última resposta
          • A Offline
            A Offline
            Adriano Sushi
            escreveu em última edição por
            #37

            erro de digitação :p

            nunca um carro meu quebrou o fio q passa por dentro da coluna de direção…

            1 Resposta Última resposta
            • F Offline
              F Offline
              fhpturbo
              escreveu em última edição por
              #38

              depois de muito avaliar achei que o investimento não vale a pena para um carro de rua, os motivos eu explico a seguir:

              -vc só conseguiria acertar seu controle de booster em uma pista fechada padrão.

              motivo: em dinamometro o grip é totalmente diferente do encontrado nas ruas ou pistas, não tem como simular tal condição.portanto este tipo de controle só se acerta na pista durante as puxadas.

              -o tipo de asfalto, grip da pista, temperatura e outras variáveis influenciam diretamente na aderência, portanto andando nas ruas em cada momento vc encontra uma condição diferente.

              não estou falando que o sistema não presta, muito pelo contrário, o sistema é muito bom, mas acredito que é um recurso que não seria explorado plenamente nas ruas.

              verifiquei também que o uso do co2 é recomendado para estabilizar a pressão e ajudar nas resposta do compressor, o problema é que o recurso só funciona com válvulas de alívio específicas e cilindros de armazenamento idem, portanto mais caro.

              a solução encontrada foi utilizar um sequenciador de booster da general soft para ter diferentes pressões em um só botão.

              logo que testar o carro com tal recurso posto as impressões.

              1 Resposta Última resposta
              • A Offline
                A Offline
                AVILA GTS
                escreveu em última edição por
                #39

                não vai se arrenpender, para nossa necessidade é muito bom, uso e recomendo.

                1 Resposta Última resposta
                • F Offline
                  F Offline
                  faq1
                  escreveu em última edição por
                  #40

                  entre os equipamentos citados, fueltech, r-sys, cronomac, todos apresentam basicamente as mesmas características e funções(6 estágios, curvas de pressão, temporização, etc, etc, etc) mas se diferem em seu princípio de funcionamento. enquanto o fueltech utiliza duas válvulas solenoides, uma para pressurizar e outra para despressurizar a wastegate, os outros utilizam apenas uma valvula e modulam sua abertura por pwm (método utilizado para controlar a pressão em veículos turbo de fabrica e em boosters gringos como hks, apexi, etc). esse sistema não precisa de kit de co2, uma vez que é ativo, ou seja, trabalha baseado na pressão no coletor de admissão, corrigindo a abertura da válvula constantemente e adequando-a a carga do motor e assim mantendo a pressão constante em qualquer regime de rotação.

                  1 Resposta Última resposta
                  • Z Offline
                    Z Offline
                    Zé chedid
                    escreveu em última edição por
                    #41

                    entre os equipamentos citados, fueltech, r-sys, cronomac, todos apresentam basicamente as mesmas características e funções(6 estágios, curvas de pressão, temporização, etc, etc, etc) mas se diferem em seu princípio de funcionamento. enquanto o fueltech utiliza duas válvulas solenoides, uma para pressurizar e outra para despressurizar a wastegate, os outros utilizam apenas uma valvula e modulam sua abertura por pwm (método utilizado para controlar a pressão em veículos turbo de fabrica e em boosters gringos como hks, apexi, etc). esse sistema não precisa de kit de co2, uma vez que é ativo, ou seja, trabalha baseado na pressão no coletor de admissão, corrigindo a abertura da válvula constantemente e adequando-a a carga do motor e assim mantendo a pressão constante em qualquer regime de rotação.

                    mas tem algum sistema que tenha precisão, sem necessidade de usar co2? qual o preço médios delasó pois o meu golf 180, que usa over bost, com a nova turbina up (k16), não conseguimos usar para ajustar, assim acho que talvez eu use um sistema de over bost externo.

                    1 Resposta Última resposta
                    • F Offline
                      F Offline
                      faq1
                      escreveu em última edição por
                      #42

                      os sistemas são bem precisos quanto ao controle de pressão. no golf 180 a pressão é controlada pelo módulo de injeção e por isso vc não consegue ajustar somente pela válvula de alívio da turbina. se vc isolar o sistema de controle original vc conseguirá utilizar o controle externo sem problemas. o que poderá ocorrer é que se vc aumentar muito a pressão, a sobre pressão gerada pode gerar um código de avaria no módulo de injeção (não sei se no golf 180 isso ocorreria).

                      quanto ao valor, a fueltech custa em torno de r$ 1200,00 + o kit de co2. o r-sys e o cronomac custam em torno de r$ 700,00 e não precisam do kit de co2 e também são muito precisos uma vez que trabalham com controle ativo da pressão, medindo constantemente a pressão no coletor de admissão e corrigindo a abertura da solenóide sempre que necessário mantendo a pressão sempre constante.

                      1 Resposta Última resposta
                      • P Offline
                        P Offline
                        Pix
                        escreveu em última edição por
                        #43

                        curti esse sistema do r-sys.

                        inclusive tem, também, um esquema de monitor (pressão de óleo e combustível, temperatura óleo e água, sonda, etc..) tudo no display. legal que dispensa varios instrumentos e ainda tem alerta.

                        http://www.turboscampinas.com.br

                        1 Resposta Última resposta
                        • Z Offline
                          Z Offline
                          Zé chedid
                          escreveu em última edição por
                          #44

                          curti esse sistema do r-sys.

                          inclusive tem, também, um esquema de monitor (pressão de óleo e combustível, temperatura óleo e água, sonda, etc..) tudo no display. legal que dispensa varios instrumentos e ainda tem alerta.

                          http://www.turboscampinas.com.br

                          650 conto bem em conta. onde consigo manual dele? srá que dá para fazer o esquema de over bost?

                          1 Resposta Última resposta
                          • P Offline
                            P Offline
                            Pix
                            escreveu em última edição por
                            #45

                            não achei o site do fabricante.

                            edited: mas vou passar nessa turbo campinas para ver se eu descubro mais info. mas só nas férias.

                            1 Resposta Última resposta
                            • F Offline
                              F Offline
                              faq1
                              escreveu em última edição por
                              #46

                              eu tenho aqui o manual do cronomac (me parece que é o mesmo equipamento que o r-sys, com algumas funções a mais). eu não sei como anexar o arquivo aqui, mas se alguém quiser, eu passo por e-mail.

                              1 Resposta Última resposta
                              • P Offline
                                P Offline
                                Pix
                                escreveu em última edição por
                                #47

                                manda para mim, por favor. pietro.coccarof@gmail.com

                                1 Resposta Última resposta
                                • A Offline
                                  A Offline
                                  Adriano Sushi
                                  escreveu em última edição por
                                  #48

                                  esse da r-sys eh feito pelo irmão do dono da turbos…

                                  mt dificil achar o manual, pq o cara eh meio chato com isso... so da o manual pra quem compra o aparelho...

                                  tinha um amigo meu q trampava na turbos e podia conseguir, mas não trampa mais la...

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • F Offline
                                    F Offline
                                    fhpturbo
                                    escreveu em última edição por
                                    #49

                                    acho que é por isso que quase ninguém utiliza ou tem conhecimento deste booster da r-sys, o cara cria um equipamento que pode ser uma alternativa para quem não quer usar o boostercontroler da fueltech, mas não divulga o produto.

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • A Offline
                                      A Offline
                                      Adriano Sushi
                                      escreveu em última edição por
                                      #50

                                      os 3 irmãos la tem mt grana, trabalham por hobby…

                                      um eh dono da turbos, o outro tem uma oficina raptors, e o ultimo fabrica equipamentos eletronicos que ele copia dos importados...

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • F Offline
                                        F Offline
                                        faq1
                                        escreveu em última edição por
                                        #51

                                        acabei de ligar lá na turbos. eles me enviaram o manual do booster r-sys por e-mail em menos de 5 minutos. se alguém quiser, eu encaminho uma cópia.

                                        parece que o booster r-sys vc só vai encontrar em lojas que tenham estoque antigo porque recentemente eles fecharam um contrato de exclusividade de comercialização com a cronomac.

                                        inclusive, na última full power saiu um anúncio da cronomac já divulgando este equipamento.

                                        agora, só não entendi as colocações do adriano sushi em criticar o pessoal da turbos. eu não os conheço porém se conseguiram transformar um hobby em trabalho e ganham dinheiro com isso, sorte deles, quisera eu conseguir fazer o mesmo.

                                        quanto á copiar, sei lá, eu não conheço equipamento importado que pode ser considerado fonte de inspiração ao r-sys, cada um tem funções especificas e além do mais, se conseguiram fazer um equipamento similar e funcional a um custo reduzido, capacidade eles tem.

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • P Offline
                                          P Offline
                                          Pix
                                          escreveu em última edição por
                                          #52

                                          por favor, mande para pietro.coccarof@gmail.com

                                          1 Resposta Última resposta

                                          • Login

                                          • Não tem uma conta? Cadastrar

                                          • Primeiro post
                                            Último post
                                          0
                                          • Recente
                                          • Usuários